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clapet de pression huile des twin cam

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Message par BFB le Mer 20 Mar - 11:29

Stefou a écrit:Petite question qui me turlupine aussi Very Happy
Est-ce que les dépôts d'huile qui bloquent ce conduit peuvent être évités en employant de l'huile de synthèse ? Ou bien à défaut par l'ajout d'un additif dans l'huile qui est censé 'nettoyer' le moteur ?
Sur les HD d'avant 2007, on pouvait éventuellement utiliser de l'huile minérale.
Aucun problème lorsque les vidanges étaient préconisées tous les 4 000 km.
Ca commençait à faire long lorsque les vidanges sont passées à 8 000 km.
Mais avec l'avènement des 96cu et des contraintes fortement augmentées, le passage à l'huile de synthèse est devenu indispensable.
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Message par Dutch69 le Ven 22 Mar - 7:05

Salut je viens de me prendre un 1340 de 97 il est préférable que je change ce ressort ?

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Message par tom 1340 le Ven 22 Mar - 10:58

Dutch69 a écrit:Salut je viens de me prendre un 1340 de 97 il est préférable que je change ce ressort ?


(pas de info sur l'avatar de quelle moto…..)
à mon avis, le 1340 ne sont pas "twincam" elles commencent avec 1450 cm3....
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Message par Dutch69 le Ven 22 Mar - 11:10

OK merci

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Message par STRADA 2B le Ven 22 Mar - 18:46

BFB a écrit:
Vieux Bob a écrit:j'ai oublié comment s'appelle cette pièce en tôle avec le filtre en genre de feutre ... (?)

clapet de pression huile des twin cam - Page 2 34072610
Ca ce sont les clapets "parapluie".
L'est ou le famaux ressort Shocked
bon fzaut que je vois si j'ai çà dur mon 96 CI
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Message par BFB le Sam 23 Mar - 9:38

Relis bien le post!!!
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