bmw concept R18

ils demandent 1000€ d'account mais quel sera le prix definitif??

la first édition est a 22 990 roros aves certaines spécifications , le modèle de base sera surement moins chère

Ok mon Fred, je garde mes 1000 roros )

https://www.bmw-motorrad.fr/fr/modeles/heritage/r18.html

avec le son  

https://www.motoservices.com/actualite-moto/Tout-sur-la-BMW-R-18.htm

Je la trouve trés sympa cette moto !!!

surtout le moteur typé ancien mais actualisé , air huile , un seul arbre a came , tige de culbuteur apparent , cardan visible , elle risque de plaire

elle aurait un kick en plus , alors la le p'tit plus , faut que Mr Harley fasse quelque chose

BMW s'engouffre dans le créneau que délaisse Harley .....
moi je la trouve tres chouette cette becane et pourtant je suis tres tres loin d'etre pro BM que ce soit auto ou moto....

Je suis d'accord avec toi, BMW a su s'adapter, et point de vu fiabilité ca reste de bonnes bécanes.
Ca freine super bien...ca change des notre.

Dans les années 70 j'ai eu trois BM. Une R60/6, un 90S, et une 100RS. C'était des bonnes machines, très fiables et économes. Maintenant je ne sais pas ce que valent les modèles actuels.

J'ai un de mes voisins qui roule avec une nineT que j'ai essayée
Maniable (130/150kg environ) c'est nerveux et un freinage de malade, mais la R18 c'est sur va faire tourner des têtes.

en

fredo a écrit:en  

?????????

guycalvados a écrit: Maintenant je ne sais pas ce que valent les modèles actuels.

J'ai une K1600GT de 2013 et 47 000 km et zéro problème sauf que tous les deux ans il faut remettre une batterie neuve. Chez Béhème les batteries sont garanties deux ans donc si la première claque au 23ème mois, tu repars gratos avec une neuve !

Je vais me faire tabasser, mais j'assume : Est-ce qu'on ne pourrait pas demander à HD de mettre un cardan sur...*PAN*

un autre article avec des tofs de certaines pièces , qui sont de qualité ,a confirmer



https://moto-station.com/moto-revue/actu/bmw-r18-2020-hommage-a-la-r5-et-tueuse-damericaine/472201

elle est chiader quand même

J'ai vu la R18 ce matin chez BMW Narbonne. C'est vraiment un trés bel objet, bien dessiné, sûrement très efficace en perfs, freinage et tenue de route mais ..... c'est une moto juste faite pour la balade du dimanche aprème. Pas d'emport du moindre bagage, même la combine de pluie tu sais pas où la mettre (mais est ce qu'on sort une R18 sous la pluie ?).

Je rouspète gentiment après le filtre à air du RK qui me touche la jambe droite mais là, c'est les deux tubulures d'admission qui touchent les tibias et le maître cylindre du frein arrière qui cogne la cheville ...

Beau bruit par contre !

une prépa par RS

https://www.caradisiac.com/bmw-r18-dragster-par-roland-sands-prete-pour-les-runs-184836.htm

mouais.....faut aimer le flat twin, déjà et puis elle fait un bruit de tondeuse comme les autres bmw ?

les banques font de l'assurance ( mal),les assurances font de la banque ( mal), HD fait des gs ( mal) bmw des customs ( mal), c'est le monde d'aujourd'hui et c'est n'importe quoi

bon malgres tout ces bien la première fois que je trouve une bmw jolie

un concept sur base de r18

https://www.bikeexif.com/custom-bmw-cruiser-motorcycle

La R18 c'est une super moto avec plein de qualités qui font default aux Harley ,cela dit je ne changerais jamais mon Harley pour une BMW même si elle est 10 fois mieux.

Moi je la trouve jolie (pour une foi pour une bm) ca change de leur Touring capotés des pneus au guidon.
Un road king c'est autre chose! mais sur la r18 il n'y a pas de crash bar? avec les cylindres à plat ... pas de parebrise, pas de sacoches, moto de courte ballade comme dit Esquirol.