Régime moteur élevé.

mauvaise nouvelle , montage pointeau potato et le probleme persiste, pointeau vissé a fond 1500tr

Incroyable    elle doit prendre de l'air quelque part, c'est pas possible autrement... t'as bien vérifié l'étanchéité au niveau du piquage de dépression?

Comme le signal abysse, perso je passe sur le potato il est en livraison le tout pour 125€et terminé les problème de ralentie, mais pas descendre en dessous de 800/850 moteur chaud quand tu entends le
POTATO POTATO POTATO et que tu as la tige qui frétille.
Tu as le gros lot.

fab76 a écrit:mauvaise nouvelle , montage pointeau potato et le probleme persiste, pointeau vissé a fond 1500tr  

Tu as remplacé le joint par un neuf ??

un truc tout con également; le câble d'accélérateur trop tendu !

la prise d'air est toujours très possible...

cable accelerateur et retour de cable avec du jeu, le joint de pointeau n'a pas été changé mais il est nickel donc ce n' est pas ça. Je viens de débranché la batterie, je vais attendre demain pour reessayer, les bugs calculateur sont parfois résolus sur les voitures comme cela.

Sinon demain je vais mettre des colliers neuf sur le systeme de dépression

salut a tous, suite a batterie totalement débranchée pendant 12h environ, toujours pareil, sondes lambda debranchée meme chose. Je viens de demonter le collecteur admission , pour essayer de trouver une eventuelle prise d'air , rien de particulier......

Bon faut tout reprendre à la base...

1) le régime de ralenti était-il à la même valeur avant le montage du pointeau potato?

    Si oui, c'est peut-être qu'il y avait déjà un pb avec la gestion du servo contrôle...
    La carto avait elle été modifiée?
    Une chose à laquelle je ne sais pas répondre, c'est s'il est possible de shunter le servo contrôle via la            carto...
    Si ce n'est pas la carto, peut il y avoir un pb du côté du calculateur? ça me semble peu probable mais...

2) Si on ignore les éventuels pb électroniques, le pointeau potato qui est un réglage mécanique, ne peut pas 
    mentir, vissé à fond, le moteur cale, c'est pas plus compliqué. Il faut peut être regarder du côté du  boitier
    s'il n'y a pas quelque chose s'il n'y a pas quelque chose qui empêche le bon fonctionnement du pointeau
    qu'il soit mécanique ou pas.

le regime moteur est entre 1300 et 1500trs mn , la panne s' est produite sans raison particuliere, la moto a calée juste apres demarage et reste en tour depuis.Avec carto screaming ou pas, meme problème. Ton raisonnement est très bon , laissons de coté la gestion electronique, vis potato serrée a fond le moteur doit calé sauf si prise d'air.....

T'as vérifié la position de volet air ? Au ralenti il doit être presque fermé. Mon ancien 1450 m'avait fait ça une fois mais ça n'a jamais recommencé. Regarde ton capteur de position au niveau du volet.

Oui mais si stage 1 les capteurs filtre à air et pots d'échappements normalement sont neutralisés par un détrompeur et en position ouvert "chacun" .

Ah.... Faudrait que Didier nous dise ce qu'il en pense.

newbiker a écrit:Ah.... Faudrait que Didier nous dise ce qu'il en pense.

Didier, y pense qu'il faut régler le bourrin, et que dès que fab76 aura les câble du SEPST, on pourra résoudre le problème...

bonsoir a tous , la belle a retrouvé son regime de base, apres avoir demonté le collecteur d' admission , changé les joints , traquer une fissure ou un probleme eventuel.Le mit en cause est bien le volet d'admission , apres avoir meuler un peu la vis de butée du volet, l'affaire est reglée , l'axe du volet a un peu de jeu, donc prevoir le changement....Merci a tous pour vos avis , ils m'ont bien servit

fab76 a écrit:bonsoir a tous , la belle a retrouvé son regime de base, apres avoir demonté le collecteur d' admission , changé les joints , traquer une fissure ou un probleme eventuel.Le mit en cause est bien le volet d'admission , apres avoir meuler un peu la vis de butée du volet, l'affaire est reglée , l'axe du volet a un peu de jeu, donc prevoir le changement....Merci a tous pour vos avis , ils m'ont bien servit            

Top

Bien une bonne chose de faite. Sur mon RK elle n'arrêtait pas de se desserrer. J'ai réglé le problème avec de la Loctite.

Super recherche pour ce travail d'équipe ....