Une HD/jour en détail de plus de 30 ans

oui Mickey c'est bien la mienne et suit flatté qu'elle figure ici !
le carter sous le moteur était réservé aux modèles qui allaient sur des théâtres d'opérations en Europe principalement .
Le modèle Sahara était plus haute car elles avaient une jante de 16 avec un gros pneu ballon ! et je pense pas de carter sous moteur !
si plus pointu que moi qu'il n'hésite pas !

Vas-y mets nous quelques photos de ta WL  

1940 UL Flathead

Avec le petit bouchon pour l'ouverture d'essence

superbe UL !
je mettrais des photos en détail dès que j'en ai !

Mickey3 a écrit:

A quoi sert l'espèce d'arceau à l'arrière ? ... système anti retournement de la moto en cas de mise en wheeling ?

Si Mitch81 peut confirmer............

sa béquille centrale, on voit mieux sur cette tof

Mickey3 a écrit:

Un exemple.......

Et oui... béquille arrière ! Très pratique. Il y avait certains modèles qui l'avaient à l'avant aussi.... les WLC je crois.

Vraiment belle ce U. Mais presque trop propre à mon gout !

oui ,on connait tes goûts !
effectivement béquille AR très pratique pour sortir la roue !
et tu as raison les WLC avaient la même à l'avant ,ce qui était très pratique pour l'enlever aussi car les roues étaient interchangeables

nono2474 a écrit:Les sacoches rigides en 59 c'était de l'avant garde !!! sinon le petit dispositif devant le bouchon gauche du réservoir, c'est quoi ? la jauge à essence ?

Alors personne n'a donné la reponse !
c'est le robinet d'essence, il faut le devisser pour l'ouvrir et tirer vers le haut pour passer sur la reserve !

sporty81 a écrit:

nono2474 a écrit:Les sacoches rigides en 59 c'était de l'avant garde !!! sinon le petit dispositif devant le bouchon gauche du réservoir, c'est quoi ? la jauge à essence ?

Alors personne n'a donné la reponse !
c'est le robinet d'essence, il faut le devisser pour l'ouvrir et tirer vers le haut pour passer sur la reserve !

Oullaa t'es à la bourre Sporty81...........Mitch81 a répondu plus haut

Mitch81HDWL a écrit:pour répondre à nono2474 sur le FL de 59 le bouton à l'avant du réservoir à côté du bouchon essence est tout simplement le robinet d'essence que l'on dévisse pour ouvrir l'essence .