Road king et road king special

Qui sait pour quelle raison le road King spécial n'as pas de crash bar devant les sacoches arrières comme ses frères?

Pour que tu les rajoutes en option ou accessoires comme tu veux....
A part ça je ne sais pas

Le road king spécial est une version dépouillée de road king : comme tu dis pas de protège devant les sacoches, le crash barre avant est plus petit, pas de pare brise...

En cas de chutes les sacoches prennent un coup ! Et je ne savais pas pour le pare brise.

Diogéne a écrit:En cas de chutes les sacoches prennent un coup !

Pas obligatoirement, peut être que les crash barre avant suffisent. A vérifier !

Non, c'est arrivé à un pote, chute à l'arrêt, sacoche fendue.

Ah merde. Dans ces conditions, ils risquent d'en vendre quelques unes de sacoches de remplacement !!!

Il vaut mieux investir dans les crash bar vu le prix d'une sacoche!

Ouais une sacoche c'est plus de 2000 balles

Pour avoir "couché" le RK, au moins à deux reprises à l'arrêt, un grand merci aux crash bars

C'est pour cela que je n'ais pas acheté de Road King, je ne voulais pas me balader sans arrêt avec des "valises" accrochées a la moto.

Le roi de la route est une moto pour rouler pour voyager donc par-brise et sacoche font parties du rêve.
La RK spéciale est plus un concept commercial.
Enfin il me semble.

Serge13 a écrit:C'est pour cela que je n'ais pas acheté de Road King, je ne voulais pas me balader sans arrêt avec des "valises" accrochées a la moto.

Je trouve au contraire que les valises sont indispensables.
Je roulais beaucoup dans mes jeunes années en sport gt, sans valises. Sac à dos obligatoire, on met rien dedans, ou alors c'est lourd, chiant, les affaires sont froissées, les trucs durs sont proscrits...
Puis j'ai roulé en BM(s), j'avais le choix de mettre les valises, le top case, ou rien.
J'avais quasi toujours le top, plus de sac à dos, moins de contraintes, plus de possibilités...

Avec l'EG, j'ai aussi le choix, ayant l'option du tour pack amovible. Je la trouve plus jolie et plus élancée sans, mais il est quasi toujours monté. Trop pratique pour les petites courses, pour le casque quand on s'arrête quelque part...
J'ai fait le choix du pratique, ça me permet de rouler beaucoup plus à moto. Je vais même jouer au tennis à moto, les raquettes tiennent dans les valoches.

Sans ces apendices 《disgracieux》 je roulerais beaucoup moins.

Moins joli, ouais, bof, moi, je les trouve jolies avec les valises et c'est le style. Et ça permet de joindre l'utile à l'agréable

+1

Les sacoches du RK classique en cuir sont loin d’être moche

j'ai vu sur des sacoches faites par un bourrelier magnifiques  600€ la sacoche!  
http://www.hellvice.fr/index.php?page=onwheels
Mais je ne sais pas si cela existe pour road king ...

Yannboy a écrit:Ouais une sacoche c'est plus de 2000 balles

Hein ?

Luc25 a écrit:Les sacoches du RK classique en cuir sont loin d’être moche

Pour moi, c'est RK classic uniquement. Sacoches cuir, jantes rayons, look old school. J'espère qu'il reviendra un jour au catalogue.

Oui nous voyons en ce moment un retour vers le passé avec « revival » peut-être un jour un Road king de cette gamme. Le classique est très beau !

Je pourrais craquer pour un road king revival, surtout en 114

Je pense que dans cette collection « icons » il va certainement y avoir un Road King. Il écrivent deux modèles par ans sur plusieures années alors tiens toi prêt !
Peut-être une softail héritage aussi....

Bien le nouvel avatar Guycalvados !

Pour les amateurs de belles valises...

C'est vrai que RK classique avec les sacoches en cuir ce n'est pas mal, mais bon toujours pareil les gouts et les couleurs.....
Je roule très peu et ne fait pratiquement jamais de long parcours, du coup le côté utilitaire m'intéresse moins.