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usure embrayage 2 ou durée de vie

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usure embrayage 2 ou durée de vie

Message par ludo le Sam 18 Aoû - 8:11

qui a parcouru plus de 150 000km avec son embrayage, donner vécu merci.

ludo

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Re: usure embrayage 2 ou durée de vie

Message par Sport40 le Sam 18 Aoû - 11:02

Qui ne s'est pas présenté ?????
Bonjour Ludo, une petite présentation au bon endroit ce serait bien cool Very Happy
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Re: usure embrayage 2 ou durée de vie

Message par DOMSHOVEL le Sam 18 Aoû - 20:20

oui ludo, n'oublie pas ta petite présentation merci Wink

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Re: usure embrayage 2 ou durée de vie

Message par Dieter le Sam 18 Aoû - 20:29

Donner vecu?Pas comprendre...
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Re: usure embrayage 2 ou durée de vie

Message par Stefou le Dim 19 Aoû - 10:40

A la concession d'Orléans ils m'ont dit qu'ils changent les embrayages à partir de 80 000 sur une dyna. Maintenant la durée de vie dépend de la conduite de chacun. Villes, ou bien routes de campagne...
Si ça commence à patiner malgré un bon réglage de garde et bien il faut le changer.
Quelque-chose auquel il faut faire attention : sur les sportsters les disques d'embrayage sont sertis. Quand ils sont usés les têtes de rivets se décollent et viennent se loger entre les disques. Ça m'était d'ailleurs arrivé. Le gris a d'ailleurs bien été embêté de retirer toutes les petites têtes de rivets...
Quand ces rivets lâchent ça ne prévient pas. Tu te retrouves d'un seul coup avec une impossibilité de trouver le point mort, les vitesses passent mal etc et il fait très vite rentrer à la maison.
Reste à savoir s'il y a le même système de rivets sur l'embrayage de ta bécane...
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Re: usure embrayage 2 ou durée de vie

Message par BFB le Dim 19 Aoû - 14:34

Les sportster ont une particularité : le disque central et composé de trois éléments (deux disque garnis et un disque lisse) qui fait office d'amortisseur de couple. Ce sont les rivets qui tiennent ces disque ensemble qui lâchent, avec les dégâts que cela peut entraîner.
Personnellement, j'avais viré ce disque et l'avait remplace par un ensemble disque lisse-disques garnis classiques. Ainsi, plus de problème.

Pour les "big twin", ce type de disque n'existe pas, par contre le neuvième disque garni est plus mince et l'espace ainsi libéré accueille un "ressort" de type rondelle Belleville, qui sert également d'amortisseur de couple. C'est assez désagréable parce qu'on a l'impression que l'embrayage patine en début de course puis "accroche" brutalement en fin de course.
Là aussi, j'ai viré ce dernier disque et son ressort et l'ai remplacé par un disque classique.
L'embrayage gagne en douceur.
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Re: usure embrayage 2 ou durée de vie

Message par Stefou le Dim 19 Aoû - 15:33

Bien expliqué
Merci. Personnellement ça me servira.
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