Mon 114 fabrique de l’huile? Lol

Bonjour
Phénomène paranormal
J’ai fait ma vidange moteur, tourné le moteur, repris la mesure
J etais 2mm en dessous du max parfait…

La je suis en road trip, 350km apres je mesure et je suis bien au dessus … je pige absolument pas pk…
J’ai mis 4,7l et changé le filtre
Donc bon a part si j ai pas assez vidé ya ce kil faut normalement…

Ca mérite que j’en vire ou bien sur ce type de moteur c’est pas très grave?

Metci par avance

Salut vérifie donc ton niveau de boîte des fois que.
Sur certains M8 paraîtrait qu'une différence de pression entre le primaire et la boîte ferais passer l'huile de boîte dans le primaire.

J'en connais un qui refoule bien de la 98 par le bac à huile

grisou a écrit:J'en connais un qui refoule bien de la 98 par le bac à huile

Nan mais c'est fini, oui ?

Pour être sûr de ton coup, fait la mesure moteur froid, tu dois avoir un repère spécifique. 4.7 l ça me parait énorme, sur le 103 c'est à peine 3l mais bon je ne connais pas le 114 plus que ça...

Je viens d enlever 200ml

Ce qui me surprend le plus, c’est que en admettant un residu d huile non vidangée, j’aurais du avoir un niveau d huile trop haut des le debut…
Pas au bout de qq km

Bon apres c ma faute aussi… g pas été rouler un peu apres ma vidange…. C un tort

J espere que le surplus n a pas niqué le moteur…

grisou a écrit:J'en connais un qui refoule bien de la 98 par le bac à huile

Olive1340 a écrit:Salut vérifie donc ton niveau de boîte des fois que.
Sur certains M8 paraîtrait qu'une différence de pression entre le primaire et la boîte ferais passer l'huile de boîte dans le primaire.

Je viens d eplucher les sujets concernant ceci
Mais moi c est mon huile moteur qui était trop haut
Pas le primaire

bon, fin mot de l'histoire ou presque...

je suis rentré de mon roadtrip, j'ai retrouvé mon reste de bidon d'huile où effectivement, j'avais mis env. 150ml en trop effectivement!
Ca + le reste d'huile qui traine dans le moteur, ça explique probablement les 200ML de trop!

Bon par contre, ça n'explique toujours pas pourquoi après ma vidange et après avoir fait tourner la moto qq minute que le niveau était nickel et que lors de ma balade, il est monté facile 3cm au dessus du max ^^'
que le niveau baisse(passage dans filtre à huile neuf), oui, j'ai déjà vu, mais qu'il monte, là ya un truc que je saisi pas...

Peut etre que j'ai pas assez fait tourner la moto et l'huile pas assez chaude, pas assez fluide a stagné en haut du moteur
c'est la seule explication que je vois là >.<

Tu a fait ta vidange moto droite ?

Non, incliné comme préconisé

Incliné je pense que tu garde de l’huile dedans
Moi je la fait droite sur mon SG

On va attendre le retour des experts mais y avait eu un tuto la dessus
Je me souviens que ma jauge a bien une graduation penché et une graduation moto droite

Perso quand je fais la vidange moteur (moto droite), je la remets en route 5 secondes (au ralenti à 650 tours, tout de même) quand l'huile s'est écoulée
Il en ressort quand même pas mal

Si je ne la fais pas tourner ensuite (et sans remplacer le filtre qui en contient très peu), je remets 2,5 litres
Si je la fais tourner, je remets 3,3 litres avec le filtre

Je raconte des conneries… Oui j’ai fait la vidange moto droite pour dévisser le bouchon, puis je l’ai incliné à fin de vider un maximum l’huile restante
Mais vu, il était très épaisse et a mis beaucoup de temps à s’écouler
Peut-être que je n’ai pas fait assez chauffer la moto
Ceci dit l’huile contenue dans le radiateur d’huile doit mettre du temps à se vider aussi. Il n’y a pas de vis de purge comme sera radiateur d eau?


Avant aussi, je faisais un coup de démarreur rapide, sans huile pour évacuer les derniers restes, mais j’ai arrêté de le faire car ça rend fou partout

Hier, j’ai vérifié que j’avais bien de l’huile côté embrayage pour cette histoire de migration, il y en avait

Bon bah ça sera un mystère inexpliquée ce niveau d huile qui remonte

Lorsque le moteur a tourné, il convient d’attendre que l’huile ruisselle pour contrôler son niveau. Ça peut faire une bonne différence.

Faut pas oublier non plus que l'huile se dilate en chauffant, donc le niveau monte "un peu" quand elle est chaude
Mais bon, à part ça, je vois rien d'autre

gesan a écrit:
Ceci dit l’huile contenue dans le radiateur d’huile doit mettre du temps à se vider aussi. Il n’y a pas de vis de purge comme sera radiateur d eau?

Logiquement, si ton moteur/huile n'était pas assez chaud, l'huile du radiateur ne s'est pas vidangée car en principe sur un moteur air/huile il y a un bypass qui s’ouvre comme un calorstat pour laisser passer l'huile vers le radiateur rour refroidir et fermer pour laisser chauffer plus rapidement.
Je suppose que c'est comme ça aussi chez Harley.

Et ce qui expliquerait ton surplus..

Et l'huile "tropépaisse" montre bien que c'était pas chaud