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probleme masse

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Message par fredo le Sam 16 Nov 2019, 08:16

voila des tofs
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je vais nettoyer ,re vérifier le fil de masse du solénoïde et puis je verrais
merci pour les précisions Very Happy
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Message par abysse le Sam 16 Nov 2019, 08:25

Si tu veux, je peux t’en débarrasser pour quelques € probleme masse  - Page 2 2412197172

Courage à toi

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Message par fredo le Sam 16 Nov 2019, 08:34

pas de prob , de 40 000 roros , je te la fais a 30 000 Very Happy , belle remise hein probleme masse  - Page 2 191481690

je prendrais un CVO d'occasion probleme masse  - Page 2 2055010997
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Message par DOMSHOVEL le Sam 16 Nov 2019, 08:49

il a l'air propre ton démarreur, suis les conseils de lemichel,  j'ai pu remarquer que bien souvent c'est à cause de la batterie et/ou des connections défectueuses ou encrassées. j'ai eu récemment un problème de démarrage aussi alors que tout étaient ok,  tout ? eh bien non, j'ai fini par remplacer mon contacteur de console et le problème était là : mauvais contacts !

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Message par fredo le Sam 16 Nov 2019, 09:04

Je l'ai remplacé aussi 👍,sinon j'irai voir un chaman ou un vaudou
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Message par lemichel le Sam 16 Nov 2019, 13:17

Ton démarreur est nickel coté charbon
Juste un nettoyage à la laine d'acier du collecteur d'induit ,après tu passes la pointe d'un petit tournevis ou couteau dans les intervalles
et soufflette après
Oriente toi vers le contact solénoïde ,câblage et je ne le dirais pas assez ,batterie et ses bornes
Bon we et bricolage
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Message par Sport40 le Sam 16 Nov 2019, 15:30

Bon, j'en remets une couche mais ta moto a démarré au booster...
12,8 V ça prouve que la tension de la batterie est dans les normes qu'en est t'il de l'intensité ?
Tout ça pour dire que ce clac-clac est symptomatique d'une batterie en court circuit.
Il faut parfois commencer par le plus simple, l'échange batterie.
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Message par fredo le Sam 16 Nov 2019, 15:33

c'est ce que j'ai fait , re vérifier les cosses ainsi que celles qui sont au fusible 30 ampères , tout remonté, et cela démarre

par contre batterie a 12,70 , je pense aussi qu'elle est en cause ,le truc que je ne comprend pas , elle ne démarre pas et ensuite au bout de x minutes elle démarre , c'est possible qu'a force de la solliciter ,la batterie permet de démarrer ?

non Sport40 , le booster n'était pas allumer justement et les 12,8 , c'est lorsque j'était rentré
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Message par Sport40 le Sam 16 Nov 2019, 16:03

C'est con t'es pas loin et trop à la fois car j'ai une batterie ici que je pourrai te prêter...
Je pense que tu as fait le tour si tu peux, change ta batterie.
Je ne suis pas assez calé en électricité mais il se dit qu'une batterie en fin de vie tu peux démarrer si tu la
sollicite quelques secondes avec les codes, par exemple, avant de tenter de démarrer.
Ne me demande pas pourquoi je ne peux l'expliquer.
C'est peut-être pour ça que à force de lui "tirer" dessus elle finie par faire tourner le démarreur.
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Message par fredo le Sam 16 Nov 2019, 16:07

merci pour ta proposition ,  oui j'ai entendu ça aussi mais la je coupai au contacteur  a moins que ce soit un contacteur de merde que j'ai mis a la place de celui d'origine , je testerai la batterie demain et lundi et  je la changerai probleme masse  - Page 2 1247499979
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Message par knar le Sam 16 Nov 2019, 17:42

Tu es pas loin de la vérité, si tu as mis un "NV"coupe circuit, peut être la cause ou tout simplement la batterie...,comme tout le monde le dis !
(le démarreur semble nickel)
si c'est la batterie, évite une batterie made in china .....
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Message par lemichel le Sam 16 Nov 2019, 18:12

Spor40
je t'explique
Une batterie avec un élément en court circuit (ca semble être le cas) peut ne pas communiquer l'intensité demandé par le démarreur parce que les plaques internes à celle ci ne sont plus en série
mais après cette sollicitation ,les mêmes plaques peuvent se "ressouder" et donc, redonner l'intensité nécessaire
Ce phénomène va se reproduire de plus en plus souvent
Il est même plus fréquent par fortes chaleurs
Fredo
Si tu as des bouchons sur les éléments ,regarde si un des éléments ne manque pas de liquide
Ou regardes avec une lampe au travers de la batterie si celle est transparente
Il existe des appareils de contrôle qui mettent la batterie en surintensité pour détecter l'élément en cause et confirmer la fin de vie de la batterie
regardes bien la puissance nominale de la batterie que tu vas acheter
essayes d' installer celle qui aura le plus de puissance (exprimer en VA ou AH)mets le prix ,pour faire simple
Après cela tu mesureras le débit de charge de l'alternateur moteur en route
Tu dois avoir minimum 14Volts (maxi 15v)à 2000 tours env phare allumé
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Message par Sport40 le Sam 16 Nov 2019, 18:18

@lemichel, merci probleme masse  - Page 2 2644156217
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Message par fredo le Sam 16 Nov 2019, 20:11

merci Lemichel ,pour les explications et ta patience pour le profane que je suis probleme masse  - Page 2 191481690
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Message par lemichel le Sam 16 Nov 2019, 22:33

Y a pas de quoi !
Les amis
Quand je peux aider!
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Message par lemichel le Sam 16 Nov 2019, 22:36

Lemichel est mon pseudo
Michel mon prénom
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