De nouvelles chaussettes

salut
je viens de changer de chaussettes sur mon electra.



michelin commander 2, je les ai testés hier sous la pluie, histoire de changer, RAS.

Mais surtout j'en ai profité pour faire mettre ça:





Une valve coudée, c'est un truc qui devrait être mis de série sur toutes nos machines. j'ai choppé de bonne crise de nerfs en faisant la pression sur les anciennes.

Je ferais un petit retour sur les pneus quand j'aurai fait un peu plus de bornes, mais pour le moment j'ai de bonnes sensations.

Tu en a rêvé, harley l'a fait. Sur mon RK, la valve est sur le côté de la jante. Je te mets une photo demain..

Très pratique cette valve c'est clair .... tu l'as trouvé où et à quel prix mon Gugus ?

snatch88 a écrit:Très pratique cette valve c'est clair .... tu l'as trouvé où et à quel prix mon Gugus ?

C'est le garage à Sarrebourg (Stroh Pneus) qui me l'a proposé quand je lui ai demandé s'il en avait.

J'en avais déjà vu car cela fait un moment que je me dis qu'il fallait que je m'en prenne, mais pas aussi jolie. Elles sont pas données,25€ pièce, mais tu les gardes à chaque changement de pneu.

pour info, mon fils a les mêmes sur sa 308 GTI.

Tu as raison J-P, mais pour moi, le but était d'avoir à demeure le système sans multiplier les opérations qui sont malgré tout très chiante.

Voila la jante de ma bécane (Road King 2015). Je ne sais pas depuis quand ils montent les valves comme ça ni si c'est sur toute la gamme !

salut Abysse
ça a un rapport avec les jantes à rayons peut être, les miennes sont plutôt à bâtons.

En règle générale, les jantes à rayons sont équipées de chambre à air.
Il est fortement conseillé de les remplacer par des neuves à chaque changement de pneu.
Pour mon DELUXE, j'ai trouvé des chambres à air MICHELIN à 14€95 chez DAFY avec valve coudée.

Hello Oldrider, merci pour l'info j'ai l'avant à changé.

Oui, c'est vrai que c'est super pratique ces valves coudées....

Sur des jantes à rayons, il est absolument nécessaire d'installer une chambre à air, car le raccordement des rayons n'est pas étanche ; donc gros risques de fuites d'air du pneu tubeless en l'absence de chambre à air. Mais pour les jantes avec une double "peau", cela ne pose aucun problème car cette double "peau" (séparation entre la fixation des rayons sur la jante et l'espace de gonflage du pneu.
Je ne sais pas si c'est très clair pour vous, pour moi ça l'est (si j'ai bien tout compris ça qu'on m'a expliqué....).

Il existe aussi des systèmes ingénieux et apparemment très pratique, surtout lorsque les roues sont difficilement accessibles à cause de sacoches ou autres accessoires:
https://www.amazon.com/FOBO-FB1574-Bike-Black/dp/B00YCAVGMK/ref=redir_mobile_desktop/140-2798429-7166557?_encoding=UTF8&psc=1&ref_=ya_aw_od_pi

Merci Manu de ton retour

Le système dont tu as mis le lien est pour alerter d'une pression trop faible ?