fuite essence trop plein carbu

voila, tout est dans le titre
hier après une balade, j’éteins la brêle et l'essence coule par le trop plein du carbu
je pense au flotteur ou l'aiguille qui revient pas
(après j'ai jamais démonté donc je connais pas)
vous me conseillez quoi?
si je ferme le robinet réservoir ça coule plus, je peux donc rouler encore comme ça sans risque?
ou je dois réparer très vite?
je dois surement commander un kit réparation? je suis un peu pommé car j'y connais que dalle
si je dois commander un kit si vous avez un lien, j'suis preneur
c'est un carbu cv40 d'origine
merci tatouss de vos futures réponses

Surement une histoire de pointeau / flotteur qui ne ferme pas bien.
Le carbu CV40 est assez simple à démonter de la moto et à démonter lui-même.
Tu auras à démonter la cuve, les 4 vis en dessous et à regarder le pointeau et le flotteur, voir par exemple s'il n'est pas percé...
De mémoire les 4 vis sont du M4 métrique du commerce, que tu peux remplacer par des vis à 6 pans plus facile à démonter que les cruciformes d'origine

EDIT :

Ca peut être aussi ton robinet de réservoir qui déconne, s'il est dépressurisé. J'ai eu le même symptôme sur une japonaise. C'était le robinet du réservoir qui était HS.

Deux possibilités :
1- le pointeau qui ne ferme plus= usé, ou flotteur percé.
2- le tube de trop plein dans la cuve qui est percé, ou fendu.
solution :
1-remplacé le pointeau, et ou le flotteur.
2-on peut reparer facilement le tube en laiton avec de la gaine thermo rétractable.

pour le robinet :
solution le changer
sinon pour rouler avec ce genre de panne créait des pb de carburation.

J’ai eu le même soucis
J’aidemont La cuve carbu
J’ai fais un nettoyage
J’avais un peu de saleté
Après remontage nickel

tout a été dit

merci les gars, j'ai appelé un poto qui m'a dit pareil
mais av tout il m a fait tapoter la cuve avec un manche de tournevis, et bien ça ne fuit plus depuis, je vais voir comme ça, et si ça recommence je ferai un gros nettoyage carbu

pour le truc des cle allen je suis pour.
sur mon vmax on faisait tous ca, remplacer l origine par du BTR comme ca avec un jeu de clé allen on se dépanne plus facilement

ton probleme est ton boisseau qui remonte mal, sans doute le puit du boisseau sale !
tu peux "nettoyer" un peu avec un additif essence pour nettoyer les carbus et injecteurs essence sans demontgae du carbu.
en attendant le nettoyage complet du carbu !

Cool content pour toi
Bonne route

yess merci des conseils j'en prends bonne note

Merci pour l’info du pointeau.
J’ai démonté réservoir, carburateur et j’ai remis l’ancien pointeau
Maintenant plus de fuite….. à suivre

vinché a écrit:Merci pour l’info du pointeau.
J’ai démonté réservoir, carburateur et j’ai remis l’ancien pointeau
Maintenant plus de fuite….. à suivre

Salut vinché, joli déterrage de post mais avant toute chose merci à toi de jouer le jeux de la présentation : https://www.harley-nation.net/f25-vous

Je n’ai pas su où aller pour faire une présentation de moi et ma machine
J’ai posté sur mon profile, le plus simple !C’est ok ?
Vinché

vinché a écrit:Je n’ai pas su où aller pour faire une présentation de moi et ma machine
J’ai posté sur mon profile, le plus simple !C’est ok ?
Vinché

Il suffit de cliquer sur le lien suivant : https://www.harley-nation.net/f25-vous, de cliquer sur nouveau, de mettre un titre et de nous parler de toi, ta région, ta ou tes motos… enfin tout ce que tu auras envie de nous dire sur toi !