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APE pour Road King de 1992

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APE pour Road King de 1992 Empty APE pour Road King de 1992

Message par Larenate le Sam 14 Déc 2019 - 16:45

Salut à tous,
Je souhaite monter un APE sur mon HD RK de 1992 tout en gardant une aisance de conduite, que me conseillez-vous?
Merci pour votre réponse.
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Message par Yannboy le Dim 15 Déc 2019 - 6:56

je t'ai fait un réponse sur ta présentation
mais cela dépend aussi de ta taille
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Message par STRADA 2B le Lun 16 Déc 2019 - 13:04

APE…………….. Shocked
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Message par Sport40 le Lun 16 Déc 2019 - 15:36

Diminutif pour Ape hanger

https://www.google.fr/search?q=ape+hanger&client=opera&hs=v7Z&sxsrf=ACYBGNTyM-KdAmckkJzgxbdOfo0K00zyWA:1576507163357&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwjMr9TrsrrmAhUJDGMBHUk_B8AQ_AUoAXoECAwQAw&biw=1880&bih=938
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Message par f@bi1 le Lun 16 Déc 2019 - 15:42

Yannboy a écrit:je t'ai fait un réponse sur ta présentation
mais cela dépend aussi de ta taille

idem lol!
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Message par chablisman le Dim 22 Déc 2019 - 20:00

si çà t'intéresse , y'a rien à modifier : https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1668070858.htm/
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Message par Franck-74 le Lun 23 Déc 2019 - 10:04

Question de morphologie... il ne faut surtout pas que les mains soient plus hautes que les épaules, il faut au moins 5cm en dessous des épaules pour que cela reste agréable sur de longs runs.
Il faut aussi respecter un ratio hauteur largeur, et pour cela il faut faire des simulations avec ton gabarit et mettre ton guidon en butée pour t'assurer une bonne maîtrise dans les manœuvres à l'arrêt.

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Message par Esquirol le Sam 28 Déc 2019 - 9:10

Pour moi qui suis un bleu-bite en HD, le ape, c'est un truc qui me paraît complètement délirant, juste bon à monter sur un show-bike.
Ya des gus qui roulent vraiment avec ? J'aimerais bien avoir leur avis et leurs sensations sur la route !
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Message par Beg Du le Sam 28 Déc 2019 - 9:50

Salut, perso j'ai roulé avec un APE sur un sporster boîte 4 modifié bobber. Je ne me souviens plus de la hauteur du guidon mais en position roulage, sur la selle conducteur, c'était très vite pénible. Mal aux épaules avec les bras en l'air, les mains qui s'engourdissent rapidement et impossible de garder les poignets couverts avec au mieux de l'air frais qui rentre (c'est bien en été mais après...) au pire c'est de la pluie qui te coule dans les manches.
Pour solutionner ces problèmes, j'ai monté un pouf sur le garde boue et je roulais assis dessus avec les pieds sur les commandes avancées... super look assuré mais bonjour la prise au vent.

Sur mon RK de 97, avec le guidon bas d'origine, j'étais trop en avant et pas à l'aise dès que les trajets étaient un peu longs. J'ai monté un guidon de softail héritage typé petit ape avec les bras bien détendus et le mains à la bonne hauteur. Fini également les galères de manœuvres avec le guidon qui vient raser le réservoir. Je me tape des trajets assez longs (dernièrement 11 heures) et c'est le top. Je mesure 1,80m et le guidon arrive légèrement sous le niveau des épaules.

Si ça peut aider... Wink
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Message par Esquirol le Sam 28 Déc 2019 - 10:35

Merci pour ta longue réponse. T'aurais pas des photos ?
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Message par Beg Du le Sam 28 Déc 2019 - 10:44

Pas fait de photos de mon brêlon (je peux en faire si tu veux) mais j'étais tombé en surfant sur un article bien documenté sur le sujet: http://www.passion-harley.net/t50280p50-changement-guidon-road-king-classic
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Message par Larenate le Mer 15 Avr 2020 - 13:51

Salut à tous, ça fait un bail...
Merci pour tous vos conseils, je suis parti sur un APE de 12'' et c'est plutôt cool...
je vais m'attelé à poser des sacoches cavalières, si qq'un à un conseil au vu de la config de la brêle...
Portez-vous bien,

''je sais pas si on voit la photo...''

APE pour Road King de 1992 Img_2010


Dernière édition par abysse le Mer 15 Avr 2020 - 18:07, édité 1 fois (Raison : insertion photo)
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Message par matteo06 le Jeu 16 Avr 2020 - 11:51

tant que tu n'as pas les poignets trop au dessus des épaules ça reste convenable pour des distances moyennes je pense.
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Message par Larenate le Jeu 16 Avr 2020 - 13:27

Salut,
C'est nickel, les épaules sont au même niveau que les poignées...
Je profite de ta réponse pour te demander comment je pourrai installer des sacoche cavalière (ou pas), vu la config de la moto.
Merci
a+
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Message par gugus57 le Jeu 16 Avr 2020 - 14:16

Avec ce genre d'arrière je ne vois que des écarteurs de sacoches à installer. Ce n'est pas un arrière de Road King que tu as sur ton brelon ?
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Message par Larenate le Jeu 16 Avr 2020 - 14:36

C'est un Road king, revisité...
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Message par Larenate le Sam 9 Mai 2020 - 22:05

Salut à tous, sur mon brelon RK de 1994, j'ai un souci électrique. Je constate que les feux de route fonctionnent en même temps que les phares sur une ampoule H4? Est-normal?
Est-ce que l'ampoule risque de griller en pleine nuit si je suis trop longtemps en phare (+code)?
Merci pour vos réponses.
a+
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Message par abysse le Sam 9 Mai 2020 - 22:43

Salut à toi Larenate, je ne vais pas pouvoir te répondre sur ton problème électrique, mais tu pourrais peut etre aider un nouveau HN avec son RK sans sacoche. Voilà son post : http://www.harley-nation.net/t4018-deplacement-fixations-support-echappement

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Message par DOMSHOVEL le Sam 9 Mai 2020 - 22:57

salut larenate,

si le feu de croisement et le feu de route s'allument en même temps, c'est qu'il y a un problème de connexion au niveau de la prise H4 ou 2 fils qui se touchent.

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Message par Néné le Sam 9 Mai 2020 - 23:11

Beg Du a écrit:Salut, perso j'ai roulé avec un APE sur un sporster boîte 4 modifié bobber. Je ne me souviens plus de la hauteur du guidon mais en position roulage, sur la selle conducteur, c'était très vite pénible. Mal aux épaules avec les bras en l'air, les mains qui s'engourdissent rapidement et impossible de garder les poignets couverts avec au mieux de l'air frais qui rentre (c'est bien en été mais après...) au pire c'est de la pluie qui te coule dans les manches.
Pour solutionner ces problèmes, j'ai monté un pouf sur le garde boue et je roulais assis dessus avec les pieds sur les commandes avancées... super look assuré mais bonjour la prise au vent.

Voilà tout est dit ça peut être un inconvénient si tu roule beaucoup perso j'ai un ape et je vais surement le changer pour un hollywood.

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Message par Larenate le Sam 9 Mai 2020 - 23:21

Merci pour vos réponses, c'est un vrai bordel élec, dès que je touche qqch, 1,2 vois 3 fusibles crament... je sens que pour le déconfinement, je vais me balader en JAP...

Pour Domshovel, j'ai le PB inverse, je souhaite remettre des sacoche cuir et c'est un casse tête. Je vais faire des photos demain de la fixation du pot, je te les enverrai par wetransfer si tu veux, j'ai acheter mon brelon comme elle est... ça aidera peut-être.
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Message par Larenate le Ven 7 Aoû 2020 - 19:04

Salut tous, quelqu'un pourrait m'indiquer un bar motard sympas dans le bas-rhin?
a+
Merci
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Message par myholliwood le Dim 9 Aoû 2020 - 7:12

Esquirol a écrit:Pour moi qui suis un bleu-bite en HD, le ape, c'est un truc qui me paraît complètement délirant, juste bon à monter sur un show-bike.
Ya des gus qui roulent vraiment avec ? J'aimerais bien avoir leur avis et leurs sensations sur la route !

Depuis que j'en ai mis un sur mon street glide ce n'est que du bonheur en conduite et manoeuvres plus faciles à l'arrêt et j'affirme que la prochaine HD et les suivantes en auront un direct.
Ne pas prendre trop haut et faire attention par rapport à sa taille en ce qui me concerne avec mon mètre 70 j'ai pris un 12"  faire vraiment gaffe à ce qu'il soit plus bas que les épaules
voila en photos ce que ça donne

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Message par DOMSHOVEL le Dim 9 Aoû 2020 - 7:48

merci pour ton retour d'expérience qui peut être utile pour le choix d'un ape hanger APE pour Road King de 1992 1247499979

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Message par snatch88 le Dim 9 Aoû 2020 - 10:35

Larenate a écrit:Salut tous, quelqu'un pourrait m'indiquer un bar motard sympas dans le bas-rhin?
a+
Merci

Larenate ta question risque d'être noyée au milieu d'un post différent à l'origine Smile .... tu y es à quelle date ?

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