pédale de frein

bonjour à tous,
suite à la fourberie, un croc en jambe c'est vil, d'un petit trottoire de séparation piste cyclable/rue, dans la belle ville qu'est devenue Paris grâce à not édiledemerde
Notez la merde !
Bref, 8h40 le matin dans la circulation, vélos/piétons/voitures, je ne l'ai pas vu au moment de tourner à droite.
Bilan, le Bob à la pédale de frein tordu et quelques éraflures , surtout mon genou (le pied a été bloqué lui aussi par ce truc de merde) donc 3 ligaments touchés, et petite fracture pour compléter ! Vraiment très énervé
maintenant 3 semaines passées , et je commence à recouvrer ma mobilité (très limité!) mais je vais soigner mister Bob , donc je cherche une pédale de frein arrière pour un FXDF Fat Bob de 2014?
Occasion, liens divers vers une pièce neuve , etc
ce matin, j'ai commencé à chercher et rien trouvé !!!
merci du coup de main et SURTOUT faites gaffe aux "améliorations" de la route de l'aut' truffe..

Heureusement pas trop de bobo ! Courage à toi

abysse a écrit:Heureusement pas trop de bobo ! Courage à toi

merci beaucoup
bon, 2,5 mois d'arrêt ...

Misère bon courage et surtout bon rétablissement
À croire que les mec qui font de l’aménagement urbain on une dent contre les motard
Je regarde si trouve un truc

Merci les gars

En chrome
https://www.bigtwincity.com/p/4444-pedale-de-frein-chrome-softail-00-17.html

En noir

https://www.bigtwincity.com/p/74539-pedale-de-frein-noir-softail-flst-00-17.html

Y a d’autre lien mais plus chère

Brownsugar a écrit:En chrome
https://www.bigtwincity.com/p/4444-pedale-de-frein-chrome-softail-00-17.html

En noir

https://www.bigtwincity.com/p/74539-pedale-de-frein-noir-softail-flst-00-17.html

Y a d’autre lien mais plus chère

merci beaucoup, mais question de jeune padawan : le fat Bob jusqu'en 2018(?) c'est un cadre de Dyna, non ?

Ta quoi comme moteur ? Un 1584 ou un 1690 ?

Brownsugar a écrit:Ta quoi comme moteur ? Un 1584 ou un 1690 ?

c'est le 1690 , 103

Les boules pour toi, bon rétablissement. Mais quelle idée de foutre des trucs comme ça dans les rues

Gilles.F a écrit:
merci beaucoup, mais question de jeune padawan : le fat Bob jusqu'en 2018(?)  c'est un cadre de Dyna, non ?

Cadre de Dyna jusqu'en 2017.

BFB a écrit:

Gilles.F a écrit:
merci beaucoup, mais question de jeune padawan : le fat Bob jusqu'en 2018(?)  c'est un cadre de Dyna, non ?

Cadre de Dyna jusqu'en 2017.

est-ce que des pièces cadres softail vont s'adapter ?
c'est la partie renvois qui se fixe sur la bielette qui n'est pas placée de la même façon il me semble ,

Y a ça en compatibilité

Oui , mais c’est des softails , le Fat Bob ou FXDF est un Dyna .
D’où mon questionnement ?

Sur le Fat Bob 96 ou 103 la pedale de frein est identique ref 42542-06 comme celle ci

https://www.legendary-parts.com/products/1043-444-pedale-de-frein-oem-42542-06

Jeff1340 a écrit:Sur le Fat Bob 96 ou 103 la pedale de frein est identique ref 42542-06 comme celle ci

https://www.legendary-parts.com/products/1043-444-pedale-de-frein-oem-42542-06

Super , il me semblait qu’il y avait une différence, et effectivement, l’attache de biellette n’est pas au même endroit.

Quelle connerie !
Moi je le signalerait en envoyant des photos au MOTO MAG, le magazine de moto affilié à la FFMC et la MdM : ils ont une rubrique spéciale intitulée "Casque d'Âne" qui recense ce genre d'inepties sur la voie publique qui constituent un danger pour les usagers moto.
Si c'est publié, la municipalité reçoit un "Casque d'Âne" avec incitation à modifier.

S'il y a effectivement un intérêt à protéger les 2 roues et empêcher les voitures d'empiéter sur la piste cyclable, il ne faut pas que le remède soit pire que le mal ! Je n'ose pas imaginer ce qui se passerait si un cycliste basculait du côté voiture à cause de ces p'tain de trottoirs !

Question quand même : avais-tu le droit de rouler là où tu as eu ton accident ? Si oui, tu devrais porter plainte contre la mairie ; la plupart mettent en place des dispositifs non réglementaires en toute impunité ; des recours sont actuellement lancés auprès du Conseil de l'Etat à propos des milliers de ralentisseurs, "gendarmes couchés" et autres "coussins de Berlin" installés en France n'importe où et n'importe comment, au mépris de la réglementation.

Ne pas les signaler, c'est aller dans leur sens et leur laisser faire ce qu'ils veulent, au prétexte que c'est pour le bien de tous et parce qu'une fois élus, les maires / présidents d'agglos etc... se sentent en droit de faire ce qu'ils veulent sur le territoire dont ils ont la responsabilité ; certains Sheriffs du Wild Wild West ne fonctionnaient pas autrement au 19ème siècle !

RoadRunner a écrit:Quelle connerie !
Moi je le signalerait en envoyant des photos au MOTO MAG, le magazine de moto affilié à la FFMC et la MdM : ils ont une rubrique spéciale intitulée "Casque d'Âne" qui recense ce genre d'inepties sur la voie publique qui constituent un danger pour les usagers moto.
Si c'est publié, la municipalité reçoit un "Casque d'Âne" avec incitation à modifier.

S'il y a effectivement un intérêt à protéger les 2 roues et empêcher les voitures d'empiéter sur la piste cyclable, il ne faut pas que le remède soit pire que le mal ! Je n'ose pas imaginer ce qui se passerait si un cycliste basculait du côté voiture à cause de ces p'tain de trottoirs !

effectivement, ton angle de reflexion est top ! Je ne connaissais pas cette rubrique

Gilles.F a écrit:

RoadRunner a écrit:Quelle connerie !
Moi je le signalerait en envoyant des photos au MOTO MAG, le magazine de moto affilié à la FFMC et la MdM : ils ont une rubrique spéciale intitulée "Casque d'Âne" qui recense ce genre d'inepties sur la voie publique qui constituent un danger pour les usagers moto.
Si c'est publié, la municipalité reçoit un "Casque d'Âne" avec incitation à modifier.

S'il y a effectivement un intérêt à protéger les 2 roues et empêcher les voitures d'empiéter sur la piste cyclable, il ne faut pas que le remède soit pire que le mal ! Je n'ose pas imaginer ce qui se passerait si un cycliste basculait du côté voiture à cause de ces p'tain de trottoirs !

effectivement, ton angle de reflexion est top ! Je ne connaissais pas cette rubrique

Lis ce que je viens d'ajouter :
Désolé, j'étais en de modifier mon message...

Cependant, je ne pense pas que la mairie de Paris soit suffisament intelligente ( à l'image de l'autre Morue enfaite) pour prendre acte de ce genre de problème. Ils ne veulent plus de vehicules motorisés, un point c'est tout !
la sécurité , ils s'en battent l'oeil ! Vu le nombre de personne arrivant aux urgences pour cause d'accident entre pieton/trottinette/vélo , ça m'étonnerait que cela les affecte.
C'est une dictature, regarde la dernière votation sur le stationnement : à peine 5% de votant et sur ceux là à peine 51% ont été pour l'augmentation des tarifs !!

Je partage ton analyse, mais ce serait encore plus vrai si personne ne dit rien. Il y a quand même des instances qui ont déjà été saisies à force de protestations / réclamations, et qui ont finalement contraint des administrations à revoir leur copie.
Le pot de terre gagne parfois

RoadRunner a écrit:Je partage ton analyse, mais ce serait encore plus vrai si personne ne dit rien. Il y a quand même des instances qui ont déjà été saisies à force de protestations / réclamations, et qui ont finalement contraint des administrations à revoir leur copie.
Le pot de terre gagne parfois

Certes, alors que faire ? N'étant pas avocat ou juriste , en fait ça me parait compliqué

Déjà, si tu sais que tu n'as pas commis de faute au moment de l'accident, tu peux commencer par écrire une lettre recommandée A/R au service de la voirie de Paris en leur signalant les faits, et en leur disant que le dispositif est responsable des dommages mécaniques et corporels, et leur demander réparation en leur indiquant qu'à défaut d'une réponse sous 15 jours, tu porteras plainte.
Sans réponse, il faut porter plainte.
Rien ne t'assure que ça ne fonctionnera pas, mais en ne faisant rien, c'est sûr que rien ne se passera.
J'avais réclamé il y a au moins 25 ans pour un accotement non stabilisé dans une route de montagne : j'avais mis les 2 roues droites de ma voiture flambant neuve dans le bas côté et tout le côté était abîmé; aucune signalisation ; j'ai réclamé auprès de la DDE (à l'époque...) ; aucun résultat au final pour moi, mais bizarrement 2 ans plus tard, l'accotement avait été revu entièrement à cet endroit de la route ; je n'y ai rien gagné, mais au final, ce secteur a fini par être sécurisé.

C'est pareil pour les ralentisseurs: la plupart du temps, les accidents "mineurs" ne font pas l'objet d'un constat de police, et les assureurs ne font pas remonter l'info à l'administration concernée s'il n'y a pas enquête administrative; donc l'accident est traité par les assurances (s'il y a déclaration...) et ça s'arrête là. Dans le cas d'un dépôt de plainte, il doit normalement y avoir enquête, et la responsabilité de l'administration étant logiquement engagée, elle doit se justifier, et le cas échéant peut être contrainte à modifier le dispositif. C'est aussi le seul moyen de constater d'éventuelles successions d'accidents ayant la même cause, et alors, la position de l'administration devient beaucoup plus difficile à tenir.

Merci beaucoup !
À plusieurs, on est plus fort que seul

Beau dossier en perspective ! Quand je repense à tous les signalements faits dans la rubrique "Casque d'Âne" de MotoMag, je me dit que ce trottoir n'est pas du tout réglementaire; si j'ai raison, ce serait compliqué de le faire admettre par la Ville, mais rien ne te dit qu'il n'y a pas déjà eu plein d'accidents similaires au tien dont évidemment personne n'a connaissance parce que la Ville ne va bien sûr pas s'en vanter ! Mais une instance comme la FFMC doit pouvoir le savoir; si en plus tu es encarté chez eux, tu devrais pouvoir obtenir des infos auprès de l'antenne départementale dont tu dépends ; commence déjà par leur en parler, et le cas échéant, leur service juridique pourrait peut-être t'aider.