[RCH] casquette phare RK Custom 2006

Bonjour,

Pièce rare et pas toujours appréciée par tous, je recherche désespérément la pièce H-D 50181-04 mais plus particulièrement la tige de maintien du dessus.... élément spécifique au Road-King Custom 2003-2007....



Lorsque j'ai fait monter mon guidon Paul Yaffe par un gris de mon coin, 'pseudo incollable H-D', il n'a pas trouvé de notice de (dé)montage de ce petit capotage de phare et m'a pété la petite tige filetée du dessous qui vient se serrer dans le globe de phare..... Evidemment, il ne m'a rien dit et a mis de la colle pour maintenir la patte au remontage....

Or, lorsque j'ai voulu démonter pour repousser un peu mon guidon vers l'avant (amélioration de ma position de conduite), j'ai constaté la connerie du gars...

Dès lors, tout démontage est proscrit au risque de casser la pièce et de me retrouver comme un con, clé en main !!

je cherche donc cette pièce sur le net.... devenue tellement rare que les prix sont devenus exagérément élevés... et très difficile à trouver.... quelques rares exemplaires aux US  



Je lance donc une bouteille à la mer sachant que certains, à l'époque, n'aimaient pas du tout cette casquette et qu'ils l'ont rapidement retirée pour la mettre de côté dans un carton que je convoite à présent.... l'un d'entre vous est peut-être mon sauveur....à prix raisonnable j'entends...... on peut rêver


Et/ou.... deuxième question :  dans le cas fort probable où je reste insatisfait, par quels éléments 'basiques' du R-K dois-je remplacer cette casquette ??  la solution de secours

Ca va pas être facile à trouver car y a pas eu de RK custom tant que ça !

Sur le site de HD Jersey à 150 £ mais pas dispo. A voir si possible de le commander : https://www.jerseyh-d.com/PartSearch?search=50181-04

Cette tige filetée, comment tient elle sur la patte à l'origine?
Sur ce genre de montage, il arrive que ce soit une tête plate prise dans une gorge de la patte, auquel cas, facile à réparer.
Sinon, pas de possibilité de percer la tige et tarauder pour en mettre une nouvelle?

ou tu fais l'inverse, tu colles un écrou fin sous la patte et tu visses par dessous avec une tige fietée ou un boulon (depuis l'intérieur du phare)....

merci pour les réponses...

pour Jersey, j'avais vu mais s'ils n'en ont plus, ça serait étonnant qu'ils sachent encore s'en procurer...

Pour la réparation de la tige... j'y ai pensé... mais comme la patte est collée, je pense que je vais la casser en essayant de la retirer... du coup, il n'y aura plus d'intérêt à chercher une solution pour la tige filetée... qui je crois, est moulée dans la patte.... en plus c'est du chrome.... si je chauffe pour tenter de décoller, le chrome va s'abîmer.... ça craint

En cherchant une autre solution, si je veux déposer l'ensemble et remplacer par ce qui se faisait sur les R-K 'non custom' ??  il me faudrait quoi comme pièce ??
Me faut-il changer le phare aussi ???

pour avoir ceci (ci-dessous), que dois-je changer ??

bon... j'ai réussi a décoller la patte sans la casser.... reste à trouver une astuce pour refaire une tige filetée en lieu et place de cette tige...

un taraudage !??? plus petit.
ou un percage et coller un axe fileté....

c'est vraiment très petit et, en réalité, cette partie est le début de la tige filetée qui s'est cassée (voir première photo du haut)... donc ça ne rentre plus dans le globe du phare.... il faudrait que je parvienne à rallonger cette tige... ça craint.... j'ai testé avec un aimant... il y a adhérence donc ça semble être du métal et non de l'alu... ça ouvre peut-être une porte pour y faire une soudure... mais j'ai peur que le chrome de l'autre côté en prenne un coup...

si vous avez des trucs ou astuces, je suis preneur.... et nul en soudure....

Et au passage, je vous souhaite à tous un très joyeux Noêl

La soudure, peut etre la solution, mais il faut te rapprocher d'un très bon soudeur, qui a probablement des solutions pour ne pas "noircir" le chrome...

Joyeux Noel

Il ne doit pas y avoir de très grosse contrainte dessus. J'essaierai, comme knar, le perçage/taraudage, ou si pas assez de matière, le collage d'une vis/tige filetée avec une bonne époxy métal. Il y en a de très bonnes très puissantes qui résisteront sans aucun problème à ce genre de montage. Une bonne préparation est un préalable à ne surtout pas négliger...

scotch double face ,ça peut le faire

hammond51 a écrit:scotch double face ,ça peut le faire

Humour ?

JPierre a écrit:Il ne doit pas y avoir de très grosse contrainte dessus. J'essaierai, comme knar, le perçage/taraudage, ou si pas assez de matière, le collage d'une vis/tige filetée avec une bonne époxy métal. Il y en a de très bonnes très puissantes qui résisteront sans aucun problème à ce genre de montage. Une bonne préparation est un préalable à ne surtout pas négliger...

Je trouve cette solution la plus simple à réaliser

Cette partie restante a l'air elle même collée ou soudée sur la casquette.....
Peut être même soudée à l'étain.....
En chauffant avec un fer à souder ??????
Puis ressouder une vis avec le même fer et a l 'etain.....

salut f@bi1, si tu es toujours éventuellement à la recherche de ta pièce, voici quelques sites, par contre ce n'est pas cadeau :

Cet enjoliveur s appelle: nacelle trim strip.

https://www.ebay.com/itm/Harley-Top-Cowl-Chrome-Trim-Strip-V-Twin-31-0246-Fits-FLHR-FLHRI-OE-67869-94-J5/233775184141?hash=item366e16390d:g:8ngAAOSwVs1fqYH0&autorefresh=true

https://www.ebay.com/itm/Moty41a-flht-00-nacelle-handlebar-Harley-Davidson-touring-road-king-police/224224232436?hash=item3434ce43f4:g:WDAAAOSwknBfpXXt

https://www.ebay.com/itm/NEW-OEM-1994-2013-HARLEY-FLHR-C-ROADKING-HEADLIGHT-NACELLE-TRIM-CENTER-67868-94/133602303627?epid=1123405684&hash=item1f1b515e8b:g:BJkAAOSw5epf0YMh

https://www.ebay.com/itm/Harley-FLHRS-Touring-Road-King-Chrome-Nacelle-Handlebar-Cover-Trim-67899-04-NEW/164582619024?epid=1728301327&hash=item2651e37790:g:ONAAAOSwaB9fySfA

https://www.ebay.com/itm/NEW-Genuine-Harley-2003-2013-RoadKing-Headlight-Nacelle-Trim-Spear-FLHR-67868-03/174545377005?epid=1923651169&_trkparms=ispr%3D1&hash=item28a3b716ed:g:yvkAAOSwxsNfylCT&amdata=enc%3AAQAFAAACcBaobrjLl8XobRIiIML1V4Imu%252Fn%252BzU5L90Z278x5ickkSG%252BOFgrj2Yvbvmrj2TAdMxKbuZg6rBsXV%252FIhyvTIQ4CHFpu0zX3DAYTx4%252FIZrb%252Fkdkv0gByIW7lO4wiLhRPEVrUXyo9ABjIk%252FS%252FIoHypU%252BGtAIHf69HyzMGxm9zXotYpQah2H7%252BqkacJN07%252FFbC3t08p4ConTjJzafqGwd8%252BG2qABxT%252Fu04dP%252Bs29RpLo%252BEwAf0%252BnQfbmnee10gEnbCjg82bbc%252B9FaaoUXvgRb0kpIuKj45QzCLZqT4EFRsFQLnXgq3z1qIoD%252BB1kHlW89wY9mf5TrakCF6NEDsnbMqwnRegdHo05LwiJ0MfQLZh6jQnq0wo2oe%252BE6jC%252FF1MoVj93FpX2iMF6EtW8CqKJ%252F21ZRRVubFZn0AScBiEgrPWbEtnm%252BXH098AehbHyDVYJrYzSFxNdc9KXrpvnatPnX0eWInh4hYhIIrGemoKLSIi1qYhY8xfez7taTwZKpkflFT6tpqs8IZ2P1aEXfN49cW6534cycYONB5AwoQyOH38OmBpqBtvjDT5jcIgUIi6H2D1SCcENlGZ0TYAavvhx7f1Y6skeOXRj9EyiGGn1T1Es3y%252F5PmBfH9G1WYZ4xYihTzY43bmy3PXcjQkAPcb5YkTyVq9rWG5I3SAGQFKh4p41gmr4mOnTQxFyyRg6mt7G%252BtKFwQ5dI8rF8UZKMzIAzXxvF92EROK8D6l4wLf0GOqOrv4zjQEGK1N54UBBXfgr5hyrOM%252BE63duHlTE0Obwi%252FZYZGe3g6zOiQ8d41ROQbGuxXp4N1%252FXyyMHH7g2lxiu1f2ZA%253D%253D%7Ccksum%3A17454537700521e627504a77465cb30dfa6e1792c8f5%7Campid%3APL_CLK%7Cclp%3A2334524

https://www.ebay.com/itm/Headlight-Cowl-Nacelle-Top-Trim-Strip-Spear-For-Harley-Road-King/333779349198?fits=Make%3AHarley-Davidson&epid=15035130239&hash=item4db6ccaece:g:LMgAAOSw5c5fpJ5R


il y a surement une solution de réparation ...

bonjour à tous,

Et je vous souhaite le meilleur pour cet an neuf ....

Merci pour toutes vos réponses... la vis collée à l'epoxy, je retiens.... effectivement si je trouve une tige filetée assez grosse mais pas trop, je pourrais peut-être la percer (ou en trouver une creuse serait encore mieux) et ensuite la coller... à tenter....

Pour Domshovel,

d'abord merci pour avoir chercher pour moi.... cependant seul ton 4ème lien conviendrait...en effet, les autres correspondent aux R-K 'normaux' et pas au modèle 'custom' de l'époque.... à lire ton lien, il s'agirait de la ref 67899-04 ... que je me mets en mémoire au cas où !!

encore un grand merci à tous.... même si ces derniers temps je suis plus discret, je viens régulièrement sur le forum (hospitalisé covid, ça craint... on pense que ça n'arrive qu'aux autres et puis paf... )

Bon rétablissement

merci... le plus dur est derrière.... (au sens propre hein... )

f@bi1 a écrit:ces derniers temps je suis plus discret, je viens régulièrement sur le forum (hospitalisé covid, ça craint... on pense que ça n'arrive qu'aux autres et puis paf... )

Aie !!! prend soin de toi

Pour la petite patte, j’arrive peut-être un peu tard, mais une solution simple serait de percer diamètre 4 à travers et de mettre un écrou borgne chromé dessus (solution propre).

pas sûr du côté esthétique.... (sans vouloir te vexer)....

je ne m'imagine pas mon phare avec cette verrue au-dessus...

mais je comprends l'idée, pour la fixation

abysse a écrit:

f@bi1 a écrit:ces derniers temps je suis plus discret, je viens régulièrement sur le forum (hospitalisé covid, ça craint... on pense que ça n'arrive qu'aux autres et puis paf... )

Aie !!! prend soin de toi

merci... ça va, je suis rentré ...

finalement j'ai contacté Chris de 'Goodies and family' aux US ... je lui ai demandé s'il avait des contacts là-bas dans le milieu H-D qui pourraient me trouver la pièce.... on croise les doigts...

sinon, je vais tenter l'idée de JPierre et de la vis collée à l'epoxy.... wait and see

faut que la moto soit prête pour mi-mai... je fais me faire la route des Crêtes dans les Vosges avec un pote en Indian.... (si ce fichu Covid nous laisse passer la frontière franco-belge et que les gîtes soient ouverts )

Très joli la route des crêtes hein Will et Néné  ! et si tu as un jour ou deux devant toi,   n’oublie pas le lac de Gerardmer et de faire la route des vins d’Alsace magnifique également !

Content que tu sois rétabli Fab .... et oui je te confirme, les Vosges sont une des plus belles régions du monde

Préviens quand tu viens sur nos montagnes, selon nos dispo on pourrait se retrouver