Embrayage road king special

Bonsoir je suis récent propriétaire d'un Rks.
Ma 3 e Harley et ma premiere avec embrayage hydraulique.Je trouve la commande pas très souple et meme inconfortable en ville car dure à la longue .A la cons on me dit que s est normal et qu il n y a rien à y faire.
Quelqu un a t il une idee pour solutionner même partiellement ce probleme.

Il semble qu'effectivement il n'y a rien à faire. J'ai eu le mème sentiment au début avec la mienne, je m'y suis habitué.

C'est vrai de cet embrayage est dur.

J ai lu que certains avaient changé les leviers par des leviers réglables afin de limiter la course

Il me semble bien qu'un membre de l'ancien forum avait fait un post sur ce sujet. Il avait trouvé une pièce avec une bille qui aidait . Je parle de EDO.

désolé du HS
il est toujours accessible l'ancien forum? pour voir d’éventuel ancien post intéressants? ou il est HS?

oui newbiker, son blog est super intéressant, mais pour  sportster XR 1200

pour info voici son site :  
http://xr1200x.free.fr/index.php/edo/


@ bull64 : le MB ( notre ancien forum est fermé définitivement et tous les précieux tutos, renseignements et autres posts sont sans doute perdus à jamais  )

DOMSHOVEL a écrit:


@ bull64 : le MB ( notre ancien forum est fermé définitivement et tous les précieux tutos, renseignements et autres posts sont sans doute perdus à jamais  )

merci, dommage effectivement

le Clutchlite j'ai cru voir sur biker store que ça existait aussi pour nos road king (je crois…..)


zoom
Promotion
35,51 € TTC
Quantité
 


39,45 € TTC
-10%
Réf : CC687012


Super Aisé - 40%. Pour BigTwin à partir de 1987, y compris les TwinCam, Sportsters à partir de 1994 et Buell de 1994 à 2013. La Pièce
Cette pièce réduit l'effort que recquiert habituellement la manoeuvre du levier d'embrayage. Trois versions sont proposées :
1 - "Aisé" 20%, reduisant l'effort de 20%
2 - "Très Aisé" 30%, reduisant l'effort de 30%
3 - "Super Aisé" 40%, reduisant l'effort de 40%e

Attention Patrick, je ne suis pas certain que le le Clutchlite soit fait pour les embrayages hydrauliques, ce qui était la question de Yaya. Il faudrait vérifier !

Le Clutchlite n'est pas disponible pour les embrayages hydrauliques.
Et sur les embrayages à câble ce n'est pas compatible avec la marche arrière.

C'est un comble qu'un hydraulique soit plus dur qu'un câble. Encore un élément qui va m'inciter à garder mon 103 rushmore.

https://www.bikers-store.fr/assouplisseurs-d-embrayage,2400.html
Il faut essayer les assouplisseurs à pression variable...
Ou alors trouver cette pièce:
Je l'avais sur mon Softail,trouvé en Concession mais je n'ai plus la ref....

Ca ne marche pas pour un embrayage hydraulique.

Seule solution dans ce cas:

Content de te relire Dieter

moi j'ai un clutchline et çà change la vie

C'était juste pour faire avancer le schmilblic. Désolé.

J'ai trouvé ça : https://www.bikers-store.fr/assouplisseur-d-embrayage-hydraulique-muller-hydro-clutch-touring-1719,p-1327747.html

Je ne connais pas le produit, mais ça peut être intéressant.

Bon, c'est pas donné...

BFB a écrit:J'ai trouvé ça : https://www.bikers-store.fr/assouplisseur-d-embrayage-hydraulique-muller-hydro-clutch-touring-1719,p-1327747.html

Je ne connais pas le produit, mais ça peut être intéressant.

Bon, c'est pas donné...

Bonjour,

Je l'ai fait installer sur mon trike freewheeler 114 ci 2019 et j'en suis ravi : c'est le jour et la nuit. :-)

Bonjour,

C'est vrai cela marche à la perfection

Effectivement, je me retrouve avec un embrayage également très dur. J'avais une poignée avec du jeu (un peu trop à mon goût), j'ai ramené le Sport glide à la concession, il on fait un réglage, depuis, après 1h de sortie, j'en peux plus. Je n'ai plus la force de serrer ce put... d'embrayage.

Je pense que je vais essayer de détendre le câble. Je ne vois pas ce qu'il on pu toucher à d'autre de toute façon. Franchement je suis déçu de ma concession car ce n'est pas la première fois que je trouve pas de réponse à mes questions.

C'est qui ta concession ?
Le réglage du jeu du câble d'embrayage et automatique, normalement.
S'il n'y a plus de jeu, c'est qu'ils ont forcé sur le câble supérieur avant de remettre la goupille.

C'est La Roche sur Yon.

Pour l'instant j'ai détendu un peu le câble et donc re créer un jeu au niveau du levier, comme il a maintenant une course moins longue, peut être que je forcerai moins dès le début et donc moins de douleur.

Sauf que j'ai une tendinite actuellement et je ne pourrais pas faire le test...

Tu t’es renseigné pour installer un clutch-lite ?? Qui s’appelle aussi assouplisseur d’embrayage ou encore easy-clutch.

Ça coûte environ… ouais bah la bâche ça a augmenté les prix. Je l’avais payé environ 30 balles en 2018 Et ça se pose en 30 mn. Hyper simple.
Ça a été la première bricole de ma vie de bricolo mécanique. Et j’y connais que dalle.