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Message par BLACKIE95 le Jeu 8 Oct 2020 - 9:48

Bonjour
En remplacement de mon Sport Glide,j'ai craqué pour un Road King 2017 .
Il est équipé en stock et je voudrais poser des S&S MK45.
Ils existent en deux versions,une homologuée Euro 4 ,donc catalysée et donc moins "bruyante"et une autre non catalysée.
J'ai trouvé sur le net des vidéos concernant la version standard mais rien sur la version Euro 4
Si vous avez des infos et des conseils,je suis preneur
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Message par knar le Jeu 8 Oct 2020 - 10:15

Belle bécane
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Message par BLACKIE95 le Jeu 8 Oct 2020 - 10:20

Merci Very Happy

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Message par DOMSHOVEL le Ven 9 Oct 2020 - 8:15

oui, belle bécane et la couleur est originale, mais désolé, pas d'infos.

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Message par abysse le Ven 9 Oct 2020 - 8:25

Pots homologués ne veux pas forcément dire catalysés. Il me semble que sur les modèle 2017, la catalyse se trouve dans les collecteurs mais pas dans les silencieux !

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Message par Luc25 le Ven 9 Oct 2020 - 11:28

abysse a écrit:Pots homologués ne veux pas forcément dire catalysés. Il me semble que sur les modèle 2017, la catalyse se trouve dans les collecteurs mais pas dans les silencieux !

Tout à fait , ma limited est un modèle 2016 et le catalyseur se trouvait déjà dans le collecteur
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Message par BLACKIE95 le Ven 9 Oct 2020 - 11:32

Merci pour vos réponses;donc si j'ai bien suivi,le catalyseur serait déjà dans le collecteur.
Le tout est de savoir si le S&S MK45 Euro 4 est catalysé ou non.
Et je n'arrive pas à avoir des infos précises sur la version Euro 4

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Message par BLACKIE95 le Ven 9 Oct 2020 - 11:36

Je viens de recevoir une réponse de S&S
Le modèle Euro 4 est catalysée.


The EC version has a catalytic converter and different baffle to meat the specs needed. The EC mufflers are made to be tamper proof

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Message par Luc25 le Ven 9 Oct 2020 - 16:06

Bof ! pas trop faisable alors ...à moins de changer le collecteur pour un modèle sans catalyse mais ça coûte vite bonbon ...
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Message par BLACKIE95 le Ven 9 Oct 2020 - 16:19

Du coup ,je peux prendre les modèles non Euro 4 puisque les collecteurs sont déjà catalysés.
Qu'en pensez-vous ?

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Message par Luc25 le Ven 9 Oct 2020 - 16:28

Logiquement oui 👍
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Message par myholliwood le Sam 10 Oct 2020 - 7:52

ben oui c'est ce qu'il faut faire et bien garder ton collecteur d'origine pour les futurs éventuels CT en plus tu vas diminuer voir faire disparaitre la chaleur sous le cale pied passager droit surtout sur un 107 M8 comme toi ou le catalyseur est dans le collecteur au niveau de la jonction avec le silencieux droit
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Message par BLACKIE95 le Lun 12 Oct 2020 - 14:35

OK merci pour les infos.

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Message par BLACKIE95 le Mar 3 Nov 2020 - 10:10

Voilà commande des MK45 arrivée et montage dans la foulée.
Sonorité vraiment sympa au ralenti.
Pas pu encore essayer sur route.
A suivre

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Message par myholliwood le Mar 3 Nov 2020 - 16:05

des photos ce serai cool et alors as tu aussi changé ton collecteur ?
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Message par BLACKIE95 le Mer 4 Nov 2020 - 9:20

Je n'ai pas changé le collecteur,j'ai pris les silencieux non catalysés.
Je mets des photos dés que possible

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Message par myholliwood le Mer 4 Nov 2020 - 18:48

Silencieux S&S MK 45 1247499979 ok donc tu auras toujours le problème chaleur excessive sous le cale pied passager droit
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