ancetre 1200 jd annee 20

bonjour et bonne annee 2023 . je voudrais remettre en route ma memere une 1200 jd de 1920 mais le flotteur en liege est desagrege et le pointeau fuit forcement . le faisceau electrique est bien attaque vu la viellesse de la bete . la question ; ou trouver des pieces de fabrication serieuse pour faire revivre le moteur et la faire rouler de nouveau . quelqu'un peut il m'aiguiller .merci d'avance

ton carbu doit etre un schebler 32 non !
en grattant tu trouve ça
https://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?action=forceEnglish&page=!133018
les fils electrique, tu trouves facile du fil isolation coton pour vehicules anciens
https://www.classicautoelec.com/fr/69-fil-style-ancien-coton-tress%C3%A9
pour le reste, remise à niveau ou restauration moteur y a aussi plein de boites qui peuvent s'en charger, apres il faut des sous ! ou tu as les competances et le materiel et tu le fais toi meme ! c'est mieux.

Salut peperebarbu !
tu n'as pas une photo de la bête ? il y a ici quelques amateurs de vieillerie !
sporty t'as donné quelques pistes !

bonjour bien recu mitch 81 et sporty 81 . il faut que je regarde le carbu pour plus de precision sur le model, mais sa semble etre le meme ; . pour ce qui est du fonctionnement du moteur tout va bien .la moto roulait assez regulierement il y a 15 a 20 ans lors de petites promenades .entretemps elle a ete arretee a cause de ce flotteur entre autre , le carbu degeule a flot et surtout et aussi car le faisceau a ete bidouille car les fils etaient caqueles et finissaient par ce denuder et l'ancien proprietaire les a bricoles.du coup si je trouvais un faisceau refait ca m'arrangerais bien car je suis un pietre electricien . je vous fais des photos de la bete des ce week end. merci a vous

sur ce genre de moto y a pas grand chose comme ellectricité à faire,je ne pense pas que le faisceau se vende mais qui sait ? le plus simple est de changer les fils un par un, et de le faire avec du fil à isolant coton comme à l'epoque, ce dernier neuf est tres bien reproduit.
il y a plusieurs couleurs, donc tu devrais pouvoir refaire ton faisceau facilement meme sans etre un specialiste !
c'est souvent des connexions serties donc pas de soudures !
en fait tu as :
le contact avec l'allumage via batterie si je ne dis pas d'erreur.
l'eclairage
le stop arriere
la dynamo, avec le regulateur
c'est un tres beau et bon moteur semi culbuté ! La police en fut dotée en nombre

suffit de trouver le schéma ! je vois ce que je peut faire .

chez JW BOON tu as le faisceau électrique pour modèle .J ou JD de 1916 à 1928
ou
JD et DL de 1929
reste le schéma à trouver

tu as aussi WW CYCLE qui fait les faisceaux ,et dans google si tu tapes
schéma électrique harley JD tu as des schémas !

Bravo Mitch pour les recherches

peperebarbu à disparu !(tien ça rîme )

il a indiqué qu'il ferait la tof ce weekend donc ça va arriver, et en attendant voici une version police

J'ai la même!
Malheureusement c'est la même paire de gants à crispin, c'est déjà ça!
Très jolies motos!

oup's pas vu !sporty désolé
tellement curieux de voir la bête !

bon je vous ai fait des photos . maintenant il faut que j'arrive a les mettrent sur la toile . encore un peu de patience .merci

ça marche !

Ha oui.... on attend de voir la bête !

bon la grosse galere pour envoyer ces photos .enfin maintenant j'ai compris

Pour le carbu, en voyant les photos, je pense que c'est un Linkert, le Schebler à sa marque de gravée.
pas grave les pieces pour le linkert se trouvent aussi tres bien.
qu'en pensez-vous ?

et aussi du moteur oppose au carbu

elle a l'air dans un très bon "jus" cette moto !quoique repeinte, tu pourrais nous faire une photo de la moto en entier ?
comme le dit sporty je pense à un linkert ,de toute façon c'est écrit dessus comme le Port Salut
Si on peut t'aider c'est avec plaisir

bon voici ce que vous attendiez des photos d'ensemble . ce qui m'embete le plus c'est le faisceau . le moteur je sais qu'il marche il me faut simplement un flotteur . et peut etre une roue avant

Belle becane, tu comptes laisser la peinture là ?

pour le carbu tu trouves les pieces de refection partout, meme sur le catalogue guenuine parts de HD car le linkert a equipé les moteurs jusque dans le milieu des années 60'
je viens de faire des tofs du flotteur  d'un linkert  M 51, M88, c'est la meme taille
tu as des sites comme ceux-ci
https://www.flat-bastards.com/fr/9-alimentation-essence
https://www.jwboon.com/index2.php?content=https%3A//www.jwboon.com/dbhtml/catalog/Fits_WL%2520WLA%2520WLC/Bool_OR
https://www.45restoration.com/Departments/WLA-Military/WLA-Parts.aspx
http://www.45store.de/
https://www.bikers-store.fr/harley-davidson,1.html
https://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite
afin y a du choix
Et si tu tape directement les refs de mon kit tu trouveras aussi facile
le site de flat bastards est pas mal car en France le port est moins elevé


voici un exp de pochette de renovation complette avec toutes les pieces mais tu trouve aussi au detail les pieces dont tu as besoin à sauf que dans cette marque il n'y a pas l'agrafe qui se fixe sur le floteur et qui sert de maintien sur l'axe de cuve  + qui se connecte avec le pointeau. en pricipe on recupere cette piece sur l'ancien flotteur, puisque c'est vissé au flotteur !

une  partie des dimensions du floteur

2 ème partie des dimensions du flotteur, ce dernier est taillé en biseau sur sa partie haute j'ai donc indiqué le diametre interieur  bas et haut !
et sur cette photo je t'ai mis le pointeau avec son tube

et pour le faisceau électrique il se trouve aussi en repro .
Donc ,y a qua !

Magnifique découverte.. tu fais des envieux !
Le faisceau se trouve facilement
https://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?page=%2143239#0

Ca doit pas être sorcier à cabler dans ces époques là. Et vu les pointures sur le forum, tu devrais devoir pouvoir trouver de l'aide !