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Silencieux pour Road king 103 ci

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Message par viragogo Jeu 26 Nov 2020 - 12:09

bonjour ,
ma nouvelle monture a besoin de nouveaux silencieux car ils sont d'origine mais sans chicane ,je suis allé chez Harley ils m'ont dit que ça chauffait trop et le bruit est important.
Je compte leur amener la bestiole cet hiver pour une révision d'autant qu'elle a un filtre rond et je veux être sur que tout va bien.
Pour les silencieux que conseillez-vous bruit grave mais pas excessif ?
Je trouve également qu'elle freine pas terrible malgré l'abs et beaucoup moins bien que la yamaha.
Est-ce normal docteur?



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Message par Luc25 Jeu 26 Nov 2020 - 12:40

De toute façon les freins c’est fait pour les lâches .....😜plus sérieusement que tu trouves que ta bécane freine moins que la Yam ne m’étonne pas, après vu que tu n’as pas de comparaison avec une précédente Harley fait quand même vérifier. Concernant les silencieux si tu ne veux pas trop faire de bruit mais avoir néanmoins un son Harley les Screaming Eagle sont pas mal. Et que veux tu dire avec un filtre rond ?
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Message par JPierre Jeu 26 Nov 2020 - 13:44

Sur l'EG, j'ai des Monster ovals dont le bruit ( et l'esthétique) me convient: pas trop bruyant mais présent (avec db killers en place)

Pour le freinage, les HD ne sont pas réputées bonnes freineuses, mais une évolution notable a quand même été faite depuis quelques années. Je trouve que l'EG freine très bien, je suis même agréablement surpris par la qualité du freinage couplé.

Comparé à la virago, le poids du RK est plus élevé, ceci expliquant peut-être cela. L'acier ça pèse plus que le plastoc...

As-tu vérifié que tes disques et plaquettes ne soient pas glacés?
Un changement de lookeed et une bonne purge peuvent aussi améliorer un peu les choses s'il est ancien... Wink
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Message par Yanikuza Jeu 26 Nov 2020 - 13:53

D'après HD, le freinage (comme la rigidité du cadre) se sont améliorés depuis les modèles 2017.
Les freins de mon RK de 2017 semblent freiner suffisamment bien pour arrêter la bête.
Il est vrai aussi que je roule cool, et tout en anticipation (à Paris il y a intérêt Laughing Laughing Laughing ). Donc, le frein arrière est mon ami.
Je pense surtout que lorsqu'on arrive sur une Harley, il faut appréhender le freinage d'un autre façon.
Après les vérifications techniques, donne toi un peu de temps pour domestiquer ta RK et trouver la meilleure façon de freiner avec : n'oublie pas qu'elle fait 370 kg, sans pilote ni bagage  Wink
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Message par abysse Jeu 26 Nov 2020 - 18:34

Yanikuza a écrit:Donc, le frein arrière est mon ami.
Les freins ne sont pas couplés sur le RK 2017 ?

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Message par Luc25 Jeu 26 Nov 2020 - 19:44

abysse a écrit:
Yanikuza a écrit:Donc, le frein arrière est mon ami.
Les freins ne sont pas couplés sur le RK 2017 ?

Bon Éric c’est un 2009....tu te mettras avec Patrick pour payer l’apéro en juin...😉✌
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Message par abysse Jeu 26 Nov 2020 - 20:07

Luc25 a écrit:
abysse a écrit:
Yanikuza a écrit:Donc, le frein arrière est mon ami.
Les freins ne sont pas couplés sur le RK 2017 ?

Bon Éric c’est un 2009....tu te mettras avec Patrick pour payer l’apéro en juin...😉✌
Ben nan, je répondais à Yanikusa qui a bien un RK 2017. Par contre, toi se sera deux tournées Silencieux pour Road king 103 ci 1446849241

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Message par Yanikuza Jeu 26 Nov 2020 - 22:31

Abysse a écrit:Les freins ne sont pas couplés sur le RK 2017 ?
Officiellement, oui. Mais c'est vraiment pas flagrant.
En revanche, le frein avant est assez puissant, sauf qu'avec le poids de la bête, la fourche s'écrase (trop) facilement à mon goût.
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