Essai Fat Bob 114 ci 2018

Laurent cozzella a écrit:Bonsoir tous !Qq a déjà essayé le fat bob 2018 et  la sport glide ?

Bonsoir à toi
Pour le Sport Glide , tu vas trouver des avis dans la rubrique Softail ,tu fouilles et tu vas trouver Sport glide

heu fat bob c'est pas un softail !!!! le fat boy oui
le therme softail defini bien le cadre? je fais la difference entre une fatboy et fatbob en regardant le cadre apres peut etre j'me gourre!!

en Fait depuis 2 ou3 ans il n'y plus de Dyna, donc je pense que les FATBOB sont considérés comme softail.
A vrai dire les models recents ont perdu de l'attrait (en ce qui me concerne hein)))

bull64 a écrit:heu fat bob c'est pas un softail !!!! le fat boy oui
le therme softail defini bien le cadre?  je fais la difference entre une fatboy et fatbob en regardant le cadre apres peut etre j'me gourre!!

ce qui faisait la difference était l'amortissement central sur les soft (d'ou le nom softail en anglais qui signifie littéralement "queue souple ou molle") avec esprit mal tourné ou pas)))

oui, la gamme " dyna " a été supprimé en 2018, pourquoi, je n'en sais rien,  donc du coup la fat bob rentre dans la gamme des softails.

matteo06 a écrit:Merci, mais j'ai pas les moyens d'avoir une moto pour l'été et une pour l'hiver

tu n'est pas tout seule .... mais si j'avais assez d'argent...

DOMSHOVEL a écrit:oui, la gamme " dyna " a été supprimé en 2018, pourquoi, je n'en sais rien,  donc du coup la fat bob rentre dans la gamme des softails.

ok merci de vos reponse donc un fatbob depuis 2018 devrait s'appeller fat boy non? pourquoi avoir donner le mauvais nom? c'est quoi alors la diff entre un fatboy et fatbob de 2018?

Non ils ont gardé le nom commercial.

bull64 a écrit:

DOMSHOVEL a écrit:oui, la gamme " dyna " a été supprimé en 2018, pourquoi, je n'en sais rien,  donc du coup la fat bob rentre dans la gamme des softails.

ok merci de vos reponse donc un fatbob depuis  2018 devrait s'appeller fat boy non? pourquoi avoir donner le mauvais nom? c'est quoi alors la diff entre un fatboy et fatbob de 2018?

Tu aurais du réviser Bull avant de t'inscrire ,tu as des lacunes  
Ca va venir tout ça
Attention ! interrogation écrite la semaine prochaine

Fat bob:



Fat boy:



Et j'ai lu je ne sais plus ou, que c'est pour des raisons d'uniformisation, de simplification et donc de maitrise des coûts que la gamme dyna a été arrêtée. Et la partie cycle softail est plus précise et rigoureuse.

La fat bob passe en Softail en 2018 car elle est totalement relookée, typée plus sport et est équipé du même système de bras oscillant que les Softails. Piece triangulaire avec amortisseurs quazi à l'horizontal qui procure plus de confort et une meilleur tenue .

Mais un fat bob et un fat boy restent très différents l'un de l'autre  dans l'esthétique général même s'ils partagent le même système arrière.

Si la gamme Dyna à disparue je pense que c'est parce que ils ont dispersé la gamme entre les Sportsters qui ont un système plus traditionnel de double amortisseurs et bras oscillant traditionnel et la gamme Softail qui eux adoptent le système du bras triangulaire .

merci de vos réponses mais en clair le fat bob et fat boy se ressemble et la différence ce fait juste sur des détails quoi!!

sinon des lacunes chez HD c'est sur que j'en ai un sacré paquet car les modèles sortis après 99 ne m’intéresse pas du tout et ceux av j'aime que les fat boy et héritage et comme moteur l'evo. ça fait que pour moi la gamme HD est limité

pareil quand je roulais en Vmax 1200 les autres yam ( et même les autres marques) ne m’intéressaient pas du tout (même le 1700 Vmax)

bras oscillant du Dyna  Fat bob avant 2018 et autres Dyna


Bras oscillant des Softails et Fat bob 2018

oui ca j'avais compris je sais faire la diff entre  softail et dyna

Oui, si on veut c'est un peu ça. Mais il y a quand même plein de chose qui différencient les deux motos à commencer par le prix.

Elles n'ont en commun peut être que le châssis et leur moteur. Sinon tout le reste est différents. Les fourches, feux, selles, jantes, gardes boue, guidons, échappements, peintures, réservoirs et donc les autonomies et les poids, ect.... Et très certainement les équipements électroniques
La gamme Harley n'est pas simple je nage toujours...

bull64 a écrit:oui ca j'avais compris je sais faire la diff entre  softail et dyna

Alors c'est moi qui n'avait pas compris

Mais dans la gamme Dyna y a de quoi se perdre aussi...

Super Glide, wilde glide, Street glide, low rider, fat bob...

merci de tes lumières je nage aussi mais les forums sont la pour ca, partager nos avis, informer etc...
ce que je voulais dire au depart (avant 2018 alors) c'est que avant un fat bob et un fat boy etait pareil sauf le cadre c'est ca?ou il y avait d'autre difference a part ca?

J'étais en train d'écrire des conneries comme quoi...

Non justement à part des motorisations elles n'avaient rien du tout en commun avant 2018 même pas le châssis.

C'est ce qui change en 2018. Châssis et moteurs communs, tout le reste change.

2018 : Le fat boy garde son châssis même s'il change de look , le fat bob adopte le châssis Softail du fat boy et change de look aussi.

comme quoi c'est bien compliqué leur truc chez HD

Bruno Fat Bob a écrit:...


Bras oscillant des Softails et Fat bob 2018

Et bé non !!!
C'est un bras oscillant de Softail jusqu'à 2017.

Les bras oscillants des nouveaux Softail (à partir de 2018) n'ont rien à voir...

Oui tu as raison . En fait je voulais surtout illustrer la forme triangulaire des bras de Softails.

Ce serait plutôt ça

L'air de rien, le changement est considérable !!!

Oui en effet. Même si cela reste une structure triangulaire ce n'est pas la même.

Tu as raison. Quitte à discuter autant publier les bonnes pièces.

C est une super moto
Mais je me souviens bien des arguments commerciaux pour les nouveaux fatbob, moto qui tourne, maniable, du jamais vu chez harley!
Alors oui elle est plutôt maniable a vitesse en dessous de 90 pour une moto de ce poids…
En revanche pour la stabilité et l angle offert « jamais vu chez harley » c est purement un argument commercial
je sors d un nightrod, et ce dernier etait beaucoup plus stable en courbe a haute vitesse
Quand j attaque des courbes a 110/130/+ franchement ca fait peur… le tarmac a interet a etre parfait
Et y compris pour l angle, le fatbob racle au final bien avant le vrod…
Alors peut etre que pour un fatbob vs l ancienne gen que ca penche mieux, mais par rapport a un vrod non.
Apres dans les deux cas, biensur ca n est pas des sportives et pas fait pour ça vous me direz… et c est vrai
Et l atout du fat bob est que son moteur plutôt agricol ne donne pas envie de rouler vite contrairement au vrod.

Un dernier point negatif: En tout cas un truc que ne trouve assez lamentable sur fb c est l indication de rapport engagé qui est calculé et non lu par un capteur
Ce qui fait qu en débrayant l info disparait
Je trouve que c est de l economie de bout de chandelle
Sur une moto a ce tarif c est quand meme abusé

Pour le reste apres quelques mois de roulage c est une moto que j apprecie quand meme beaucoup malgré les quelques deceptions
Le couple du moteur est assez ouf et sortir de courbe plein gaz en faisant drifter gentilment l arriere est un vrai régal.
Faudrait d ailleurs que je me calme car je crois que le prix des boudins est assez cher.
La conso aussi est une bonne surprise
Je roule désormais normalement maintenant que mon rodage est fini, 4.7l/100
Pr une 1860cc cest que dalle.
Aussi, bonne surprise, ca freine plutot fort… et ca pour le coup par rapport au vrod limite dangereux avec son abs annee 80 ca fait plaisir