Un peu de lecture.

Je pense que c'est cela que tu veux

Super, je viens de descendre regarder le carter et la vis de droite que je n’ai pas est vissée dans le carter car on voit le taraudage dans l’alu.
Merci encore pour le partage.

https://i.servimg.com/u/f62/11/02/63/32/img_2010.jpg

On a voulu riveter les garde boues.
Pour l'arrière, cela à été mais pour l'avant nous n'avons pas d'idée pour écraser le rivet d'une façon acceptable.

Je me souviens des cours de techno au lycée. Il te faut un bon outil en forme de cuvette intérieur pour riveter correctement :



Pour en trouver un, ça... Tu peux tenter d'en fabriquer en faisant une ébauche avec une fraise à chanfreiner dans un bout de rond en acier.

Sinon il y a toujours la solution des vis avec une jolie tête :

https://www.bst-moto.com/vis-a-tete-bombee-rub_fr_298.html

Mrci pour la réponse.

Mon problème ici, c'est de glisser un une cale à l'intérieur du garde-boue pour pouvoir écraser le rivet.

Tu peux écraser le rivet dans l'autre sens, à l'intérieur du garde-boue. La tête d'un rivet est plus jolie que l'autre partie écrasé en-dessous...

C'est ce que je pense faire.

J'espère que tu réussiras. Si tu le souhaites n'hésites pas à faire des photos...
Prends un acier assez dur pour faire ton poinçon à rivet car il risque de se déformer. J'ai déjà fait... Il y a très longtemps.

Stefou a écrit:J'espère que tu réussiras. Si tu le souhaites n'hésites pas à faire des photos...
Prends un acier assez dur pour faire ton poinçon à rivet car il risque de se déformer. J'ai déjà fait... Il y a très longtemps.

On va réussir, c'est juste une question de temps, je montrerai la méthode employée.

Les rivets sont très dur a remettre comme a l'origine , je fais avec des vis sur lesquelles j'arrondi les têtes a l'identique des rivets , impossible a voir sauf par dessous car il y a les écrous

bien joué, c'est la meilleure solution

Pas mal comme idée.

Je vous mettrais des tofs

J'avais oublié les photos

Merci pour la photo.

un genre de boulon poêlier sans collet carré

https://i.servimg.com/u/f43/11/02/63/32/20190310.jpg

J'ai quand même fini par terminer mon vilebrequin, au bout de 5 ans.
Maintenant, je dois appairer mes carters.

Courage

Et normalement d’ici peu je devrais terminé La Fourche.
Allez,on y croit.

Punaise, j'ai vraiment de l'admiration pour les gens passionnés, motivés et surtout avec de telles compétences; ADMIRABLE

Le pire dans tout cela , c’est que jen’ai pas de compétences, juste un ami qui a d énorme connaissance en mécanique et mécanique générale et qui souvent sur son temps m’aide .
Je reconnais que j’ai beaucoup de chance.J’essaie de mon côté faire certaines choses.En fait j’apprends de nouvelles choses.Je pense quec’est Cela qui me plaît.

@ Wesson , j’ai une question quel est le jeu mini et maxi entre les roulements et les bagues des carters?
J’ai des chiffres mais je cherche confirmation.

Je regarde ça sur mes docs et te répond dans la journée

Super!

Regardes le lien page 105
1948-1957-HD-Panhead-Service-Manual.pdf