Panne allumage 1340

Bonjour sur mon Softail Custom 1340 carbu de 89, j'ai une panne d'allumage sur un seul cylindre, celui de l arrière

La panne à chaud :
Explosions pot échappement, sans doute dû à la chaleur résiduelle et coupure alimentation bougie cylindre arrière seulement
Fonctionnement sur le cylindre avant, LED du Crane clignote à peine

Équipement :
Module d allumage Crane Cams HI-4 Single Fire
Double bobines (pour une étincelle après l autre, car Single)
Bougies Screamin eagle

Tests à froid :
Bougies OK
Fils bougies OK
Bobines OK même à chaud
Démarrage moteur OK sur les 2 cylindres
Ralenti nickel
LED du Crane clignote normalement

Tout revient donc dans l'ordre à froid
La cause du problème pourrait-elle venir du :
- Module d allumage CRANE, surtout que la coupure est sur le cylindre arrière (REAR)
- Correcteur à dépression d'avance VOES (qui module l'avance et évite les cliquetis)
- Boitier d'allumage, à l'avant de la moto
De la chaleur sur un de ces éléments ?
A signaler : au démontage du Crane j'ai constaté un petit amas de matière collé sur un des deux aimant à l'arrière de la platine
Est-ce que ça aurait pû détériorer l'électronique du module ?
Si c'est lui qu'il faut changer, soit je prend le Crane Cams HI-4N ou le Dyna s Single fire (moins coûteux)
A bientot et merci d avance (à l'allumage ... )
Cdlt JP

tu peux essayer avec des bougies neuves sur le cylindre arriere, apres des pannes a chaud c'est aussi un pb sur la bobine, dans ton cas les 2

Salut quand la panne m est arrivée j ai pensé aux bougies et je suis allé en acheter deux
Mais après avoir tout tester elles ne sont pas en cause
Merci de ta réponse

JPScountry a écrit:Salut quand la panne m est arrivée j ai pensé aux bougies et je suis allé en acheter deux
Mais après avoir tout tester elles ne sont pas en cause
Merci de ta réponse

sur ton FXFB 2018 c'est un M8, il doit y avoir deux bougies par cylindre. La deuxième se trouve sur le haut du cylindre et il faut démonter le réservoir !

sauf que là c'est un  Softail Custom 1340  de 89

ça me fait penser à un problème de bobine qui déconne à chaud, j'ai eu la même panne et le problème a été réglé avec une bobine neuve.

DOMSHOVEL a écrit:sauf que là c'est un  Softail Custom 1340  de 89

oui tu as raison, je croyais qu’il parlait de la moto mentionnée dans son profil !

Merci tous en effet j ai deux HD
Là c est le 1340 dont il s agit
Hier j ai donc testé les deux bobines à chaud quand la panne est revenue et elles sont Ok
Donc je pense que l élément défectueux devrait être le module d allumage CRANE CAMS HI 4

dans ce cas, il est possible que ton module déconne, et pour répondre à ton autre question, le Kit allumage Dyna'S avec bobine Dual Fire de  5 ohms ( impérativement ) est très bien. il te faudra également remplacer ton unité d'avance. je l'ai fait sur un FXWG de 98, simple a installer et fonctionne très bien pour 260 €.

par exemple chez Pièces Custom :

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Je ne connais pas l impédance de mes bobines mais ça devrait être du 5 ohms puisque qu elkes fonctionnaient avec le CRANE
Si c est le cas faut il les changer pour des bobines Dyna ?

En fait le CRANE CAMS est en Single Fire avec 2 bobines

Tu connais la différence entre le Dyna S et le 2000i ?

Apparemment le Dyna 2000i ferait les 2 fonctions : Single et Dual fire

qu'est ce que vous appelez le CRANE?

Le module CRANE CAMS HI-4 single fire qui est monté sur mon 1340

le dyna's de la photo en haut est un dual fire; si tes bobines actuelles sont en 5 ohms ( mesure les avec un ohmmètre), tu peux les garder mais avec le dyna's single fire et avec l'unité d'avance et ici 210 € :

mais perso, je changerais le tout.

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pour le dyna 2000I; c'est ce que j'ai mis sur mon shovel et j'en suis super satisfait.

si tu veux des détails, je te les donnerais plus tard; pour l'heure il faut que je parte.

ok merci de l info, j connaissais pas

Salut c est plus cher que DYNATEK