Les F-HEAD

si tu appliques une pression sur le haut du diffuseur qui debouche dans le venturi,avec un outil , genre tige de laiton pour ne rien marquer, il devrait se debloquer et tomber.
il y a de la place entre le haut du diffuseur et le venturi.
il doit etre bloqué dans le venturi.

Ce sont 2 pièces en alu ou alu laiton qui se sont soudées avec le temps ?

As-tu une photo avec le diffuseur qui nous parlerait ?

Si ce carbu a était déjà révisé , il est possible d'avoir un joint torique entre le diffuseur et le corp du carbu , cela donne une difficulté supplémentaire pour le sortir

Pour completer Mitch, si tu travailles in situ, depose la commande de starter, afin de liberer de l'espace et ne pas la deteriorer !
Dans le cas du carbu deposé, j'enleverais en plus la commande d'accelerateur.

Je ne savais pas cette particularité Wesson, comme quoi on apprend toujours ! merci !

le carbu est enlevé ,le papillon des gaz enlevé ,et même en jouant comme le dit Freddy avec une tige de téflon sur le dessus du diffuseur rien n'y fait !
je ne connaissais pas le coup du joint torique (difficulté suplémentaire)


en plus il a trempé dans du WD 40 3 jours !
désolé pour les 2 premières photos pas nettes du tout !

Là sur la photo tu n'as pas enlever le gicleur qui passe dans la buse ni le volet

Essaies avec une pince longue plate ouvrante, meme principe que les pinces à circlips, je ne vois pas  sinon comment faire, en principe ça sort tout seul !
si je devais le faire j'utiliserais le principe du sert joint  en faisant un appareil comme ceci (c'est une mini presse)
tu mets en contact bien parallèle les 2 plaques d'acier, apres tu sers les ecrous papillon en meme temps, tout en verifiant se qui se passe au niveau du diffuseur.
si il y a un blocage ça devrait se debloquer , j'espere !
je croise les doigts
sur mon dessin il faut aussi enlever le volet de starter

Je n'avais pas bien lu , c'est le gicleur qui est bloqué , pas le venturi
Le joint torique se met autour du venturi pour une meilleure étanchéité

Je sais, je fais des schémas manuels ! mais je sais pas faire autrement !
avec Mitch on appelle diffuseur le gicleur principale.
je viens de reprendre la RT et il indique que le ressort peut rouiller et bloquer le gicleur principale(diffuseur)
je ne sais pas si le ressort est toujours present ?

non,le ressort est sorti .
merci pour le schéma ,tu vas devenir bon en dessin à force !
j'avais pensé à un truc comme ça pour le sortir ,finalement on l'a remonté (le carbu) aprés passage à la soufflette de tous les trous pour voir si la moto re-démarre ,Vincent est venu le chercher et me tiens au courant
si le problème persiste nous utiliserons la méthode musclée et on changera le diffuseur

diffuseur changé !
maintenant elle tourne sur 1 cylindre ,tantôt l'un tantôt l'autre !
j'ai testé la bobine : H.S.
commande chez Flatbards
cette moto est ensorcelée !

elle aime se faire désirée

Ce qui est bien dans tout ça, c'est qu'à la fin, tout aura été changé, donc plus beaucoup de risque de panne !
Vincent a de la chance de t'avoir pour entretenir la moto.
merci de nous tenir au courant Mitch de la santé de cette moto !

Elle va être neuve pour le printemps

à force de changer des pièces effectivement elle va être comme neuve !
Par contre je n'ai plus la pression (petite) de Vincent qui est parti à Mayotte pour 4 mois (boulot) la moto est en pension chez moi !du coup j'ai 2 WL dans mon garage !

Quelle chance

Bonsoir les copains, vous avez le bonjour de Denis, son moral est meilleur ! il fait toujours des sorties avec la wl

Merci sporty , justement nous en parlions avec Mitch hier midi , il n'avait plus de nouvelles de lui

content que Denis aille mieux ! super ! si on fait une sortie en Mai ou Juin tu crois qu'il sera des notres ?

je peux pas me prononcer à sa place. mais il ne faudra pas l'oublier, et lui proposer de participer avec nous au cas où l'on puisse se rassembler !

Des news de la mienne, tout va bien, mais je viens de traiter les chambres à air au slim en prévention. J'ai pris le bidon de 5L, qui est bien moins cher en proportion que les petits bidons, je vais traiter aussi les roues des vélos !

et la trotinette ?

ce matin il fait bon(9°), mais beau soleil, un petit tour avec la wlc. du bonheur !

et pas une goutte d'huile par terre !
elles sont belles ces motos hein ?