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Mon sportstser me fait des misères

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Message par Philac Dim 5 Juil 2020 - 18:31

Bonjour à tous
J'ai un petit souci technique avec mon sportster 883 (2006) et je recherche d'éventuels Harleyiste qui auraient eu ce genre de problème.
Le poids des mots va faire place au choc des photos pour décrire le problème


Problème  transition ralenti vers moyens régimes et hauts régimes, apparait uniquement à chaud après 15min d'utilisation. pas de problème sur les régimes de croisière.

Je vous remercie d'avance pour votre aide.

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Message par snatch88 Dim 5 Juil 2020 - 22:52

Ta vidéo ne passe pas .... en tout cas pour moi

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Message par DOMSHOVEL Dim 5 Juil 2020 - 23:39

pour moi aussi ça passe pas !

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Message par knar Lun 6 Juil 2020 - 8:40

pas de video: décrit nous un peu plus précisement le problème ...
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Message par Philac Lun 6 Juil 2020 - 8:59

Bonjour
En fait la moto fonctionne parfaitement pendant environ 20 min, en croisière pas de problème mais aprés 20 min environ d'utilisation dés que l'on s'arrête bien que le ralenti tienne à peu prés correctement il est trés difficile de lui faire reprendre des tours ça pète au niveau du carbu cogne et le moteur finit par accélérer.
Dans les moyens et hauts régimes tout et normal.
Pour la video je ne suis pas un youtubeur trés affuté, je l'avais laissée en privé... maintenant ça devrait fonctionner.

Merci en tout cas les gars!

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Message par Sport40 Lun 6 Juil 2020 - 10:02

Ça fait penser à un composant qui, en chauffant, provoque une panne.
Commence par le plus accessible, la bobine HT que tu peux tester à l’ohmmètre dans un premier temps...
Regarde aussi l'état des fils de bougies que tu peux tester également.
J'y crois pas trop mais contrôle les bougies.
Reprend aussi le serrage des cosses batterie et vois si le câble de masse n'est pas coupé.
Ensuite il y a le capteur de position du vilebrequin voir le module d'allumage Suspect
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Message par Philac Lun 6 Juil 2020 - 11:41

Je vais faire le tour de toutes ces verifs mais quelque chose me trouble: c'est q'un problème d'allumage sévirait à tous les régimes, or  dans les moyens et hauts régimes elle fonctionne normalement sans à-coup!
A propos du test de la bobine connais tu la valeur que je dois lire?

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Message par Sport40 Lun 6 Juil 2020 - 12:01

Non, je ne connais pas les valeurs, je peux juste te donner 2 tofs avec mes valeurs...
Ça doit être approchant, je pense.
J'ai fait une balade, avant le confinement, une copine avait un Sportster avec les mêmes symptômes.
Résultat à force de ratatouiller le module a rendu l’âme.
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Message par Philac Lun 6 Juil 2020 - 12:19

Cool merci je jette un oeil sur la bobine ce soir. Le moteur de ma bécane à 3000 bornes d'origine ne bouffe pas d'huile et je ne pense pas que cette panne soit létale. La bécane que tu évoques avait probablement d'autres symptômes

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Message par DOMSHOVEL Lun 6 Juil 2020 - 14:47

je confirme l'hypothèse de sport40, c'est probablement un problème de bobine qui déconne à chaud. j'ai eu la même chose il y a quelques années.

a froid les valeurs de la bobine sont bonnes, mais ne sont plus bonnes à chaud quand ça commence à pétarader ( prendre les mesures de suite, ne pas attendre que ça refroidisse )

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Message par Sport40 Lun 6 Juil 2020 - 15:10

Philac a écrit: Le moteur de ma bécane à 3000 bornes d'origine
J'ai pas percuté...
3000 Km pour une meule de 14 ans, perso ça me laisse rêveur drunken
Je ne mets pas en doute mais je me demande parfois pourquoi acheter une moto pour la garder dans le garage Suspect
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Message par Philac Lun 6 Juil 2020 - 16:16

Ben oui , une amie qui à eu un petit coup de folie en 2006 et qui s'est acheté une HD et puis qui a rencontré un mec qui n'aimait pas la moto...
Je garantis le kilométrage ça fait 10 piges que je voyais la voyais dans le garage...
ps: pas la copine la moto Very Happy


Dernière édition par Philac le Lun 6 Juil 2020 - 16:33, édité 3 fois (Raison : copine)

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Message par abysse Lun 6 Juil 2020 - 16:25

Ca c'est un bon coup !
ps : l'achat de la moto, pas la copine Laughing

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Message par BFB Lun 6 Juil 2020 - 16:46

Capteur de position de vilo mort. A remplacer...
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Message par Philac Lun 6 Juil 2020 - 17:01

J'y vois plus clair maintenant, donc un petit test des bobines à chaud (quand ça merdouille) et puis si les valeurs sont bonnes remplacement du capteur, j'ai pu voir que je suis loin d'être le seul sur cette panne.
Juste une question en passant: est ce que ça pisse l'huile quand on démonte le capteur?
Encore mille mercis à vous tous pour votre aide

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Message par Sport40 Lun 6 Juil 2020 - 17:33

Je viens de trouver les valeurs pour la bobine.
Primaire : 0,5 à 0,7 ohm
Secondaire : 5500 à 7500 ohm
Et pis tant que j'y suis une petite tof où se trouve le capteur.
En démontant il peut y avoir un peu d'huile qui coule mais en principe tu ne vas pas vidanger Wink
Mon sportstser me fait des misères Capteu10
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Message par Philac Lun 6 Juil 2020 - 18:06

Cool merci je vais essayer de trouver cinq minutes pour m’occuper de tout ça

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Message par Philac Lun 6 Juil 2020 - 19:49

J'ai démonté le capteur il y avait à l'extérieur un peu de limaille mais pas coté vilo un coup de soufflette WD40 sur la connectique remontage et après 40km de balade plus de problème!  
Pourvu que ça dure!
Je vais quand même remplacer le capteur car je pense que la rechute ne saurait tarder, à ce stade je pense que la panne est identifiée.
Merci à vous pour vos conseils avisés

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Message par abysse Lun 6 Juil 2020 - 20:05

Affaire rondement menée cheers

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Message par Philac Lun 6 Juil 2020 - 20:10

efficace effectivement sunny

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Message par Sport40 Lun 6 Juil 2020 - 20:16

Et ben voilà cheers
Profite !
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Message par DOMSHOVEL Lun 6 Juil 2020 - 22:41

BFB a écrit:Capteur de position de vilo mort. A remplacer...

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Message par snatch88 Lun 6 Juil 2020 - 23:14

Bravo les HN .... des conseils avisés et qui dépannent ( les conseils pas la copine Very Happy Very Happy )

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Message par myholliwood Mar 7 Juil 2020 - 6:37

abysse a écrit:Ca c'est un bon coup !
ps : l'achat de la moto, pas la copine Laughing

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Message par knar Mar 7 Juil 2020 - 8:14

Beau dépannage "l'équipe"
Mon sportstser me fait des misères 1219017645

Le problème d'une moto ou d'une auto qui a peu roulé, mais qui a des années, c'est pas bon non plus et les pièces ont quand même l'age initial avec les variations de température et de l'humidité....donc il faut y aller mollo mollo les premieres centaines de km et s'attendre quelques pannes !
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