Bon choix RKC 2005
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jpa- New member
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nonork- Harley nation crew
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Re: Bon choix RKC 2005
oui c 'est la le soucis je cherche comment j ' ai fais pour en mettre une
Dernière édition par jpa le Mer 29 Mar 2023 - 14:08, édité 1 fois
jpa- New member
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Re: Bon choix RKC 2005
Pas commun le violet, ça lui va bien
_________________
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nonork- Harley nation crew
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Bike: : Héritage 114
Re: Bon choix RKC 2005
Jolie moto. Je te souhaite plein de plaisir à son guidon.
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On est arrivés frais comme des gardons, on est repartis fumés comme des saumons
abysse- Harley nation crew
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Re: Bon choix RKC 2005
Magnifique
vincelac- Active Member
- Date d'inscription : 22/12/2022
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Bike: : Road King
Re: Bon choix RKC 2005
Un RK de 2005? Aïe...
Jolie couleur qui lui va à ravir!
Jolie couleur qui lui va à ravir!
JPierre- FULL Member
- Date d'inscription : 17/04/2020
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Localisation : 44
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Re: Bon choix RKC 2005
C'est le plus beau le RK classic
guycalvados- FULL Member
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Bike: : RK classic 2015 103 Rushmore
Olive1340- Guardian member
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Bike: : Softail heritage 1340 evo 1991
Re: Bon choix RKC 2005
Bonjour, belle machine. C'est quoi le moteur ? Un 1450 ?
laguespa- Active Member
- Date d'inscription : 28/12/2022
Age : 54
Localisation : Jupilles - Sarthe
Bike: : 1340 FLHR 1997 (Road King)
Re: Bon choix RKC 2005
Bonjour
oui c ' est un 1450 cc
premier roulage cette apres midi
oui c ' est un 1450 cc
premier roulage cette apres midi
jpa- New member
- Date d'inscription : 03/02/2023
Age : 66
Localisation : VALENCIENNES
Re: Bon choix RKC 2005
bonjour les king
voila j ' ai fais mes premiers kilometres hier 60 km un peu de ville , autoroute et route nationales , bonnes sensations mais le guidon trop en avant et l ' embrayage dur ,on ^peu tout de meme se laisser rouler doux en 5 eme a 70 80 sans prendre trop de vent ça c ' est top , je vais commencer par huiler le cable par le haut et pour le guidon je vais regarder comment le baisser
bon les voitures tire la tronche derrière quand pas possible de doubler !!
voila j ' ai fais mes premiers kilometres hier 60 km un peu de ville , autoroute et route nationales , bonnes sensations mais le guidon trop en avant et l ' embrayage dur ,on ^peu tout de meme se laisser rouler doux en 5 eme a 70 80 sans prendre trop de vent ça c ' est top , je vais commencer par huiler le cable par le haut et pour le guidon je vais regarder comment le baisser
bon les voitures tire la tronche derrière quand pas possible de doubler !!
jpa- New member
- Date d'inscription : 03/02/2023
Age : 66
Localisation : VALENCIENNES
Re: Bon choix RKC 2005
Yo mec !
Bon bah le guidon ça se change (ou alors, tu desserres le pontet et tu ramènes le guidon vers toi) et l'embrayage ça s'adoucit de moitié avec un easy-clutch (pis ça prend 1 heure à poser, binouze comprise)
Tu peux aussi p'têt ravancer la selle aussi, qui sait ?
Bon bah le guidon ça se change (ou alors, tu desserres le pontet et tu ramènes le guidon vers toi) et l'embrayage ça s'adoucit de moitié avec un easy-clutch (pis ça prend 1 heure à poser, binouze comprise)
Tu peux aussi p'têt ravancer la selle aussi, qui sait ?
JackBel- Guardian member
- Date d'inscription : 21/01/2021
Age : 69
Localisation : Vedrin (Namur-Belgique)
Bike: : Softail Standard 1450 à carbu de 2001
Re: Bon choix RKC 2005
Effectivement, les RK ce sont des machines pour grand bras. Pour la mienne j'ai acheté une deuxième selle "confort" pour rouler avec ma chérie. Sur cette selle toute moche (probablement une selle d'Electra donc pas trop jolie posée sur un RK) je suis un peu plus haut, un peu plus en avant et le guidon un peu moins loin par conséquent. De mémoire je l'avais payée 250 euros sur LBC. Toujours pour la selle tu as aussi la possibilité de la faire refaire par un sellier pour que tu sois plus en avant.
Concernant l'embrayage je me souviens que sur mon 1450 il était plus dur que sur mon 1340. Bon, c'est pas un embrayage de japonaise non plus...
Moi avec la RK j'ai vraiment trouvé la machine qui me convenait. C'est celle-là que j'ai envie de garder pour le reste de ma vie, faut juste que je la rende un peu plus confortable pour ma chérie...
A+ et bonne route au guidon de ta machine.
Concernant l'embrayage je me souviens que sur mon 1450 il était plus dur que sur mon 1340. Bon, c'est pas un embrayage de japonaise non plus...
Moi avec la RK j'ai vraiment trouvé la machine qui me convenait. C'est celle-là que j'ai envie de garder pour le reste de ma vie, faut juste que je la rende un peu plus confortable pour ma chérie...
A+ et bonne route au guidon de ta machine.
laguespa- Active Member
- Date d'inscription : 28/12/2022
Age : 54
Localisation : Jupilles - Sarthe
Bike: : 1340 FLHR 1997 (Road King)
Re: Bon choix RKC 2005
JackBel a écrit:Yo mec !
Bon bah le guidon ça se change (ou alors, tu desserres le pontet et tu ramènes le guidon vers toi) et l'embrayage ça s'adoucit de moitié avec un easy-clutch (pis ça prend 1 heure à poser, binouze comprise)
Tu peux aussi p'têt ravancer la selle aussi, qui sait ?
Comme Jack et en plus tu peux ramener la poignée d'embrayage pour éviter de te casser le poignet et avoir des douleurs à l'avant-bras (si tu m'as bien suivi)
Mickey3- HN Full Patch
- Date d'inscription : 13/03/2020
Age : 53
Localisation : Les Sables West coast
Re: Bon choix RKC 2005
Mickey3 a écrit:JackBel a écrit:Yo mec !
Bon bah le guidon ça se change (ou alors, tu desserres le pontet et tu ramènes le guidon vers toi) et l'embrayage ça s'adoucit de moitié avec un easy-clutch (pis ça prend 1 heure à poser, binouze comprise)
Tu peux aussi p'têt ravancer la selle aussi, qui sait ?
Comme Jack et en plus tu peux ramener la poignée d'embrayage pour éviter de te casser le poignet et avoir des douleurs à l'avant-bras (si tu m'as bien suivi)
bonjour oups la non je ne suis pas !
jpa- New member
- Date d'inscription : 03/02/2023
Age : 66
Localisation : VALENCIENNES
Re: Bon choix RKC 2005
Bah c'est pas compliqué hein ...
Si tu desserres les 4 vis du pontet, le guidon pourra pivoter
Donc les poignées descendront un peu mais surtout se rapprocheront de toi
Il te suffira ensuite de desserrer les cocottes pour repositionner les leviers à une place idéale, car ils vont forcément remonter
Si tu desserres les 4 vis du pontet, le guidon pourra pivoter
Donc les poignées descendront un peu mais surtout se rapprocheront de toi
Il te suffira ensuite de desserrer les cocottes pour repositionner les leviers à une place idéale, car ils vont forcément remonter
JackBel- Guardian member
- Date d'inscription : 21/01/2021
Age : 69
Localisation : Vedrin (Namur-Belgique)
Bike: : Softail Standard 1450 à carbu de 2001
Re: Bon choix RKC 2005
JackBel a écrit:Bah c'est pas compliqué hein ...
Si tu desserres les 4 vis du pontet, le guidon pourra pivoter
Donc les poignées descendront un peu mais surtout se rapprocheront de toi
Il te suffira ensuite de desserrer les cocottes pour repositionner les leviers à une place idéale, car ils vont forcément remonter
ok je vais regarder pour y accéder il faut ouvrir le phare pour y parvenir
pour l ' instant apres un bon huilage du cable c ' est déjà beaucoup mieux
merci a vous
jpa- New member
- Date d'inscription : 03/02/2023
Age : 66
Localisation : VALENCIENNES
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