amelioration freinage des Dyna simple disque

Bonjour,

Je souhaiterai savoir si certain parmi vous avez améliorer le freinage standard de nos Dyna simple disque et comment ?

Je pensais changer disque par un plus grand 320 mm au lieu du 300 mm d'origine par un kit extention : Vous en pensez quoi ?
Est ce sans risque et safe ?
 Avez vous monté  un tel kit ?

Il existe des kits 14 et 15" de chez Arlen NESS, qui fonctionnent trés bien.
Pas besoin de changer d'étrier.

https://catalog.zodiac.nl/fr/13-freinage/disques-de-frein/kits-de-disques-flottants-pour-gros-frein-arlen-ness-3568

J'ai monté un kit 15" sur la Breakout de ma fille.

BFB a écrit:Il existe des kits 14 et 15" de chez Arlen NESS, qui fonctionnent trés bien.
Pas besoin de changer d'étrier.

https://catalog.zodiac.nl/fr/13-freinage/disques-de-frein/kits-de-disques-flottants-pour-gros-frein-arlen-ness-3568

J'ai monté un kit 15" sur la Breakout de ma fille.

Merci. Cool.

Du coup ca freine plus fort? Y a vraiment un gain ?

Le truc c est que je suis inquiet quant à la résistance de la pièce et boulon entre etrier et fourche. Des contrainte mécanique forte au freinage.

C'est étudié pour! Si tu prends une marque connue comme Arlen ness pas de souci et puis penses-tu que BFB aurait monté ça sur la moto de sa fille si il y avait un doute?

moi j’ai testé - j’ai pas vu la différence…

enfin en version 300

J'en ai monté deux ; un sur la breakout de ma fille, et un sur la deluxe de ma femme.
Toutes les deux y ont vu une grosse différence.
L'entretoise est en allu, qui est un métal indéformable. Ca ne pose aucun problème.

samourai21 a écrit:enfin en version 300

Passer de 292 à 300, c'est sûr que ça ne fait pas une grosse différence.
Mais passer à 355 (14") ou 380 (15"), ça se sent très bien, voire même trop bien !
J'ai monté du 15" sur les bécanes, mais je pense que du 14" aurait suffi.

La Deluxe en 15" :

BFB a écrit:

samourai21 a écrit:enfin en version 300

Passer de 292 à 300, c'est sûr que ça ne fait pas une grosse différence.
Mais passer à 355 (14") ou 380 (15"), ça se sent très bien, voire même trop bien !
J'ai monté du 15" sur les bécanes, mais je pense que du 14" aurait suffi.

La Deluxe en 15" :

Ah oui quand même , cela fait un sacré disque : c'est presque la taille de la roue remarque sur les Buell les disques sont quasi de la taille de la roue.

Je pensais prendre un 320 mm c'est peut être passer ( 12,3 pouce) du coup , je devrait plutôt prendre un 14 pouce 355 MM.

En fait les etrier Brembo ou autre n'apportent pas une amélioration ? vous avez essayé ??

Le type de plaquettes comptent énormément aussi

JackBel a écrit:Le type de plaquettes comptent énormément aussi

+1

Lavirgule a écrit:
Ah oui quand même , cela fait un sacré disque : c'est presque la taille de la roue    remarque sur les Buell les disques sont quasi de la taille de la roue.

Je pensais prendre un 320 mm c'est peut être passer ( 12,3 pouce) du coup , je devrait plutôt prendre un 14 pouce 355 MM.

En fait les etrier Brembo ou autre n'apportent pas une amélioration ?  vous avez essayé ??

L'étrier Brembo que tu as mis en photo plus haut...est un étrier de Touring !
Brembo fourni HD depuis 2000.
Pas besoin de changer d'étrier si tu passes en 14".

BFB a écrit:

Lavirgule a écrit:
Ah oui quand même , cela fait un sacré disque : c'est presque la taille de la roue    remarque sur les Buell les disques sont quasi de la taille de la roue.

Je pensais prendre un 320 mm c'est peut être passer ( 12,3 pouce) du coup , je devrait plutôt prendre un 14 pouce 355 MM.

En fait les etrier Brembo ou autre n'apportent pas une amélioration ?  vous avez essayé ??

L'étrier Brembo que tu as mis en photo plus haut...est un étrier de Touring !
Brembo fourni HD depuis 2000.
Pas besoin de changer d'étrier si tu passes en 14".

Ah bon les étriers HD sont de brembo ?
Pour toute la gamme HD ou juste les touring ?
Je suis surpris de cette information, surtout depuis 2000? Cela fait 20 ans?

Dyna ou softail, je ne pense que cela fasse une grosse différence.

J'ai un étrier six pistons "Performance machine" sur mon softail et cela se rapproche grandement d'un vrai frein avant et plus d'un ralentisseur ...

C'est vrai que sur les 1340, c'était la misère.
C'est pour ça que HD a fait ce partenariat avec Brembo lorsqu'ils ont sorti les 1450.
Et même là, le freinage, bien que très amélioré, n'était pas terrible.
Ma Guzzi de 80 freinait mieux !
Mais il faut dire que HD a choisi, pour des raisons purement esthétique, de rester sur des disques de 292, là ou Guzzi montait déjà des 320 en 80.

Pour ce qui est de la Deluxe, j'ai dû changer la jante (je suis passé de 16" à 18") pour passer en 15".
Franchement, je pense que le 14" aurait été suffisant. Mais la moto était équipée de l'ABS.
Si ce n'est pas le cas, je recommande de rester sur un 14" qui aura un peu moins de mordant.
Sur un simple disque, je pense que 320 c'est à peine assez, par contre, sur des doubles disques ça fait le job.

BFB a écrit:J'en ai monté deux ; un sur la breakout de ma fille, et un sur la deluxe de ma femme.
Toutes les deux y ont vu une grosse différence.
L'entretoise est en allu, qui est un métal indéformable. Ca ne pose aucun problème.

Tu n'as pas monté de Rigidificateur de Fourche ?

Non, sur la Deluxe c'est compliqué, et sur la Breakout la fourche est assez rigide (pis c'est des motos de filles).

BFB a écrit:(pis c'est des motos de filles).

houla, une chance que Dominique et Amelie ne soit pas sur le fofo

Lavirgule a écrit:Ah bon les étriers HD sont de brembo ?
Pour toute la  gamme HD ou juste les touring ?
Je suis surpris de cette information,  surtout depuis 2000? Cela fait 20 ans?

Sur les Softail 2018+ ce sont des étriers Nissin, fabricant Japonais filiale de Honda.

Moi j'avais opté pour un ensemble étrier + piste BERINGER sur mon Sportster :
- un Pro du freinage (voir son palmarès)
- ensemble très qualitatif
- Made in France (quand on peut éviter d'acheter tout le temps US...)


Par contre, il faut considérer un rodage assez long de la piste du disque : 500km mini - après, l'amélioration du freinage est impressionnante, et c'est pas du luxe quand on n'a qu'un disque à l'avant.
Je serais surpris qu'ils n'aient pas un modèle adapté à ton brelon.