Re: Dyna FXD 1998 1340 cc coupure du moteur en roulant

par **DOMSHOVEL** Dim 22 Sep 2019 - 21:09

Zaniel a écrit:bonjour,
j'ai installé le dyna 2000i ce matin.
j'ai apparemment un moteur d'origine, carbu, d'ailleurs il n'y que ça d'origine, les anciens proprio ont bidouillé , d’où mes problèmes de faisceau...

j'ai réglé les switches comme ça:
switche1 : off (VOES conservé)
switche2 : on (courbe 2)
switche3 : off (courbe 2)
switche4 : off (moteur stock)
switche5 : off (moteur stock)
switche6 : off (dual fire)
c'est bon ???
j'ai brancgé le DYNA 2000i sur le connecteur du module..

c'est bon aussi a priori, j'aurais fais pareil. pour les fils de ta bobine, regarde ton plan de branchement (fourni) et tu verras si c'est bon.
ya plus qu'a faire un essai Very Happy

par **abysse** Dim 22 Sep 2019 - 21:10

Zaniel a écrit:ça me fait penser à une vanne pour abysse et stephou.
C'est un gars qui amenage dans un appart et il veut faire la tapisserie . il croise son voisin ,
vous me dites si vous le connaissez ?
et son voisin lui conseil 12 rouleaux , comme il a le même appart....
2 semaines plus tard le nouveau recroise le bon conseilleur et il lui dit :
au fait , je ne eu besoin que de 10 rouleaux , j'en ai deux en trop !
et l'autre ; ha , vous aussi ?!
je sais , elle est pas de moi.....

Dyna FXD 1998 1340 cc coupure du moteur en roulant - Page 5 2055010997

par **DOMSHOVEL** Dim 22 Sep 2019 - 21:24

ton module d'allumage d'origine étant disparu, ça ne peut que mieux fonctionner Wink

par Zaniel Dim 22 Sep 2019 - 21:24

super , merci Dom
je crois pas qu'il y ai un sens sur cette bobine a deux fils ? en tout cas j'ai pas de notice de branchement et sur la bobine pas de marquage + ou -, je l'ai branché à la place de l'existante et ça a marché, c'était un changement que j'ai fais après la panne pour éliminer les causes "première".
si tu valides j'ai plus confiance à la pose
demain je remonte le carter et je teste, normalement , après ce changement, je vois pas ce qu'il la ferait couper le moteur ?
en tout cas , votre expérience m'a beaucoup aidé et rassuré....merci les gars
(je remarque que je fais une tonne de "fôte" d’orthographe)

par Zaniel Dim 22 Sep 2019 - 21:28

oui , du coup , deux éléments susceptibles de causer la panne éliminé....
comme tu me le faisais remarquer dans un message, j'analyse le problème et grâce à vos conseils , j'ai gagné beaucoup de temps ...

par **DOMSHOVEL** Dim 22 Sep 2019 - 21:40

de par la position de ta bobine : 2 fils blancs en haut ( + ); la mienne à un + et 2 - (single-fire) donc branchement différent.

par Zaniel Dim 22 Sep 2019 - 21:45

deux fils uniquement, un avec 12 v blanc/trait noir branché en bas et un rose en haut , comme sur le plan de la notice harley davidson service and repair manual fxd dyna de 1991 à 1998

par Sport40 Lun 23 Sep 2019 - 14:58

Pour moi aussi ça se présente bien Wink

par Zaniel Lun 23 Sep 2019 - 18:53

ben voila ! j'ai tout remonté a part le cache nez de cochon.
alors, je raconte , c'est pas exactement comme c'est écrit dans la notice ! non !
j'ai mis le PMH comme tu m'a conseillé Sport40, j'ai mis le dyna2000 et le contact. le voyant rouge est resté allumé très peu de temps. pas le voyant vert !
Mais pas moyen de trouver la position du voyant rouge allumé . J'ai redémonté pour comprendre, et en écartant le dyna , le voyant c'est allumé ? alors au plus prés du nez de cochon, j'ai tourné dans le sens d'une montre (c'est écrit dans la notice) et dés que le voyant s'est éteint, j'ai poussé le dyna au fond et j'ai vissé....
je crois maintenant, faut que je vérifie, (je perds la tête jocolor

) que quand je mets le contact, le voyant rouge reste allumé un peu plus longtemps et s'éteint. pas le voyant vert !
j'ai démarré et ça a l'air de mieux tourner, plus franc , plus net , plus jeune quoi !
Quand le moteur tourne, le voyant rouge clignote très rapidement et le vert est allumé .
alors est ce que c'est fini , je peux refermer ?
en tout cas je suis soulagé....ça tourne, reste le test sur la route.....
et un grand merci aux conseils de Domshovel et Sport40 principalement.
une tournée générale si vous passez par Toulon.

par Sport40 Lun 23 Sep 2019 - 18:57

Zaniel a écrit:ben voila ! j'ai tout remonté a part le cache nez de cochon.
j'ai tourné dans le sens d'une montre (c'est écrit dans la notice) et dés que le voyant s'est éteint, j'ai poussé le dyna au fond et j'ai vissé....

C'est la bonne procédure

Zaniel a écrit:Quand le moteur tourne, le voyant rouge clignote très rapidement et le vert est allumé .

Le rouge clignote chaque fois qu'il reçoit une impulsion.
Vert allumé car le VOES est en fonction.
Wink

Zaniel a écrit:alors est ce que c'est fini , je peux refermer ?

Voui

Zaniel a écrit:en tout cas je suis soulagé....ça tourne, reste le test sur la route.....

Tu pourras essayer la courbe 3 elle va bien sur le mien mais si le moteur te satisfait tu laisses.

Zaniel a écrit:et un grand merci aux conseil de Domshovel et Sport40 principalement.
une tournée générale si vous passez par Toulon.

Why not

par Zaniel Lun 23 Sep 2019 - 19:12

super, je vous attends, je prépare l'apéro
vraiment merci, c'est pas évident de bricoler la dedans.
je vous tiens au courant de la suite......

par **DOMSHOVEL** Lun 23 Sep 2019 - 23:05

super content pour toi; tu vois ce n'est si compliqué en fin de compte, maintenant tu n'a plus qu'a faire un essai sur route. cheers

par Zaniel Mar 24 Sep 2019 - 7:19

merci Dom de vos conseils, c'est pas si simple quand même, comme tu l'as dit , c'est un métier.
maintenant je vais voir si elle coupe plus....de toute façon il fallait passer par la .
J'ai changé bobines, bougies , fils de bougies , thermique , contacteur , refait les branchements commodo et feux arrière, passer chez le mecano pour contrôler le capteur ou trouver la panne et nettoyage carbu aux ultra-son , j'ai changé le joint de cuve et diaphragme pompe de reprise, changement des deux joints de pipe d'admission, je sais plus , vidange moteur plus filtre , boite et primaire, filtre à air, qql pièces ou vis, reste plus que le régulateur et stator . j'ai enlevé la membranne du robinet d’essence, pensant que peut être le débit d'essence était faible, j'avais mis un filtre à essence transparent et j'avais remarqué qu'il se vidait avant de caler !!! c'est pas un symptôme de panne ?
bref la moto a était passé en revue , elle en avait surement besoin, 21 ans quand même.
si la panne est résolue par le changement de capteur, elle est reparti pour 20 ans !
bon, comme je l'ai dit plus haut, si vous passez à Toulon, tournée général ... Dyna FXD 1998 1340 cc coupure du moteur en roulant - Page 5 191481690

Dyna FXD 1998 1340 cc coupure du moteur en roulant - Page 5 191481690

par **DOMSHOVEL** Mar 24 Sep 2019 - 8:17

Zaniel a écrit:
j'ai enlevé la membranne du robinet d’essence, pensant que peut être le débit d'essence était faible, j'avais mis un filtre à essence transparent et j'avais remarqué qu'il se vidait avant de caler !!! c'est pas un symptôme de panne ?

si ton filtre à essence se vidait, cela voulait dire que soit tu avais un problème de robinet ( son filtre bouché), soit la panne sèche.

a part la marque inscrit sur ton réservoir essence, tu as presque tout changer Dyna FXD 1998 1340 cc coupure du moteur en roulant - Page 5 2055010997

par tom 1340 Mar 24 Sep 2019 - 11:28

sur la notre, j'ai changer le robinet (vacuum..) pour un robinet "classique".... j'ouvre et je ferme et la harley démarre plus vite comme avant.. parsque l'essence arrive tout suite.... (bien sur, il a fallu boucher le tuyau vacuum du robinet..) par precaution, il faut fermer le robinet après l'utilisation Very Happy

par Zaniel Mar 24 Sep 2019 - 15:45

Slt Tom,j'ai acheté la petite plaque qui remplace le diaphragme derrière le robinet, il y avait un petit bouchon pour le tuyau du vaccum.

oui Dom, reste plus qu'a changer le nom sur le réservoir . tu as une idée ?

je reviens d'une petite virée de 30 km. elle a pas calé !!!
va falloir que je reprenne confiance doucement pour les balades.
j'avais le ralenti un peu fort , je l'ai diminué..
je vais faire le "rodage " cette semaine.
c'est super en tout cas , c'est bizarre d'être content d'avoir lâché 900e (batterie inclus) pour une moto que le vendeur m'a juré qu'elle était nickel !!!

par Sport40 Mar 24 Sep 2019 - 15:58

En voila une bonne nouvelle cheers

Elle est fiabilisée comme on dit et maintenant profite Wink

par **DOMSHOVEL** Mar 24 Sep 2019 - 17:02

ça fait plaisir hein ! Very Happy

par Zaniel Mar 24 Sep 2019 - 21:27

ho oui... .
j'ai oublié de remercier LeMichel, c'est pareil pour la tournée , tu es invité.
bien sur Tom aussi , d’autant plus qu'on a la même machine, et tout ceux qui passe par la !
Dyna FXD 1998 1340 cc coupure du moteur en roulant - Page 5 191481690

par tom 1340 Mer 25 Sep 2019 - 14:03

c'est noté... Dyna FXD 1998 1340 cc coupure du moteur en roulant - Page 5 1247499979

j'ai pas vu combien de km tu as sur la 1340 ???
(d'ailleurs, ton avatar sur le smartphone c'est toi avec ta "meilleur moitié" ?? (sur une vespa des année 60 Dyna FXD 1998 1340 cc coupure du moteur en roulant - Page 5 2644156217

Dyna FXD 1998 1340 cc coupure du moteur en roulant - Page 5 2644156217

)

par Zaniel Mer 25 Sep 2019 - 18:53

55000km , elle est neuve !!!!
c'est une personne de ma famille, un montage bien sur....

j'ai roulé aujourd’hui, ça fait bizarre , elle cale plus....

par Sport40 Mer 25 Sep 2019 - 19:01

Oh punaise !!! t'es bon pour une balade jusqu'à Saint Mandrier au moins Dyna FXD 1998 1340 cc coupure du moteur en roulant - Page 5 574926194

par Zaniel Mer 25 Sep 2019 - 19:15

tu connais St Mandrier ?

par Sport40 Mer 25 Sep 2019 - 21:10

Et oui, j'y ai posé quelques fois à la grande époque où il y avait les hélicos drunken

par Zaniel Sam 28 Sep 2019 - 20:59

pour conclure, j'ai testé la moto et je peut dire que le problème est résolu. Finalement c'était le capteur d'allumage ou le module ou les deux. Après changement pour un DYNA 2000 i, il n'y a plus de coupure en roulant.
Si ce sujet peut aider, tant mieux.
merci à tous pour vos conseils et votre aide.
j’espère rendre service à mon tour..... Dyna FXD 1998 1340 cc coupure du moteur en roulant - Page 5 1247499979

par Contenu sponsorisé