Avis sur une annonce

Hello, pour un pote qui roule déjà en Sports Hugger ... il lorgne sur une occase ... une Héritage softail de 1987 "En parfait état". Entretien fait. (Km ???????) .. annoncée à 8.800€.
Il va la voir jeudi ... un conseil ? ... un truc à surveiller qui serait spécifique à ce modèle ou cette période années 80 ? Chaque modèle ou période a en général son point faible.

elle a une roue arriere de fat ? , et pour un Heritage elle est tres depouillée, on dit que les 1er millésimes, sont un poil moins fiable, mais depuis le temps elle a du etre fiabilisée.
toujours regarder l'etat de la courroie secondaire et des poulies (gros poste de depense), prendre les compressions, les factures d'entretient, quand y en a ! faire un essai routier !
apres une occase c'est toujours un peu la loterie !
faut savoir et aimer faire sa mecanique !

Voilà elle a "23000 milles" soit 3700km c'est peu pour un engin de 1987.
Les premiers Heritage sont sortis quand ?

si c est une heritage, elle a ete beaucoup modifiee
plus rien a voir avec le look heritage
moi je passe mon chemin, mais ce n est que mon avis

C plus une base de Fat Boy que d’Heritage.
Moi aussi je passe mon chemin.

sporty81 a écrit:elle a une roue arriere de fat ? , et pour un Heritage elle est tres depouillée, on dit que les 1er millésimes, sont un poil moins fiable, mais depuis le temps elle a du etre fiabilisée.
toujours regarder l'etat de la courroie secondaire et des poulies (gros poste de depense), prendre les compressions, les factures d'entretient, quand y en a !  faire un essai routier !
apres une occase c'est toujours un peu la loterie !
faut savoir et aimer faire sa mecanique !  

+1
Oui c'est évidemment que sur ce type de moto je parle de l'année si tu n'es pas prêt à mettre les mains dans le cambouis ça va être compliqué.
Ce sont des machines qui marchent très bien mais elles demandent beaucoup de surveillance (de toutes façons si tu n'es pas attentif elle te rappel à l'ordre)
Faut pas être parano (bruits suspects qui font partis du lot)
1)Pour commencer la moto doit être froide (idéalement pas démarrer de la journée)
2)Démarrage avec le starter et 2,3 coups de poignées de gaz amorçage du carbu.
Un coup de kik ça doit péter démarreur ça doit démarrer au quart de poil !!!!!
Tu comptes jusqu'à 8 sec et tu retires le starter.
3) Maintien du ralenti à la mano 1min.
ou avec le régulateur de vitesse s'il y en a un.
4) Tu le retire à chaud elle ne doit pas caler !!!! boiter oui ça boite ça c'est sûr et de moins en moins des qu'elle rentre en température.
5) Si ça demmare pas au quart (et par le propriétaire c'est mieux il a l'habitude) casse toi !!!!
Pour le reste c'est pas évident c'est comme dit sporty c'est de la loterie.
6) du feeling avec le propriétaire si tu sens que c'est pas clair les explications pareil casse toi !!!!
Mais gaffe on est tous pareils on a plus la raison devant des machines pareil, alors bon kiff ‍�

Bare Eric a écrit:C plus une base de Fat Boy que d’Heritage.
Moi aussi je passe mon chemin.

Par contre je suis pas d'accord si tu me permets.
Le mec il kiff pas un Heritage sinon il n'aurait pas regardé cette machine qui n'a rien à voir avec un l'Heritage.
Sinon j'ai raté un truc.
On oublie souvent l'essentiel, le kiff pour une machine ça s'explique pas non?
Par contre si c'est pour la remettre comme un Heritage ça va coûter du temps et de la monnaie (aucun intérêt)
On est d'accord.

En fait mon pote aime le style de la slim .. mais trop récente et donc chère ... donc priorité à un softail avec une "grosse" fourche et gros phare ... et il trouve le fat boy trop gros et pataud ...

Cote mécanique c'est pas moi qui vais donner des conseils
Mais reste un argument de poids "le coup de coeur"

Si pas peur de mettre les mains dedans et je suppose que c'est le cas sinon tu regarde pas ce genre de machine

Par dessus tout il faut des gens qui ai encore des coups de coeur sinon on ne verrais plus ces machines sur nos routes

grisou a écrit:En fait mon pote aime le style de la slim .. mais trop récente et donc chère ... donc priorité à un softail avec une "grosse" fourche et gros phare ... et il trouve le fat boy trop gros et pataud ...

C'est bien ce que pensais.
En tout cas, si vous allez la voir rester concentré sur ce qui n'est pas génial plutôt que ce qui brille.
Ça c'est facile à dire.
Il bricole ton pote?

Olive1340 a écrit:

grisou a écrit:En fait mon pote aime le style de la slim .. mais trop récente et donc chère ... donc priorité à un softail avec une "grosse" fourche et gros phare ... et il trouve le fat boy trop gros et pataud ...

C'est bien ce que pensais.
En tout cas, si vous allez la voir rester concentré sur ce qui n'est pas génial plutôt que ce qui brille.
Ça c'est facile à dire.
Il bricole ton pote?

Oui il bricole beaucoup ... il a du pas mal mettre les mains dans son sportster qui avait été "traficoté".

grisou a écrit:

Olive1340 a écrit:

grisou a écrit:En fait mon pote aime le style de la slim .. mais trop récente et donc chère ... donc priorité à un softail avec une "grosse" fourche et gros phare ... et il trouve le fat boy trop gros et pataud ...

C'est bien ce que pensais.
En tout cas, si vous allez la voir rester concentré sur ce qui n'est pas génial plutôt que ce qui brille.
Ça c'est facile à dire.
Il bricole ton pote?

Oui il bricole beaucoup ... il a du pas mal mettre les mains dans son sportster qui avait été "traficoté".

Dans ce cas il est sauvé.du moins son porte monnaie.

Quand, j'ai acheté mon 1340 Softail custom:

- Il rentrait dans la catégorie "plus rien à voir" --> mais les modifs correspondaient à mes envies
- Aucun historique à partir du vendeur --> mais les arguments étaient recevables et un examen approfondi (en fonction de mes compétences) n'a pas mis en évidence de pb
- Aucune facture (que les pièces remplacées dans des cartosn)
- Chargement de compteur donc un kilométrage très approximatif
- Mais un prix très correct

Malgré tout çà, j'ai craqué et j'ai fait confiance au vendeur (avec qui j'avais beaucoup échangé par contre) et pour l'instant à part un faisceau électrique pas très conventionnel (mais çà je l'avais détecté) et un relais HS --> j'en suis plus que satisfait .. Dès fois ca ne s'explique pas ...