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Mon 114 fabrique de l’huile? Lol

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Message par gesan Mer 8 Mai 2024 - 15:00

Bonjour
Phénomène paranormal
J’ai fait ma vidange moteur, tourné le moteur, repris la mesure
J etais 2mm en dessous du max parfait…

La je suis en road trip, 350km apres je mesure et je suis bien au dessus … je pige absolument pas pk…
J’ai mis 4,7l et changé le filtre
Donc bon a part si j ai pas assez vidé ya ce kil faut normalement…

Ca mérite que j’en vire ou bien sur ce type de moteur c’est pas très grave?

Metci par avance
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Message par Olive1340 Mer 8 Mai 2024 - 17:23

Salut vérifie donc ton niveau de boîte des fois que.
Sur certains M8 paraîtrait qu'une différence de pression entre le primaire et la boîte ferais passer l'huile de boîte dans le primaire.
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Message par grisou Mer 8 Mai 2024 - 17:50

J'en connais un qui refoule bien de la 98 par le bac à huile Mon 114 fabrique de l’huile? Lol 59385087
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Message par JackBel Mer 8 Mai 2024 - 18:22

grisou a écrit:J'en connais un qui refoule bien de la 98 par le bac à huile Mon 114 fabrique de l’huile? Lol 59385087
Nan mais c'est fini, oui ? Mon 114 fabrique de l’huile? Lol 1216353022

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Message par nono2474 Mer 8 Mai 2024 - 19:45

Pour être sûr de ton coup, fait la mesure moteur froid, tu dois avoir un repère spécifique. 4.7 l ça me parait énorme, sur le 103 c'est à peine 3l mais bon je ne connais pas le 114 plus que ça...

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Message par gesan Mer 8 Mai 2024 - 19:57

Je viens d enlever 200ml

Ce qui me surprend le plus, c’est que en admettant un residu d huile non vidangée, j’aurais du avoir un niveau d huile trop haut des le debut…
Pas au bout de qq km

Bon apres c ma faute aussi… g pas été rouler un peu apres ma vidange…. C un tort

J espere que le surplus n a pas niqué le moteur…
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Message par Gilles.F Jeu 9 Mai 2024 - 7:38

grisou a écrit:J'en connais un qui refoule bien de la 98 par le bac à huile Mon 114 fabrique de l’huile? Lol 59385087
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Message par gesan Jeu 9 Mai 2024 - 7:41

Olive1340 a écrit:Salut vérifie donc ton niveau de boîte des fois que.
Sur certains M8 paraîtrait qu'une différence de pression entre le primaire et la boîte ferais passer l'huile de boîte dans le primaire.

Je viens d eplucher les sujets concernant ceci
Mais moi c est mon huile moteur qui était trop haut
Pas le primaire
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Message par gesan Lun 13 Mai 2024 - 15:12

bon, fin mot de l'histoire ou presque...

je suis rentré de mon roadtrip, j'ai retrouvé mon reste de bidon d'huile où effectivement, j'avais mis env. 150ml en trop effectivement!
Ca + le reste d'huile qui traine dans le moteur, ça explique probablement les 200ML de trop!

Bon par contre, ça n'explique toujours pas pourquoi après ma vidange et après avoir fait tourner la moto qq minute que le niveau était nickel et que lors de ma balade, il est monté facile 3cm au dessus du max ^^'
que le niveau baisse(passage dans filtre à huile neuf), oui, j'ai déjà vu, mais qu'il monte, là ya un truc que je saisi pas...

Peut etre que j'ai pas assez fait tourner la moto et l'huile pas assez chaude, pas assez fluide a stagné en haut du moteur Shocked Question
c'est la seule explication que je vois là >.<
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Message par Brownsugar Lun 13 Mai 2024 - 18:28

Tu a fait ta vidange moto droite ?
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Message par gesan Lun 13 Mai 2024 - 18:57

Non, incliné comme préconisé
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Message par Brownsugar Lun 13 Mai 2024 - 19:08

Incliné je pense que tu garde de l’huile dedans
Moi je la fait droite sur mon SG

On va attendre le retour des experts mais y avait eu un tuto la dessus
Je me souviens que ma jauge a bien une graduation penché et une graduation moto droite
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Message par JackBel Mar 14 Mai 2024 - 7:34

Perso quand je fais la vidange moteur (moto droite), je la remets en route 5 secondes (au ralenti à 650 tours, tout de même) quand l'huile s'est écoulée
Il en ressort quand même pas mal

Si je ne la fais pas tourner ensuite (et sans remplacer le filtre qui en contient très peu), je remets 2,5 litres
Si je la fais tourner, je remets 3,3 litres avec le filtre
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Message par gesan Mar 14 Mai 2024 - 7:56

Je raconte des conneries… Oui j’ai fait la vidange moto droite pour dévisser le bouchon, puis je l’ai incliné à fin de vider un maximum l’huile restante
Mais vu, il était très épaisse et a mis beaucoup de temps à s’écouler
Peut-être que je n’ai pas fait assez chauffer la moto
Ceci dit l’huile contenue dans le radiateur d’huile doit mettre du temps à se vider aussi. Il n’y a pas de vis de purge comme sera radiateur d eau?


Avant aussi, je faisais un coup de démarreur rapide, sans huile pour évacuer les derniers restes, mais j’ai arrêté de le faire car ça rend fou partout

Hier, j’ai vérifié que j’avais bien de l’huile côté embrayage pour cette histoire de migration, il y en avait

Bon bah ça sera un mystère inexpliquée ce niveau d huile qui remonte
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Message par Sweedblue Mar 14 Mai 2024 - 7:57

Lorsque le moteur a tourné, il convient d’attendre que l’huile ruisselle pour contrôler son niveau. Ça peut faire une bonne différence.
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Message par JackBel Mar 14 Mai 2024 - 7:58

Faut pas oublier non plus que l'huile se dilate en chauffant, donc le niveau monte "un peu" quand elle est chaude
Mais bon, à part ça, je vois rien d'autre Neutral
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Message par JPierre Mar 14 Mai 2024 - 8:08

gesan a écrit:
Ceci dit l’huile contenue dans le radiateur d’huile doit mettre du temps à se vider aussi. Il n’y a pas de vis de purge comme sera radiateur d eau?


Logiquement, si ton moteur/huile n'était pas assez chaud, l'huile du radiateur ne s'est pas vidangée car en principe sur un moteur air/huile il y a un bypass qui s’ouvre comme un calorstat pour laisser passer l'huile vers le radiateur rour refroidir et fermer pour laisser chauffer plus rapidement.
Je suppose que c'est comme ça aussi chez Harley.

Et ce qui expliquerait ton surplus..

Et l'huile "tropépaisse" montre bien que c'était pas chaud
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