votre avis pour un pneu av

je roule avec un softail héritage 2010 et comme pneus a l’avant c'est du Dunlop D402 qui aurais déjas monter un Metzeler 888 marathon et quel est votre avis merci

Le ressenti sur les pneus est très différent d'une personne à une autre....

J'avais monté un D408F sur la Deluxe de ma femme. Elle en était très contente...

Moi, Av et AR (Metzeler 888)
sur Fatbob, ca tiens, mais je n'attaques pas comme une bète...
A 2 sur la bécane ou seul, pas de soucis (ca accroche bien, idem au freinage AV)
J'ai roulé très peu sous la pluie, donc pas assez de recul.

BFB a écrit:J'avais monté un D408F sur la Deluxe de ma femme. Elle en était très contente...

Je viens d'en remettre un parce que le précédent m'allait très bien...

J'ai un D408F devant et 407T derrière: sur le sec impec', mais j'ai trouvé le feeling sur le mouillé "surprenant"🥴. Ceci-dit je n'ai sans doutes pas assez de recul sur chaussée humide...

Oui, on est d'accord. D'ailleurs, sur ma Street Glide j'ai changé pour passer sur des Metzeler Cruisetec.

Néanmoins, sur la Softail qui est une moto plus légère et dont la monte d'origine est assez merdique, le choix du D408F permettait d'avoir un pneu plus rond, donc une maniabilité accrue, et un grip supérieur sur le mouillé (gros problème avec la monte d'origine).

le michelin commander va bien sur sec comme sur mouillé

mais comme le dit Yannboy , c'est mon ressenti  

J'étais en cruistec sur le low rider et là sur le street glide je suis passé en Pirelli diablo et bennnnn tenue de route irréprochable.
par contre dans ton cas une chose me gêne Serge4400 ...... la monte d'une marque différente Av AR

merci a tous voila monté aujourd'hui un Medzeler 888 a voir les commentaire d'un et d'autre je crois avoir fais bon choix vairés bien après quelque km de plus au compteur mes c'est sur qui est plus tendre que le dunlop d402

Pour reprendre ce post, je dirai que pour avoir roulé avec le dunlop d’origine pendant 28000km (et oui c’est le temps qu’il m’a fallu pour l’user, mais au démontage il était vrillé sans pour autant avoir dépassé la cote d’usure), puis un bridgestone puis rapidement un scorcher de Michelin que j’ai traîné sur environ 20000km, c’est ce dernier qui remporte haut la main la palme, ensuite le dunlop et loin derrière le bridgestone qui ne tient rien sur le mouillé. Je précise que je roule en street Glide M8 , toute l’année et dans le pas de calais, réputé pour ses pluies voire ses draches, que j’adapte m’a conduite en fonction des conditions climatiques, j’attaque pas mal, je freine presque toujours de l’avant, et il y a longtemps que je passe à côté des lignes blanches, passage piétons et autres joyeuseries blanches qui tapissent nos routes

A noter encore qu’il est difficile en ce moment de se procurer du pneu de 19, Michelin n’a plus de gomme pour fabriquer ses pneus, que les grossistes manques aussi de marchandises, et que bien que je cherchais un scorcher, j’ai dû me rabattre sur un Pirelli Night-club Dragon que je connais pour l’avoir utilisé sur mon fat Boy, et que j’en étais content. Ce pneu avant m’a coûté 230€, monte comprise ce qui fait une augmentation substantielle car le dernier m’avait coûté dans les 180€ et 20€ de monte. Y a pas que les pellets qui manquent sur le marché. Les pneus aussi

Vous aurez corrigé le Night-club Dragon et Night Dragon bien sûr

C'est bien de savoir ce qui va bien pour nos motos ... faut que je change cette grosse daube de Metzeler 888, alors ...

P.S. : tu pouvais "éditer" ton message hein m'fi !

Je viens de commander une paire de cruistec av en 19 et ar en 16 a moins de 200€ par pneu sur Allo pneu

C'est vrai que ce serait pratique de pouvoir remplacer facilement ses pneus chez soi
Il existe un appareil nommé "ouvre-boite" mais pas pour jantes de 21" ... il s'arrête à 19"