Vidange moteur

Puisqu'on est dans l'huile, petits conseils pour vos vidanges relevés sur le site de l’huile Harley-Davidson Motorcycle

Quelle est la viscosité de l’huile à utiliser dans ma Harley ?

La viscosité de l’huile qui est recommandée quelle que soit la température est de la SAE 20W50 Harley-Davidson Motor Oil.
Dans les régions où la température ambiante est basse utilisez de la SAE 10W40 H-D Motorcycle Oil .

L’huile SAE 20W50 couvre l’utilisation pour la plupart des températures.

Vérification du niveau d'huile

Inspection pré randonnée: L'huile devrait se repérer sur la jauge du moteur froid, au centre des repaires minimum et maximum.
Ne pas ajouter d'huile au repère maximum sur un moteur froid.
Il est conseillé de rouler pendant un moment afin de s'assurer que l'huile est chaude et a atteint sa température normale.
Essuyer la jauge et l'insérer dans le réservoir en veillant à ce que le bouchon soit complètement introduit et/ou vissé.

La vidange

IMPORTANT: Quand vous faites une vidange d'huile moteur, toujours remplir le filtre a huile avant de le mettre en place. Cela assurera que votre moteur ne manque pas d'huile pendant les premiers instants ou vous le lancerez. L'huile est filtrée AVANT de circuler dans le moteur. Donc, pendant que le filtre se rempli il n'y a pas d'huile qui va lubrifier le moteur. Ce n'était pas le cas des moteurs Evolution 1340cc ou l'on pouvait ''drainer'' le moteur. Ce qu'on ne doit plus faire avec les nouveaux moteurs. Ceci est particulièrement important pour les modèles Sportster ou la pression d'huile est plus basse que les autres modèles, ce qui fait que le temps de remplissage du filtre est encore plus long.
A propos des filtres à huile: Lorsque vous le remettez en place, lubrifiez le joint d'étanchéité et le visser avec les doigts jusqu'à contact, ensuite faire encore 1/2 - 2/3 de tours seulement. Si vous le vissez trop fort, vous allez comprendre à la prochaine vidange, au moment de retirer le filtre.



Retirer la jauge et vérifier le niveau d'huile. Si le niveau se situe sur ou au-dessous du repère minimum de la jauge, n'ajouter que la quantité d'huile nécessaire à porter le niveau au repère maximum. (Moteur chaud et huile chaude. Ne jamais dépasser le niveau maximum)

Vérifier le niveau d'huile du moteur chaque fois que vous faites le plein d'essence ou après chaque balade. La vidange d'huile doit être faite après les 1500 premiers km pour un moteur neuf, et ensuite tous les 5000 km en service normal pour des températures chaudes ou modérées. Les intervalles de vidange d'huile doivent être plus rapprochés par temps froid.

Si la moto est utilisée dans des conditions très difficiles ou sur des routes poussiéreuses, les vidanges d'huile doivent être plus fréquentes. Vidanger après avoir roulé pendant que l'huile est chaude. Même si vous n'avez pas atteint les 5 000 Kms faites changer l'huile au moins une fois par année quelque soit le kilométrage effectué.

L'huile moteur: Les Harley-Davidson (sauf les V-Rod) sont équipées d'un moteur à refroidissement a air. En plus de lubrifier les pièces internes, l'huile moteur contribue à l'évacuation de la chaleur. Le choix d'une huile de qualité est donc essentiel. Il faut donc privilégier toujours une huile spécialement conçue pour les motos. L'huile moto n'est pas la même qu'une pour voiture. Elle dispose de plus d'additifs et est de meilleure qualité. Pour faire l'appoint entre deux vidanges, vous pouvez utiliser de l'huile auto diesel, mais n'utilisez jamais cette huile pour une vidange complète.

Température de l'huile: Une température d'huile inférieure à 70-80°C ne permet pas l'évaporation de l'eau et des acides via la mise à l'air du carter moteur. L'huile 20W50 correspond à une utilisation normale de sa Harley-Davidson à une température comprise entre 15 et 32 °C. L’huile SAE 20W50 couvre l’utilisation pour la plupart des températures. Si vous êtes dans une région très froide et/ou que votre moto risque de dormir en extérieur par ces températures froides, faites faire la vidange avec une huile 10W40.

Les Harley-Davidson Twin Cam sont équipées d'un jet d'huile sous pression qui arrose la jupe du piston. Cette technique fait baisser la température des segments de 10° C selon Harley-Davidson. Elle induit en contre partie une augmentation de la température de l'huile par rapport à une Harley-Davidson Evolution utilisée dans les mêmes conditions.

En fonctionnement normal, la température de l'huile doit se situer dans une fourchette allant de 76° C à 110° C soit entre 168° F et 230° F. Les préconisations Harley pour une température optimale de l'huile est de 93° C soit 200° Fahrenheit.

Excellent Rappel

Quelqu'un a t il un tableau avec les quantités d utile pour un Rk 1450cc de 2002 (moteur, primaire et boite) car j ai trouvé un tableau sur PH et j aimerais avoir confirmation.

Merci d avance

huile moteur : 3.3 L
transmission : 0.95 L
boite : 0.70 L

Sinon tu fais comme en concession. Jusque ca déborde et tu fermes ensuite
Je plaisante surtout ne pas faire au risque de voir dans le meilleur des cas le bouchon sauté ou les joints cédés.
Quoiqu'il en soit c'est du vécu, à plusieurs reprises, et sur deux concessions.
Obligé joué de la seringue après 400boules ca gonfle.
Soyez prudent avec eux

Merci DomShovel

Je vais mette ta valeur et je ferai le point après essai.

Car j avais trouvé un tableau sur PH où ils donnnaient 3.7 L incluant sûrement le filtre

Rico, pour l'huile moteur, fie toi à ta jauge une fois que le moteur à tourné qq minutes.

Tu as entièrement raison, c est la première fois, donc je fais gaffe, je serai plus confiant pour la prochaine ...

Mes bidons se réchauffent sur le sèche serviettes ...

Merci

On trouve de l huile minerale et de l huile de semi ou synthese
Que conseillez vous????
pour un 1584 street bob???

Perso sans hésitation l'huile de synthèse .... plus couteuse mais plus performante, et nos moteurs le valent bien

J ai pris un kit vidange chez Big Jack, pour 102€ pour un 1450, avec de la Synthèse 20 W 50.

Plus chez HD le joint pour le primaire et le petit outil en plastic orange afin de remplir sans risquer de mettre de L huile à côté.

très bien ces huiles, le filtre à huile est compris dans le prix ?

Yes, dispo en chrome ou noir, avec les 3 joints toriques (je m en suis servi que de 2 car la vis de vidange du primaire est intégrée dans le bas du carter).

14€ le joint de plaque du primaire chez HD.

Bien reçu. ...

Merci pour les infos Will

Bigjack....les kits sont en promo ...88 au lieu de 102 euros. ..par contre j ai pas trouvé le joint de carter d.embrayage....

Joint de carter chez HD

Je te conseil d acheter le petit outil en plastic afin de remplir ton carter c est impec !!!

@ rico, c'est sur que c'est plus pratique avec çà :

Yes !!!!!

21€ mais ça les vaut, par contre pour ceux qui n ont pas de lève moto (donc moto horizontale) il faut être 2 afin de remplir le carter et de refermer le carter avec le joint neuf.

T'as raison mon Rico vaut mieux le savoir

Oui faut le savoir. ...
A pour les autres huiles il faut que la.moto soit droite aussi????

C'est à dire mon Fly, ta question c'est pour vérifier le niveau ou pour faire la vidange ?

Pour la faire....
Et pour la vérifier. ..

C'est une excellent question et en général c'est marqué dans le manuel. Pour les motos récentes dans la grande généralité, c'est moto sur béquille, hormis moto avec un petit carter (enduro....)
les anciennes, c'est souvent droite.
Après certaines c'était jauge visée complétement pour mesurer.

Un truc vraiment bien et qui vaut l'investissement, la jauge digital. C'est top!