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Message par abysse le Ven 2 Aoû - 13:21

Ca fait toujours peur ce mouvement de quelques centimètres avec cette béquille mais il n'y a aucun risque, un ergot veille a ce que la béquille ne se replie pas !

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Message par Mimile59 le Ven 2 Aoû - 15:58

Hello

Sur toutes mes HD que j'ai possédées, je n'ai jamais de problème avec les béquilles.
Je viens de changer mon ressort sur mon RK. L'autre fonctionné encore très bien au bout de 11 ans mais J'en ai mis un chromé.
Vrai, ça fait bizarre. On dirait que la moto va tomber. Cela ne m'ai arrivé qu'une fois mais pas à cause de la béquille mais de la bière ......
Bon ride
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Message par Esquirol le Ven 2 Aoû - 18:29

Tiens moi aussi je fais partie du club des petits nouveaux Harleyistes qui ont les chocottes.
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Message par Alain92 le Jeu 8 Aoû - 10:06

Sur mon sportster de 33 ans, le ressort de béquille est d'origine, y'a pas de crans de sécurité et la moto n'a jamais bougé, même en mécaniquant un peu dessus.

donc, don't worry, les gars, ça ne bouge pas...
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Message par Stefou le Jeu 8 Aoû - 11:46

Je crois que la béquille et son mécanisme sont les rares pièces garanties à vie sur nos bécanes... À confirmer en tout cas Very Happy
Il est dit quand même de graisser à chaque révision, aussi... Very Happy
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Message par Alain92 le Jeu 8 Aoû - 12:29

Mince, j'ai oublié de la graisser depuis 1988 .... affraid
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Message par BFB le Jeu 8 Aoû - 12:39

Sur la Breakout de ma fille, on a changé la béquille. Celle d'origine est trop courte, et le ressort de rappel trop puissant. Si la moto est sur un sol plan, voire en légère pente vers l'avant et que la moto est posée sur la béquille guidon droit, le poids de la roue avant associé à la puissance du ressort de rappel de la béquille, fait avancer ET redresser la moto.
L'ergot de la béquille se déverrouille et la moto tombe.
Ma fille c'est retrouvée sous sa moto une fois.
On a donc fait remplacé la béquille, sous garantie, par une béquille de Softail Deluxe, plus longue.
Le problème à été solutionné comme ça.
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Message par fredo le Jeu 8 Aoû - 16:23

faut quand même vérifier le serrage des 2 vis qui maintienne le support de la béquille , j'ai perdu une vis et l'autre s'est dévissée mais se maintenait sur 2 filet mais on ne peut pas la perdre car la béquille l'empêche de tomber , c'est en faisant un contrôle lors d'une révision que je m'en suis aperçu
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Message par chablisman le Ven 9 Aoû - 19:50

fredo a écrit:faut quand même vérifier le serrage des 2 vis qui maintienne le support de la béquille , j'ai perdu une vis et l'autre s'est  dévissée mais  se maintenait sur 2 filet  mais on ne peut pas la perdre car la béquille l'empêche de tomber , c'est en faisant un contrôle lors d'une révision que je m'en suis aperçu

Bon à savoir , merci !
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Message par Zaniel le Sam 21 Sep - 9:30

bonjour,
j'ai un dyna super glide de 1998 et il y a une jauge d'essence sur le réservoir en dessous du bouchon. Et la ou je veux en venir , c'est que la béquille apparemment d'origine, fait tellement penché la moto que quand le réservoir est plein, ben ça coule du joint......on ne trouve plus le joint sur le marché , alors je l'ai fait faire sur mesure.
ma question est , es ce qu'on modifier , régler la béquille ?
J'imagine que je ne suis pas le seul qui a ce problème !
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Message par Néné le Sam 21 Sep - 23:00

Il y à eu un soucis-là ?

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Message par DOMSHOVEL le Sam 21 Sep - 23:24

les béquilles ne se règles pas, j'ai déjà vu des motos bien inclinées sur leurs béquilles, peut-être sont elles tordues ou trop courtes scratch

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Message par BFB le Dim 22 Sep - 9:10

Personnellement, sur la Dyna de ma femme, à l'époque (2002-2005), j'avais démonté la béquille et passée sous un vérin hydraulique. En la cintrant un peu, on avait pu régler l'inclinaison comme on voulait...
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Message par Zaniel le Dim 22 Sep - 11:07

je l'ai mesuré , elle est d'origine, c'est pas une courte et j'ai comparé (vite fait) sur des motos , elle a pas l'air tordu....tant pis.
j'ai un voisin qui a le même modèle que la mienne , elle est moins incliné.....pas grave , c'était une question en cas zou.
pour le joint de la jauge qui fuit quand on fait le plein et qu'on la met sur béquille, il a le même problème, au bout de 20 ans le joint  ne fait plus son boulot.
Mais on trouve plus ce joint , j'ai fait faire par un vendeur de quincaillerie pour bateau.
pour l'instant, je fais plus le plein...c'est la meilleur solution que j'ai trouvé...
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Message par Vieux Bob le Dim 22 Sep - 19:26

Problème inverse
Quand j’ai changé de béquille la moto était trop droite alors j’ai raboté cette buttée très légèrement maintenant ca va
Mais attention de ne pas raboter trop sinon...

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Message par Zaniel le Dim 22 Sep - 20:08

C'est peut ça! je vais mesurer ce que tu as raboter....comme quoi ! c'est bien d'en parler.
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Message par Vieux Bob le Lun 23 Sep - 9:38

j'ai raboté quelque chose comme 3/4 de mm pas plus! et ça fait déjà +/- 10° de plus d'inclinaison de la moto. Alors vas-y molo! et ce n'est pas sur la béquille d'origine, la nouvelle, on ne peut pas la tordre. je crois que toutes les béquilles n'ont pas la même butée, tout ce que je sais c'est que sur la WIDE GLIDE c'est une vraie galère... tout ce binz est coincé entre le bas moteur et le cadre il faut y passer des petits doigts et serrer avec une clé à oeil 8ème de tour par 8ème de tour ( à moins que j'ai raté quelque chose scratch )
Après je suis peu outillé, j'ai fait ce boulot sur le dos avec la moto posée contre un mur ... pas top, voire dangereux.
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Message par tom 1340 le Lun 23 Sep - 11:10

Alain92 a écrit:Mince, j'ai oublié de la graisser depuis 1988 .... affraid

ça fait un peu long quand meme... Very Happy
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