j'enleve le haut !!!

oui je veux bien ,  je ne le trouve pas ............

est-ce celui -ci ? si oui c'est du Mitch, pour les fils de bougies y a pas d'importance, mais on met la sortie bobine avant, sur le cylindre avant, et l'autre à l'arriere

merci  les copains , vous etes vraiment sympa !!
encore une question la derniere normalement : les joints des tubes cache soupapes !!
tu les monte a sec ??
maintenant j'attend le colis .........

oui !, Mais si Mitch a une autre reponse, qu'il n'hesite pas.
sinon pour le montage de la bobine assures toi que ses fixations sont bien à la masse, gratte la peinture.
avant d'introduire les fils de bougies, mesure la profondeur des puits de fils, fait une marque sur chaque fil, ainsi tu sauras s'ils sont bien entrés au max, et passe du W40 sur la gaine du fil afin que ça glisse mieux. Une fois en place (les 2 fils) contrôles à l'ohm metre que tout est bon.

Un truc que j'ai lu sur les origines des bruits haut moteur, est, calamine importante sur les pistons !

je viens de faire les photos du manuel d'entretien de la wl, toute la procedure est decrite. attention, les bobines des année 40 comportaient des branchements exterieurs pour la bonne mise à la masse, ça n'existe plus sur les nouvelles bobines !
y a des tofs qui sont de travers, desolé !

Sacré boulot que t'es en train de faire là Didier  

pour les joints des caches soupapes ,ceux à la base ,oui à sec en ayant bien soin de nettoyer leur portée sur le coté carter alu ,car la moindre saleté entre le joint et le carter va te laisser passer un peu d'huile .
Rien de méchant en soi ,sauf que ton moteur ne sera pas propre au bout de quelques dizaines de Km quand l'huile sera bien chaude . Je me bagarre avec ça depuis longtemps sur la mienne !
Sinon rien de plus ,Sporty est là pour compléter et valider !

Sinon pour le branchement de la bobine, l'alimentation + 6V se trouve du coté de la batterie, donc 2 fils à brancher, et naturellement le branchement vis platinées donc le -, coté cylindre arriere, 1 fil à brancher
il n'y a pas de reperage + ou - sur les cosses.
Un dernier point, il n'y a pas de cosse sur les fils de bougies, qui penettrent dans la bobine, donc le fil est coupé à
raz de son isolant et dans le fond des puits de bobine, il y a une pointe qui entrera dans l'ame du fil de bougie pour faire contact !

ok super !! merci ..

super Sporty !
une mère pour nous !

Pas une mere, mais juste un amoureux de la wl, mais Mitch, tu es une pointure, et tu as une tres longue experience en WL !

tu vas me faire rougir !
c'est vrai que c'est une moto TRES attachante et quand on y a gouté on peu plus s'en passer !
t'as vu mon MP ?

c'est fait, et je t'ai repondu !

c'est sur !!! pour moi la WL  c'est ma préférée de toutes mes motos .
mais c'est le premiere que je touche sa mécanique et c'est un peut particulier
c'est pour ca que vous demande des conseils

vous les connaissait sur le bout des doigts ...........

mets nous des photos de ton avancement, ca nous interresse....

bonjour knar ,   ça serat avec plaisir mais je suis en attente des piéces ........

bonjour ,   encore une question : les piston avec une fente verticale
il faut la metre ou la fente , en avant ou en arriere ??

la fente en avant pour les deux pistons .
se sont des repro que tu as ,en quelle côte ils sont ?

merci mitch ........                  mais j'ai un probleme   je me suis trompé dans la prise de cote et
mes pistons sont trop petit !!!    ils repartent lundi il vas me renvoyer les bon
du coup je suis encore en attente
j'ai monté la bobine (un grand moment)
j'avais pris des 0.40 mais il me faut des 0.50

tout le monde fait des erreurs ! tu n'as pas un rectifieur ,usineur prés de chez toi qui te ferrais la métrologie ?
chez qui tu les a pris ?

bonjour , si il y a un celebre rectifieur a sens "revaltec" mais il avait pas trop le temps de le faire et aprés avoir jeter un coup d'oeil il ma dit que changer les piston suffirait .
mais c'est moi qui ai fait le con en prenant la cote , pourtant je n'ai pas d'excuse connaissant mon parcourt ...    
je prend mes piéces chez flatbastards je connais bien nicolas il tres sympa et connais les WL
puisqu'il avec et toujours de bon conseils ..

jeter un coup d'oeil ,j'aime bien l'expression pour un pro . il pouvait te donner la côte exacte pour les pistons ,ça lui aurait pris moins de 5 minutes !
flatbastards un bon fournisseur !

salut les potos !!
j'ai recu mes piston +0.50 roder les bagues de bielles tout est monté . joint neuf partout, bobine cables bougies . après la procédure habituelle démarrage au premier coup !!
plus de cliquetis trés franche accélération ralentis stable . je suis heureux
voila c'est fini , merci a tous de conseils et avis ....
didier .

content pour toi que tout soit rentré dans l'ordre ,il te reste une dernière formalité à remplir : participer à notre sortie annuelle pour avoir le plaisir de te rencontrer et d'admirer ta machine !