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APE pour Road King de 1992

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APE pour Road King de 1992 Empty APE pour Road King de 1992

Message par Larenate le Sam 14 Déc - 16:45

Salut à tous,
Je souhaite monter un APE sur mon HD RK de 1992 tout en gardant une aisance de conduite, que me conseillez-vous?
Merci pour votre réponse.
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Message par Yannboy le Dim 15 Déc - 6:56

je t'ai fait un réponse sur ta présentation
mais cela dépend aussi de ta taille
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Message par STRADA 2B le Lun 16 Déc - 13:04

APE…………….. Shocked
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Message par Sport40 le Lun 16 Déc - 15:36

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Message par f@bi1 le Lun 16 Déc - 15:42

Yannboy a écrit:je t'ai fait un réponse sur ta présentation
mais cela dépend aussi de ta taille

idem lol!
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Message par chablisman le Dim 22 Déc - 20:00

si çà t'intéresse , y'a rien à modifier : https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1668070858.htm/
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Message par Franck-74 le Lun 23 Déc - 10:04

Question de morphologie... il ne faut surtout pas que les mains soient plus hautes que les épaules, il faut au moins 5cm en dessous des épaules pour que cela reste agréable sur de longs runs.
Il faut aussi respecter un ratio hauteur largeur, et pour cela il faut faire des simulations avec ton gabarit et mettre ton guidon en butée pour t'assurer une bonne maîtrise dans les manœuvres à l'arrêt.

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Message par Esquirol le Sam 28 Déc - 9:10

Pour moi qui suis un bleu-bite en HD, le ape, c'est un truc qui me paraît complètement délirant, juste bon à monter sur un show-bike.
Ya des gus qui roulent vraiment avec ? J'aimerais bien avoir leur avis et leurs sensations sur la route !
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Message par Beg Du le Sam 28 Déc - 9:50

Salut, perso j'ai roulé avec un APE sur un sporster boîte 4 modifié bobber. Je ne me souviens plus de la hauteur du guidon mais en position roulage, sur la selle conducteur, c'était très vite pénible. Mal aux épaules avec les bras en l'air, les mains qui s'engourdissent rapidement et impossible de garder les poignets couverts avec au mieux de l'air frais qui rentre (c'est bien en été mais après...) au pire c'est de la pluie qui te coule dans les manches.
Pour solutionner ces problèmes, j'ai monté un pouf sur le garde boue et je roulais assis dessus avec les pieds sur les commandes avancées... super look assuré mais bonjour la prise au vent.

Sur mon RK de 97, avec le guidon bas d'origine, j'étais trop en avant et pas à l'aise dès que les trajets étaient un peu longs. J'ai monté un guidon de softail héritage typé petit ape avec les bras bien détendus et le mains à la bonne hauteur. Fini également les galères de manœuvres avec le guidon qui vient raser le réservoir. Je me tape des trajets assez longs (dernièrement 11 heures) et c'est le top. Je mesure 1,80m et le guidon arrive légèrement sous le niveau des épaules.

Si ça peut aider... Wink
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Message par Esquirol le Sam 28 Déc - 10:35

Merci pour ta longue réponse. T'aurais pas des photos ?
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Message par Beg Du le Sam 28 Déc - 10:44

Pas fait de photos de mon brêlon (je peux en faire si tu veux) mais j'étais tombé en surfant sur un article bien documenté sur le sujet: http://www.passion-harley.net/t50280p50-changement-guidon-road-king-classic
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