Bridage xl1200cx

Bonjour je suis propriétaire d’un roadster 1200 de 2020 bridé en a2 entièrement d’origine qui totalise environ 3000km la première révision a était faite
Il m’est impossible de dépasser les 3500tr/min ou les 123km/h , a ce régime moteur et vitesse la moto broute et donne des petits à-coup
Savez vous si cela est normal au vue du bridge de celle-ci ?

Cordialement

Bonjour
Sans passer par la case présentation tu ne vas obtenir aucune réponse
voila le lien permettant de nous en dire plus sur toi et tu seras accueilli à bras ouverts
https://www.harley-nation.net/f25-vous

Le moteur est bridé électroniquement sur ton modèle. Seule solution pour le débrider : passer par la concession.

Aucun boitier, aucune carto ne pourra le débrider si tu ne passes pas par ton dealer !

tu es en A2, et ta moto est bridée.
je ne sais pas comment le bridage fonctionne. Mon fils a fait ses armes sur une moto non bridée mais qui ne depassée pas la puissance autorisée, une 500SR. donc il pouvait rouler à fond s'il le voulait !
maintenant il roule avec un sportster 1200 car en full, suffit juste d'etre patient.
autre chose dans le temps les motos neuves devaient etre rodées, donc pendant 5000km fallait pas depasser les 3000t/mn
je parle de HD !

Dizzidence a écrit:Bonjour je suis propriétaire d’un roadster 1200 de 2020 bridé en a2 entièrement d’origine qui totalise environ 3000km la première révision a été faite
Il m’est impossible de dépasser les 3500tr/min ou les 123km/h , a ce régime moteur et vitesse la moto broute et donne des petits à-coup  
Savez vous si cela est normal au vue du bridge de celle-ci ?

Cordialement

Parles en à ton concessionnaire car effectivement pas normal à mon avis même en étant A2. une amie à un Forty Eight acheté neuf bridé il y a deux mois et elle monte dans les tours et prend largement plus que toi en vitesse ..... le tiens à un problème je pense
Au fait l'as tu acheté zéro km et il marchait mieux avant la révision ou d'occas et si c'est le cas l'avais tu essayé ?

Il ne faut pas oublier de changer la carte grise... A prendre en compte, lorsque tu veux la revendre.

Merci pour vos réponses la moto a été acheté neuf en concession en septembre, je suis parti voir une concession et apparemment le souci venais de la bride le concessionnaire en avait monter une de 883 avec un joint cassé .

Dizzidence a écrit:Merci pour vos réponses la moto a été acheté neuf en concession en septembre, je suis parti voir une concession et apparemment le souci venais de  la bride le concessionnaire en avait  monter une de 883 avec un joint cassé .

et bin c'est encore un bon ton concessionnaire !!!!!! donne nous son nom qu'on ne fasse pas la connerie d'y aller

J'ai un 1200 bridé et en effet, ce n'était pas normal.

Dizzidence a écrit:le souci venais de la bride le concessionnaire en avait monter une de 883 avec un joint cassé .

Mais comment c'est possible d'être aussi mauvais en mécanique
Bon, c'est où cette concess qu'on n'y aille pas