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Message par Culpes Dim 18 Avr 2021 - 8:14

C'est top ça !
J'ai sur mon 1340 un carbu SnS SuperE... j'ai monte dessus un vis de ralenti à rallonge. Bien pratique pour régler le ralenti sur la moto et sans outils... quand il fait chaud, froid, humide, en altitude...

http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?page=%2146701
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Message par Dieter Dim 18 Avr 2021 - 9:19

Culpes a écrit:C'est top ça !
J'ai sur mon 1340 un carbu SnS SuperE... j'ai monte dessus un vis de ralenti à rallonge. Bien pratique pour régler le ralenti sur la moto et sans outils... quand il fait chaud, froid, humide, en altitude...

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C'est ce que j'ai indiqué dans un de mes messages... Cool
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Message par sporty81 Lun 19 Avr 2021 - 8:23

Culpes a écrit:C'est top ça !
J'ai sur mon 1340 un carbu SnS SuperE... j'ai monte dessus un vis de ralenti à rallonge. Bien pratique pour régler le ralenti sur la moto et sans outils... quand il fait chaud, froid, humide, en altitude...

http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?page=%2146701


Tu trouve que le S&S donne un meilleur rendement au 1340 que le cv40 ?
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Message par knar Lun 19 Avr 2021 - 9:36

Bravo la team pour les réponses techniques et le dépannage du carbu, vous etes au Top !
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Message par bull64 Lun 19 Avr 2021 - 10:37

sporty81 a écrit:
Culpes a écrit:C'est top ça !
J'ai sur mon 1340 un carbu SnS SuperE... j'ai monte dessus un vis de ralenti à rallonge. Bien pratique pour régler le ralenti sur la moto et sans outils... quand il fait chaud, froid, humide, en altitude...

http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?page=%2146701


Tu trouve que le S&S donne un meilleur rendement au 1340 que le cv40 ?
j'suis pas specialiste mais des potos m'ont dit de surtout garder mon carbu d'origine que c'etait mieux Very Happy
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Message par fredo Lun 19 Avr 2021 - 13:34

pour le carbu faut choisir un camp soit s&s , mikuni , cv40 .......... Very Happy Very Happy Very Happy

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