Nouveau Flh shovel

Salut à vous tous , petite question pour les pro shovel , j aimerai avoir une tendance du marché pour Flh 82 , moteur refait au complet transmission et embrayage avec . Dans un bel état
Je vous joint une photo .
Merci

Bonjour Yann....
Il serait judicieux de commencer par se présenter dans vous...

salut yann,
oui, c'est l'usage de faire une petite présentation avant toutes choses dans " vous ".
merci à toi

J'y cours en fait j'avais pas vu la section merci

yannflhtc a écrit:J'y cours en fait j'avais pas vu la section merci

Pas de soucis

des occases de 1200 ou 1340 shovelhead, il y en a à tous les prix, suivant les options, l'aspect général et surtout l'état de santé des moteurs, kilométrage.

pour cette flh; moteur refait ( l'ensemble de l'équipage mobile ? ) c'est un plus, je la trouve un peu triste, d'après les cocottes, elle serait de 1981 maxi ?

fourchette de prix : 7/8000 avec beaucoup de travail et 12/15000 pour des ocasses sérieuses.

DOMSHOVEL a écrit:des occases de 1200 ou 1340 shovelhead, il y en a à tous les prix, suivant les options, l'aspect général et surtout l'état de santé des moteurs, kilométrage.

pour cette flh; moteur refait ( l'ensemble de l'équipage mobile ? ) c'est un plus, je la trouve un peu triste, d'après les cocottes, elle serait de 1981 maxi ?

fourchette de prix : 7/8000 avec beaucoup de travail et 12/15000 pour des ocasses sérieuses.

oui desole petite erreur elle est bien de 1980 , y les pieces d'originie( silencieux pare brise les valises mais a peindre ) , le moteur oui complétement ouvert pour vérification de l'équilibrage . tout le haut moteur ( facture ) l'embrayage neuf , a ajuster d'ailleurs car il a juste un peu roulé.il est beau quand meme

il y a les valises et le carénage d'origine, ça c'est bien   et le tour pack ? si elle tourne bien et avec un peu de restauration au niveau peinture et quelques détails, ça devrait être une belle moto

Bienvenue belle bécane

en 82 les jantes étaient déjà comme ca?

Oui,déjà en 1977 ou 1978,j'ai les mêmes sur mon Shovel...

je trouve que ca leur donne un air "trop moderne" non? a rayon ca aurai plus de gueule non?

l'avantage, c'est que c'est extrêmement solide et ça évite les problèmes de rayonnage

Au début,après mon Softail,j'envisagé de changer les jantes pour revenir aux rayons,mais en définitive j'ai décidé de la garder d'origine et elle m eplait bien ainsi.

DOMSHOVEL a écrit:l'avantage, c'est que c'est extrêmement solide et ça évite les problèmes de rayonnage

et aussi plus facile a nettoyer je pense

Dieter a écrit:Au début,après mon Softail,j'envisagé de changer les jantes pour revenir aux rayons,mais en définitive j'ai décidé de la garder d'origine et elle m eplait bien ainsi.

elle est jolie aussi mais j'aurai jamais cru avec ces jantes qu'elle etait de 82

elle est quand meme sympa , faut que je fasse un traitement dans le reservoir genre restom , pour la rouille
je vais me laisser tenter

Et du coup elle sort a combien?

Elle sort a 12