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boitiers de programmation quel choix????

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boitiers de programmation quel choix????

Message par fly88 le Lun 22 Fév - 9:42

Bonjour

Je recherche toujours une STREET BOB....

Toutefois pourriez vous m'éclairer sur les boitiers de programmation STAGE 1...
Ce qu'il faut vérifier..ceux qu'ils faut éviter....

Tous conseils et expériences seront bons à prendre...

Merci
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Re: boitiers de programmation quel choix????

Message par Invité le Lun 22 Fév - 10:35

Dynojet PowerVision si tu veux un outil complet.
Tu lui ajoutes un Target Tune et il fait le taf tout seul et en permanence.

Vans & Hines FP3 si tu te restreins aux produits de la marque tout en sachant que nos machines n'ont rien à voir par rapport aux US coté ECM et mode de fonctionnement. Donc carto à peaufiner avant d'avoir des résultats intéressants. On peut croire que c'est Plug & Play, mais en fait non. Wink

Sinon le classique SEPST qui fait un taf très correct, surtout avec les équipements HD. Là encore il va falloir bosser un peu. Mais une fois que c'est fait c'est top.

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Re: boitiers de programmation quel choix????

Message par fly88 le Lun 22 Fév - 10:45

Merci..
C est un peu du charabia pour moi....
Certaines motos qui m'intéressent sont équipées de ZODIAC.....

Et concernant la réglementation française....et les problèmes d'assurances en ca s de sinistres????

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Re: boitiers de programmation quel choix????

Message par Invité le Lun 22 Fév - 11:19

Si tu ne veux pas de problème avec l'assurance ou la police, il faut laisser la moto stock.

Les boitiers "zodiac" ne sont pas des interfaces de programmation mais des leurres. Ce n'est pas du tout le même fonctionnement.

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Re: boitiers de programmation quel choix????

Message par Harson le Lun 22 Fév - 11:32

Si c'est le tfi zodiac, c'est franchement pas génial pour ne pas dire autre chose...
Pour le reste tout à été dit Very Happy Wink

Par contre le Target tune, je ne connaissais pas, c'est pour gérer les  sondes à spectre large?
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Re: boitiers de programmation quel choix????

Message par DID le Lun 22 Fév - 11:39

GlouBou a écrit:Si tu ne veux pas de problème avec l'assurance ou la police, il faut laisser la moto stock.


a bon il y a des harley stock ???? :air de rien:
de toute façon vu le peu de puissance originelle ,ce qui est gagné avec un stage 1 reste en deçà des 10% autorisé par la loi et ce n'est vraiment pas sur ce point que les "bleus" chercheront à te taxer !
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Re: boitiers de programmation quel choix????

Message par Invité le Lun 22 Fév - 11:41

Par contre le Target tune, je ne connaissais pas, c'est pour gérer les  sondes à spectre large?

Exactement : contrôle des gaz d'échappement en permanence et correction de la carburation en temps réel.

Tu mets ce que tu veux comme table AFR : quelle que soit la configuration physique (pots, filtre à air, cames, etc..) la valeur est atteinte. J'ai installé sur la mienne : bonheur. Cool

Par contre sur les Tourings actuels, cela nécessite de faire l'installation des sondes LB qui sont en 12mm. Soit remplacer le collecteur, soit faire souder les ports.

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Re: boitiers de programmation quel choix????

Message par fly88 le Lun 22 Fév - 12:57

Vous pensez que le stage 1 SCREAMING EAGLE permet de ne pas être ennuyé par les assurances en cas de sinistre???
Surtout responsable....

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Re: boitiers de programmation quel choix????

Message par Invité le Lun 22 Fév - 13:13

Il faut qu'il y ait une victime pour que l'expertise cherche la petite bête. Mais ce n'est pas vraiment sur nos types de motos qu'ils s'acharnent. On est bien "gentils" avec nos "stage 1" qui ajoutent 8 CV à des moteurs qui n'en font que 60... L'alcool et/ou la drogue seront des motifs nettement plus aggravants à mon avis.

Quand on modifie sa brêle, on assume. Dot. Wink

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Re: boitiers de programmation quel choix????

Message par Harson le Lun 22 Fév - 13:46

Comme le dit gloubou , c'est vraiment contextuel.
Un simple changement de clignotant suffit à rendre la moto non homologué. Un expert peut très bien imputé accident au manque de visibilité du dit clignotant. Idem pour un simple rétro, pour une visière de casque teinté..
C'est un puit sans fin Laughing
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Re: boitiers de programmation quel choix????

Message par fly88 le Lun 22 Fév - 15:14

Et oui dès que l on entamme des modifications on peut s exposer à des soucis d'infractions au code de la route ( ça c est pas trop gênant...) mais dès qu'il y a une victime cela peut être délictuel....avec des conséquences financières graves..

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Re: boitiers de programmation quel choix????

Message par newbiker le Lun 22 Fév - 19:24

Ba......si la victime est décédée, qu'est ce que tu veux qu'elle te fasses.
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Re: boitiers de programmation quel choix????

Message par Invité le Lun 22 Fév - 20:09

La personne, rien... sa famille par contre...

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Re: boitiers de programmation quel choix????

Message par fly88 le Lun 22 Fév - 20:59

La ça de vie un peu...
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Re: boitiers de programmation quel choix????

Message par Harson le Mar 23 Fév - 6:19

Pour le vance ça me tentait bien pour le côté simple et gestion depuis un iPhone.
Par contre à y regarder de plus près on est à peu près sur des tarifs identique avec le power vision sauf qu'avec celui-ci on ressort avec Une interface pour gérer et de manière plus complète.
Autre chose le power offre la possibilité de sauvegarder la carto d'origine pour le vance ? Question
Perso, je pense m'orienter vers le power vision.
En plus, j'ai un spécialiste (de la programmation) à deux pas de chez moi Very Happy
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Re: boitiers de programmation quel choix????

Message par Invité le Mar 23 Fév - 8:21

Gnâ !!! Laughing Laughing Laughing

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Re: boitiers de programmation quel choix????

Message par newbiker le Mar 23 Fév - 9:28

GlouBou a écrit:La personne, rien... sa famille par contre...

C'était juste pour déconner.....bien sur qu'il y a des risques a modifié sa bécane.
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Re: boitiers de programmation quel choix????

Message par Invité le Mar 23 Fév - 9:36

Wink

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Re: boitiers de programmation quel choix????

Message par nonork le Mar 23 Fév - 10:47

Ouais moi j'ai le boitier powervision et le filtre à air, faut juste que je m'y mette. Embarassed

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Re: boitiers de programmation quel choix????

Message par Invité le Mar 23 Fév - 10:49

On pourra se faire une petite séance "carto" pour les parisiens qui le souhaitent : suffit de s'organiser.

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Re: boitiers de programmation quel choix????

Message par Harson le Mar 23 Fév - 11:01

C'est une bonne idée cheers

J'attends juste de faire de faire les premiers 1600km afin de pouvoir utiliser le moteur sur toutes ses plages pour régler la carto.
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Re: boitiers de programmation quel choix????

Message par johnny le Mar 23 Fév - 14:04

Moi elle passe en stage 2 demain et je m'y replonge.

Je te demanderais peut être conseil sur le HDDA que je n'ai jamais utilisé. Cool Wink
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Re: boitiers de programmation quel choix????

Message par Invité le Mar 23 Fév - 14:45

Top ce logiciel. Vraiment simple a utiliser : il suffit de suivre ce qui est écrit dans les instructions à l'écran. Les résultats sont impressionnants. Surtout pour l'AFR.

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Re: boitiers de programmation quel choix????

Message par DOMSHOVEL le Mar 23 Fév - 15:25

putain, va falloir que je m'y mette à tous ceci ; les stages, les boitiers ci ou les boitiers ça, c'est de l'hébreu pour moi scratch Cool

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Re: boitiers de programmation quel choix????

Message par Harson le Mar 23 Fév - 15:31

DOMSHOVEL a écrit:putain, va falloir que je m'y mette à tous ceci ; les stages, les boitiers ci ou les boitiers ça, c'est de l'hébreu pour moi scratch Cool

Faut pas que l'on te montre sinon tu ne voudras plus rouler avec un carbu Laughing
Plus sérieusement, on peut régler l'avance, le ralenti, la richesse tout ce que l'on peut imaginer sans une seule fois se salir les mains
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