quels pneus pour mon softail?

hello
sur mon softail de 90 j'ai deux pneus en 130/90/16
je vois que certaines brêle ont des pneus en 5.00-16 est ce compatible? je vois que normalement le 5.00 et l’équivalent d'un 155

ça fait pas trop pour mon 1340?
après les pneus se monte soit a l'av ou a l'arr dur de trouver une paire adéquat sur 1001 pneus !!(c'est un exemple de recherche)
si vous avez des conseils ou des infos sur quoi prendre , je suis preneur
merci a vous

moi j'ai des Avon MKII et ça me convient bien

a l'arrière de mon springer de 1992 j'arrivais a monter un 140 mais il fallait faire une estafilade au cuter au niveau du protège courroie !!

bon a savoir pour l'estafilade mais pour l'instant je vais rester en 130 enfin a voir ca me tente aussi le 140

pour les michelin j'ai été voir le prix, c'est correct 253 roros sur 1001 pneus ca va
merci de vos conseils

Mon monteur de pneus m'a dit que si tu es (comme la mienne) en 130 d'origine, ne dépasse surtout pas le 150, car le pneu resserre les épaules et tu ne gagnes plus en largeur

De toute manière, si tu dépasses le 130, ton pneu s'usera plus vite au milieu, car il sera plus rond ... ce qui engendrera une usure prématurée du milieu

bon a savoir mais a part pour doubler je ne pense pas monter a cette vitesse bien souvent
sinon a ta prochaine remonte , tu mettras du 140?

Je pense que Jack parlait de 150...de large...

On aura noté que tu te traines en tous les cas...

Bien vu JPierre

Sinon 150 à l'heure on y est bien trop vite, surtout en rentrant de meeting depuis l'Auvergne, comme je l'ai fait 11 fois depuis 2009

Sur les 250 derniers kms, c'est seul en général alors, des fois on s'oublie

JackBel a écrit:Bien vu JPierre

Sinon 150 à l'heure on y est bien trop vite, surtout en rentrant de meeting depuis l'Auvergne, comme je l'ai fait 11 fois depuis 2009

Sur les 250 derniers kms, c'est seul en général alors, des fois on s'oublie

là tu es sur Harley Nation

JiPé38 a écrit:

JackBel a écrit:Bien vu JPierre

Sinon 150 à l'heure on y est bien trop vite, surtout en rentrant de meeting depuis l'Auvergne, comme je l'ai fait 11 fois depuis 2009

Sur les 250 derniers kms, c'est seul en général alors, des fois on s'oublie

là tu es sur Harley Nation

Ouaip, nos meeting ne sont malgré tout pas loin de Pont du Chateau

JiPé38 a écrit: là tu es sur Harley Nation

wéchébien ... pour ça que je n'ai pas noté l'endroit exact

Puis je n'ai pas encore fait de Meeting H-N ... faudra voir en roulant quelques dizaines de fois, si ma main gauche tient le coup, car depuis mon hernie aux cervicales de fin 2016, j'ai beaucoup moins de force à la main gauche (pourtant, j'ai monté un Easy-Clutch qui ramène l'effort de 17 à 8 kgs, mais bon ... bobo) et puis ça tourne souvent en tendinite, surtout vers la fin, quand on débraie de plus en plus souvent

Au retour, ça va ... j'habite en bordure d'autobeurk, donc pas de souci

alors du coup c'est 150 ou 140 de large ?

Alors, 5" ça correspond à un 130.

Tu dois pouvoir passer un 150/80 en remplacement du 130/90. Par contre, faut limer les boulons de fixation des sabres.

Le plus que j'ai monté, c'est un 180 sur une softail 1340, en passant la courroie en 1".

ok merci des info mais comme je vais monter en bobber, je pense en un 1er temps mettre un 1340 comme a l'origine et peut etre plus tard voir pour un 140 si ca passe sans modofs
en tous les cas merci des infospour le avon mk2 sont sympa mais je trouve que pour l'arriere et le prix a moins de 100 roros c'est pas mal
mais je pense prendre des michelin commander la paire est a 253 roros livré
je vous tiens au jus, mais c'est pas pour tous de suite

De toute façon, un 150 ne tiendra pas mieux la route qu'un 130 ... ça a juste un peu plus de gueule, c'est tout

Et plus dur à mettre sur l'angle, donc moins maniable dans l'absolu...

ça c'est clair que depuis être repassé en 130 d'origine, elle redevient joueuse comme avant

ben comme ca c'est clair, je vais rester sur ma 1ere idée, 130 a l'av et a l'arr

merci messieurs

Quelle est la largeur de ta jante AR? Parce que avec les Avon MKII (130X16) sur une jante de 3" de large ça passe bien, mais sur une jante de 3,5" c'est limite, le jeu entre le pneu et la courroie est de 1à2mm. Sans cache courroie bien sùr (Bobber oblige)

j'ai pas regarde mais le cache courroie je pense le laisser je crains pour la courroie si un gravier se mets entre! c'est ma premiere brele a courroie donc je connais pas trop

sur le manuel d'atelier mes jantes seraient du 3.00 x 16

avec la jante d'origine ,tu peux mettre un 140 en pneu récent (michelin etc.....)

ok

Difficile de trouver une pneu en 140, mais on trouver facilement en côte "alphanumérique". A savoir un pneu "MU/58/16" correspond à 140/85/16.
comme les "MT" qui taillent 130...

Tu peut monter des 140 sans problème, et il existe un kit pas trop cher (je sait plus combien !!) pour pouvoir monter du 150 sur le bras oscillant d'origine !

Au delà faut tout modifier !