Nouvelle garde robe

Merci je vais voir de suite....
Ah ouiiiiiiiii, je ne connaissais pas du tout.
Merci pour l'info

Hé bien un très grand mérci pour tous ces jolis compliments j en suis ravi et honoré ,
Domshovel l abandon du guidon à lame suite à une enieme discussion avec l expert wwcycles qui me l à finalement déconseillé vis à vis de mon projet je le remercie encore pour so. Professionnalisme et son enthousiasme
Sinon elle est belle mais en pane , je l ai récupérée hier de la peinture et après 60 bornes arrivée sur mon lieu de travail impossible de la redémarrer ,
Bougie Check ok
Bobine Check ok
Pas d essence à la bougie
Flotteur et pointeau du carbu Check ok
Durite d essence débranchée ‘ (je sais j aurai peut être du commencer par la ) et pas une goutte qui coule , du coup j attends la dépanneuse en espérant qu elle en prendra soin pour la faire ramener chez moi avant démontage du réservoir , didange etc ,
Pas mal pour un 1er jour de vacance -)))

Trankil a écrit:
l abandon du guidon à lame suite à une enieme discussion avec l expert wwcycles qui me l à finalement déconseillé vis à vis de mon projet je le remercie encore pour so. Professionnalisme et son enthousiasme

)

peux tu m'en dire un peu plus ; étant passionné de mécanique, j'aime bien savoir le pourquoi des choses surtout quand c'est pas possible

pas de bol pour la panne

Robinet à dépression, c'est peut-être le le petit tuyau côté carbu mal branché

Merci sport44 c est ce une je comptais faire demain , aujourd’hui vidange de réservoir , nettoyage de crépine et robinet et tout est ok donc je pense que tu tiens la solution , je te dirais ça
Sinon domshovel je ne veux pas te donner de mauvaises infos car j ai tendance à oublier rapidement ‘ certainement la vieillerie qui débarque. Mais si je me rappelle bien le guidon à lame s installé diractement sur La Fourche , idéal sur les fourches anciennes mais pas sur les nouvelles , ça doit pas beaucoup t aider tout ça , certainement l ‘effet du rhum qui arrive , bonne soirée

merci trankil, je m'en doutais un peu, sur les anciennes fourches il y a un pas fileté pour visser directement le guidon, mais il y a surement un moyen de pouvoir adapter ce guidon sur les fourches plus récentes.

Sport40 , c était bien le tuyau de dépression qui s’était déconnecté , si j y avais pensé avant cela m aurais éviter la vidange réservoir et nettoyage du robinet mais bon sortant d’un mois d’immobilisation pour peinture j ‘ai pensé qu’une saloperie s était collé sur le filtre ,bon dimanche

Le principal est que tu ais trouvé le problème.
Maintenant tu vas pouvoir profiter de cette merveille.

Profite maintenant

Superbe ta machine Trankil, et pour le guidon à lames pas de regret ça l'aurait amochée... bon, c'est mon ressenti...

moto tout simplement magnifique ,et de bon gout ,bravo et bonnes balades !

avec le casque assorti à la moto

La grande classe! Absolument superbe

Touche à rien tu as la plus jolie!

Trop tard , j ai déjà touché , les 2 clignotes avant sont deshormais en chrome et c est encore mieux , et il me reste encore les commandes de gaz en durite aviation et ce sera totalement accompli

Point trop n'en faut.
Mais oui pour les durites aviation.
Elle est magnifique.

Et c'est dingue mais j'ai le même projet avec mon Héritage.
Sur un ensemble noir mât avec un réservoir orange d'oré brillant.

Je ne connais pas ton projet mais si jamais tu ne l a pas encore vue , va jeter un œil sur « Harley springer la Hermosa «  , c est une très belle réalisation dans un style chicanos à base de noir , blanc et de doré , ça pourra peut être de donner une bonne base de travail

Cool j'vais voir.

la finition avec le casque est au Top

Pour moi plus comme ça.
https://www.youtube.com/watch?v=NVbFjAbTrJE

superbe ton Springer  ,très bon choix la teinte