travaux d'hivers et divers

je m'adresse à Sam, pardon pour le malentendu !

sporty81 a écrit:je m'adresse à Sam, pardon  pour le malentendu !

T’inquiètes, je t’ai QSL
no soucaile

aujourd'hui changement des bagues laiton de la pipe d'admission ,celle du cylindre AR fuyait ! bon ,je lui pardonne elle avait 79 ans ! du coup je change les deux


avec la clé qui va bien !

as tu desserré tes cylindres pour le remontage de la pipe !, car j'ai souvenir que l'on fixe la pipe avant de serrer completement les cylindres ?

oui ,j'ai desserre le cylindre AR uniquement ,c'est le plus facile ,sans oublier la patte supérieure qui relie les 2 culasses !
j'attend le soleil avec impatience pour voir ce que ça donne !

desserrage cylindre = remplacement du joint
´fin c’est conseillé

trop de travail ! et puis le joint à été remplacé il y a peu ! le cylindre ne bouge que de quelques dixièmes de mm sur les gougeons .
j'aurais sorti ou soulevé le cylindre ,là oui j'aurais changé le joint ,mais là il c'est déplacé horizontalement de très très peu !

Super Michel, je m'en doutais, t'as bien geré

mitch ,   sur les bagues bronze il y a une partie conique , c'est bien ce coté conique
qu'il faut metre coté écrou ??

non ,la partie conique est vers le carbu ,c'est vrai que sur ma photo c'est pas net !

bien ,                alors tu te remet dessus tu vas bien finir par la faire tourner rond
tu pensait a une prise a ce niveau la ??

oui ,mais là c'et la mienne qui me faisait une coquinerie ,il faut bien quelle se manifeste de temps en temps !
la WLA ,là c'est une autre histoire ! qui est terminée d'ailleurs ! la moto a eu le dernier mot !

Très intéressant de vous lire ! J'en apprends tous les jours.
Et même si je ne participe pas trop aux discussions, je n'en perds pas une miette

Mitch81HDWL a écrit:la WLA ,là c'est une autre histoire ! qui est terminée d'ailleurs ! la moto a eu le dernier mot !

Tas rendu les clefs ? t'as brulé la moto ? Tu lui a greffé un moteur électrique ?...

dommage .................!

ben........pour le moment elle est toujours chez moi en attente d'un transporteur qui devrait la livrer du côté de Nantes ,une connaissance du proprio .

nouvelle question concernant l'allumage électronique sur nos latérales .
Y a t il des possesseurs de laté qui ont monté un allumage électronique sur leur moto ,ou celle des copains et en sont ils satisfaits ?

si je me souviens bien Denis avait un allumage electronique sur sa wl, mais elle etait en 12V, je viens de regarder vite fait sur la toile et y a en 6V exp :
https://ksmotorcycles.com/mcsam-519401-v-tronicelectronic-ignition-6-12v.html

wesson n'est pas convaincu du système !
qui d'autre a un retour d'expérience ? (attention je parle pour une latérale )

bon....je me suis remis sur la WLA de Vincent !
rester sur un échec me turlupinait le cerveau !
J'ai changé la bobine HT par une troisième !
Serge ,si tu me lis ,je t'ai emprunté ta bobine HT (la chromée) pour la monter sur la WLA de Vincent ,et bien vous savez quoi ? elle tourne parfaitement ! à voir sur route .
J'en ai profité pour roder les 3 billes de la pompe car l'huile descendait dans le bas moteur .
curieuse coincidence c'est la deuxième pompe NEUVE que je monte qui a ce problème ,la moto de Serge m'a fait le même coup !
Freddy : aiguille GV vissée au max.
suite dans quelques jours !

Super Mitch, enfin tout est rentré dans l'ordre !

Pas de soucis Mitch pour la bobine.

aujourd'hui ,2 petits essais sur route (courts) la moto tourne parfaitement ,juste un poil d'avance en trop (petit retour de kick au démarrage) que vais arranger !

Il faut en déduire quoi ?.... beaucoup de pièces de mauvaise qualité sur le marché ?
Et on se fournit ou du coup ??

pas de panique ! il y a effectivement beaucoup de pièces de mauvaises qualités hélas .
Il faut essayer d'acheter les moins mauvaises surtout quand il s'agit de pièces essentielles (pièces de moteur, allumage , B.V. ,carbu.) aprés ,en parties cycle il y a moins de risque de problèmes ,ce qui ne veut pas dire que tout va bien se passer !
Je suis comme vous tous ,je cherche le meilleur à meilleur prix et me fait "avoir" moi aussi .
Dans le cas des bobines ,je n'ai rien contre Flatbstards ,ils achètent eux aussi là ou il y a des fournisseurs et ne peuvent pas savoir à l'avance si telle ou telle pièce sera de qualité .( c'est juste une constatation) ,et ne dénigre absolument pas Flatbastards qui sont réactifs et corrects .
La meilleure des pièces c'est la pièce N.O.S. ou d'origine dans sa boite ,mais là les prix ne sont pas les mêmes ,à condition d'en dénicher !
Nous avons la chance que pour nos machines beaucoup de pièces sont refabriquées ,à nous de faire le bon choix !