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Le Dynojet Target Tune : la carto pour les nuls.

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Re: Le Dynojet Target Tune : la carto pour les nuls.

Message par Rico14 le Mer 9 Mar - 12:47

Un week end à gagner en Normandie pour qui viendra mettre au point mon Rk 2002 avec un Dpv 01 ....

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Re: Le Dynojet Target Tune : la carto pour les nuls.

Message par Invité le Mer 9 Mar - 13:47

Branche le DPV et choisi la carto 05T088a00101 ou 05T088000101 en fonction de ce qu'il te propose. S'il y a les deux, prendre la seconde. La flasher épicétou.
Pas de sonde. Pas de boucle fermée. Pas d'AT. Pas de prise de tête.

Si le DPV ne propose rien, prendre les cartos ici :
http://www.dynojet.com/powervision/powervision-tunes.aspx?mdlid=457&mdl=Touring&yrid=456&yr=2002&engn=088&AEngS=088ci

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Re: Le Dynojet Target Tune : la carto pour les nuls.

Message par Harson le Mer 9 Mar - 14:23

Les cartos de base fournies, comme pour le supertuner, ne sont pas si mauvaises que ca. Il est certain que cela vaut pas des séances mais cela reste très convenable avec posibilté d'affiner un peu en fonction de ces envies.

Me pose de plus en plus de question sur le système vance, fuel pack. Car on peut sauvegarder sa map d'origine et l'auto tune semble simple. Et on peut utiliser autre chose que du vance même si c'est plus simple dans ce cas.

On a cette chance d'avoir le choix aujourd'hui et autre chose que de simples leurres Cool
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Re: Le Dynojet Target Tune : la carto pour les nuls.

Message par Invité le Mer 9 Mar - 15:16

Le seul bémol aux cartos fournies, c'est qu'elles sont taillées pour des motos US.

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Re: Le Dynojet Target Tune : la carto pour les nuls.

Message par snatch88 le Mer 9 Mar - 21:13

Rico14 a écrit:Un week end à gagner en Normandie pour qui viendra mettre au point mon Rk 2002 avec un Dpv 01 ....


Bien joué Rico Wink

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Re: Le Dynojet Target Tune : la carto pour les nuls.

Message par Rico14 le Mer 9 Mar - 22:17

C est pas un mauvais deal
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Re: Le Dynojet Target Tune : la carto pour les nuls.

Message par Harson le Mer 9 Mar - 22:38

T'inquiète Rico, on va tous t'aider.
On va se filer des coups de main et se conseiller. D'autant plus avec l'aide de gloubou qui maîtrise le dpv.
Dans ton cas, cela devrait être simple identifier la carto dans le lien que j'avais indiqué précédemment en choisissant bien l'année et ta config.
Ensuite, il n'y a plus que à mettre. Il y a pleins de tuto sympa suryoutube.

Un truc étrange, c'est que le dpv est plébiscité en Europe alors qu'au us beaucoup utilisent le fuel pack fp3. Le super tuner est en chute libre sur les deux continents par contre. Surprised
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Re: Le Dynojet Target Tune : la carto pour les nuls.

Message par Rico14 le Jeu 10 Mar - 7:18

Merci les gars

Je déménage ce we, j attend d être un peu plus zennnnn et j essais de trouver la solution au problème récurant de calages au débrayage ....

C est pour ça que j ai acheté ce boîtier.

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Re: Le Dynojet Target Tune : la carto pour les nuls.

Message par Harson le Jeu 10 Mar - 8:44

J'imagine que le calage au débrayage à lieu uniquement en première? T'avais déjà une carto sur ta moto?
Est ce que tu entends le moteur baissé de régime au moment ou tu debrayes?

C'est peut etre simplement le ralenti. AVec le boitier tu le sera vite pour cet aspect là?
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Re: Le Dynojet Target Tune : la carto pour les nuls.

Message par Rico14 le Jeu 10 Mar - 10:15

Même en 3 eme tu débrayes et le moteur se coupe :head:

Sinon le ralenti est nickel, je l ai emmené chez HD et ils n'ont rien trouvés ....

À voir ....
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Re: Le Dynojet Target Tune : la carto pour les nuls.

Message par Alain31 le Jeu 10 Mar - 12:14

Une petite question,il faut prendre quelle version de target tune

- FULL KIT -TT -2

- UPGRADE KIT -TT 2X
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Re: Le Dynojet Target Tune : la carto pour les nuls.

Message par DID le Jeu 10 Mar - 12:46

bon ,j'ai trouvé la solution.Dans l'immédiat c'est un flash d'une carto Dynojet en attendant de recevoir un jeu de collecteur avec sondes d'origines de night train de 2007 (même collecteur que sur l'Héritage) trouvés sur LBC pour 120€,ensuite montage de tout ça et à partir de là,à moi les joies de l'autotune en injectant au départ, une carto d'origine d'après 2006 pour que l'ECM prenant en compte les sondes.
j'ai bon là ??? :air de rien:
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Re: Le Dynojet Target Tune : la carto pour les nuls.

Message par Invité le Jeu 10 Mar - 13:38

Inox a écrit:Une petite question,il faut prendre quelle version de target tune

- FULL KIT -TT -2

- UPGRADE KIT -TT 2X

Full Kit TT.

L'upgrade c'est pour ceux qui ont déjà les sondes et le câblages, fournis quand ils avaient acheté l'Autotune PRO.

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Re: Le Dynojet Target Tune : la carto pour les nuls.

Message par Invité le Jeu 10 Mar - 13:39

DID a écrit:bon ,j'ai trouvé la solution.Dans l'immédiat c'est un flash d'une carto Dynojet en attendant de recevoir un jeu de collecteur avec sondes d'origines de night train de 2007 (même collecteur que sur l'Héritage) trouvés sur LBC pour 120€,ensuite montage de tout ça et à partir de là,à moi les joies de l'autotune en injectant au départ, une carto d'origine d'après 2006 pour que l'ECM prenant en compte les sondes.
j'ai bon là ??? :air de rien:

Yep. Tu as tout bon.

Tu me passeras la référence de ta carto que j'y jette un oeil pour bien vérifier que tout est correctement paramétré pour profiter des sondes.

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Re: Le Dynojet Target Tune : la carto pour les nuls.

Message par Alain31 le Jeu 10 Mar - 14:33

Merci GlouBou
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Re: Le Dynojet Target Tune : la carto pour les nuls.

Message par DID le Jeu 10 Mar - 20:48

GlouBou a écrit:
DID a écrit:bon ,j'ai trouvé la solution.Dans l'immédiat c'est un flash d'une carto Dynojet en attendant de recevoir un jeu de collecteur avec sondes d'origines de night train de 2007 (même collecteur que sur l'Héritage) trouvés sur LBC pour 120€,ensuite montage de tout ça et à partir de là,à moi les joies de l'autotune en injectant au départ, une carto d'origine d'après 2006 pour que l'ECM prenant en compte les sondes.
j'ai bon là ??? :air de rien:

Yep. Tu as tout bon.

Tu me passeras la référence de ta carto que j'y jette un oeil pour bien vérifier que tout est correctement paramètre pour profiter des sondes.

ok sans problème ,c'est RoadKing qui m'as donner un lien pour une carto d'origine Street Bob de 2007.il l'a déjà installé sur deux bécanes et c'est tout bon,mais si tu peux y coller quelques préréglages qui vont bien en plus ,ce ne sera que du bonus !
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Re: Le Dynojet Target Tune : la carto pour les nuls.

Message par Harson le Jeu 10 Mar - 22:41

Heureux de voir que ca prend forme pour toi did.
Je pense que je vais opter pour ce boîtier, plutôt que le fp3, car comme beaucoup l'utilise, j'espère que je pourrai vous aider quand je me le saurai approprier Very Happy
On va pouvoir s'entraider ici également pour dégrossir en complément du forum vtwininjection Wink
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Re: Le Dynojet Target Tune : la carto pour les nuls.

Message par Alain31 le Jeu 10 Mar - 22:57

Très bonne initiative
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Re: Le Dynojet Target Tune : la carto pour les nuls.

Message par Invité le Ven 11 Mar - 8:48

Harson a écrit:Heureux de voir que ca prend forme pour toi did.
Je pense que je vais opter pour ce boîtier, plutôt que le fp3, car comme beaucoup l'utilise, j'espère que je pourrai vous aider quand je me le saurai approprier Very Happy
On va pouvoir s'entraider ici également pour dégrossir en complément du forum vtwininjection Wink

L'avantage du DPV c'est que tu pourras toujours ajouter le TT dans le futur. De plus les informations de télémétrie du moteur sont toujours intéressantes à afficher en roulant. Sur la mienne cela me permet d'avoir le numéro du rapport engagé, la consommation en temps réel, la température du moteur, etc...

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Re: Le Dynojet Target Tune : la carto pour les nuls.

Message par Harson le Ven 11 Mar - 10:01

Yes mais j'ai la chance d'avoir toutes ces infos sur le rg.
Le rapport engagé apparaît dans le compteur et le reste sur la boombox Very Happy

@did attention le sb en 2007est en 1584. Il faut un modéle 2006 1450 pour être dans la config de ton moteur
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Re: Le Dynojet Target Tune : la carto pour les nuls.

Message par Invité le Ven 11 Mar - 11:08

Harson a écrit:@did attention le sb en 2007est en 1584. Il faut un modéle 2006 1450 pour être dans la config de ton moteur

Il suffit juste de modifier la valeur de la cylindrée 88 -> 96

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Re: Le Dynojet Target Tune : la carto pour les nuls.

Message par DID le Mer 16 Mar - 20:51

bon apparement,il faut déjà remettre les tables du 1450 sur la carto 159 du 1584.et certainement d'autres données,je suis un peu larguer sur le coup....
ça commence à devenir un peu chiant toutes ses modifs informatiques pour avoir un moteur qui tourne rond ,je ne suis pas informaticien et franchement régler un carbu au petits oignons c'est nettement plus facile,bref c'est pas gagné cette histoire ,elle me file de sérieux maux de tête
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Re: Le Dynojet Target Tune : la carto pour les nuls.

Message par Rico14 le Mer 16 Mar - 21:05

Moi aussi.... je regrette mon 103 Sp et son carbu de 17 ...
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Re: Le Dynojet Target Tune : la carto pour les nuls.

Message par snatch88 le Mer 16 Mar - 21:17

Courage Did

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Re: Le Dynojet Target Tune : la carto pour les nuls.

Message par Harson le Jeu 17 Mar - 6:53

Trouve toi une carto de 1450, ce sera plus simple.
Demande sur le forum vtwin ou à rk, s'il a pas cela en stock.
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