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Problème éléctronique.

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Problème éléctronique. Empty Problème éléctronique.

Message par Néné le Lun 8 Juil - 0:17

Voilà depuis un bon moment j'ai un problème électronique sur mon trike Street Bob EML. J'ai une coupure dans l'injection lorsque je passe dans un trou surement une masse ou un fil dénudé qui touche qlq part. Le soucis est que pas grand monde à la patience ou les compétence de chercher la panne. Connaissez-vous dans votre secteur un bon électricien, mais un bon pas un de ses charlot qui touche à tous et bon à rien. Je suis prés bien sur à me déplacer merci à vous.

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Message par BFB le Lun 8 Juil - 11:27

Quelle année ta moto.
Première chose à faire, vérifier s'il y a des codes d'erreur avec le compteur. Ca permet de "cerner" un peu la zone à investiguer...
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Message par Stefou le Lun 8 Juil - 13:10

Tu oublies de dire quelques petites choses Néné... Very Happy
Ça t'arrive quand tu es sur une pente, et donc quand l'arrière est plus chargé que l'avant.
Vu que ça t'arrive aussi quand tu roules sur des bosses, ta suspension arrière ecrase-t--elle un faisceau qui passe par là ?
On avait vu ensemble aussi que tu avais la possibilité de débrancher tes 2 faisceaux arrières, et ensuite débrancher et rebrancher le "-" de ta batterie, pour réinitialiser le boîtier de ton trike.
S'il n'y a plus tes coupures une fois ces faisceaux débranchés c'est que ça vient de là Very Happy
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Message par Stefou le Lun 8 Juil - 13:13

Et aussi peut-être que ton kit trike EML a été mal posé et qu'ils n'ont pas dû passé les faisceaux comme il faut ?
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Message par abysse le Lun 8 Juil - 18:16

C'est toujours pas réglé ce problème ?!

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Message par Néné le Lun 8 Juil - 19:52

Non toujours pas Eric c'est chiant.

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Message par Néné le Lun 8 Juil - 19:53

BFB a écrit:Quelle année ta moto.
Première chose à faire, vérifier s'il y a des codes d'erreur avec le compteur. Ca permet de "cerner" un peu la zone à investiguer...

Je l'est déjà emmené chez harley et chez un gris personne ne trouve.

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Message par newbiker le Lun 8 Juil - 19:58

Et si tu évites les trous ?????????? Problème éléctronique. 4004342603



Je sais c'est pas drôle.
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Message par BFB le Lun 8 Juil - 20:19

Néné a écrit:
BFB a écrit:Quelle année ta moto.
Première chose à faire, vérifier s'il y a des codes d'erreur avec le compteur. Ca permet de "cerner" un peu la zone à investiguer...

Je l'est déjà emmené chez harley et chez un gris personne ne trouve.
Ca c'est normal...
Et tu ne réponds pas à ma question.
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Message par Néné le Mar 9 Juil - 0:30

Mon Bob est de 2014 quand a la manip pour les code erreur je ne me rappel plus comment on fait.

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Message par Yannboy le Mar 9 Juil - 5:54


As tu regardé si tu avais cette fameuse boîte derrière ????
Pour la recherche des codes sur la dyna je ne sais pas
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Message par Néné le Mar 9 Juil - 11:30

Non je n'est pas cette boite.

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Message par Yannboy le Mar 9 Juil - 12:35

Alors je ne vais pas pouvoir t'en dire plus.....
Essai de débrancher la boucle ar pour voir si ça vient de la....
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Message par BFB le Mar 9 Juil - 14:34

Néné a écrit:Mon Bob est de 2014 quand a la manip pour les code erreur je ne me rappel plus comment on fait.
Sur un 2014 (multiplexé), tu appuies sur le trip au guidon en mettant le contact.
Le compteur s'affiche en mode "diagnostic".
Tu "navigues" en appuyant brièvement dur le trip. S'il y a des codes d'erreur, tu les notes PUIS tu les effaces et tu coupes le moteur.
Un petit run de 5 mn et tu vérifies quels sont les codes d'erreur qui sont revenus.

A partir de là, on pourra voir ce qui déconne. Mais, bon, si le circuit arrière a été modifié par ceux qui t'ont monté le trike, à mon avis ils ont foutu la merde dans le multiplexage...
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Message par Néné le Mar 9 Juil - 15:06

Ok j'ai fait ça, ça et tu les efface comment les codes erreurs .... je sais je suis une quiche Very Happy

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Message par Néné le Mar 9 Juil - 15:29

Ok c'est bon j'ai demandé à un pote qui à un Street Bob je vais faire ça. Problème éléctronique. 1247499979

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Message par Néné le Mar 9 Juil - 21:10

Bon au départ.
Problème éléctronique. 66172010
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PO 107
PO 122

Problème éléctronique. 66172011

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Message par Néné le Mar 9 Juil - 21:13

J'ai débranché l'éléctricité a l'arriére et au retour c'était
EMC NEUTRE
BCM Y

C'est quoi BCM ?

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Message par BFB le Mer 10 Juil - 7:20

Body Module Control, c'est l'unité électronique qui contrôle tout ce qui n'est pas moteur, c'est à dire l'éclairage et tous les autre composants.
Dès lors que tu as débranché le faisceau arrière, le BCM a constaté des circuits ouverts et a renvoyé un code (Y) indiquant qu'il y a des problèmes.

L'ECM contrôle tout ce qui sert au moteur (capteurs, allumage, injection...).
Les DTC que tu affiches indiquent un problème sur l'alim du capteur "TMAP" (capteur de température et pression). Si ces codes n'apparaissent plus, alors c'est pas grave.
Par contre, si en roulant le problème de coupures se répète et que ces DTC réapparaissent, alors on saura que ça vient que ce faisceau. Il n'y aura plus qu'à l'investiguer afin de trouver le fil dégradé ou le connecteur qui déconne.
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Message par Néné le Mer 10 Juil - 12:27

Merci beaucoup BFB Problème éléctronique. 1247499979

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Message par Stefou le Mer 10 Juil - 13:22

Ça commence à s'arranger Problème éléctronique. 1247499979
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Message par Yannboy le Mer 10 Juil - 22:23

Et pour le Y de bcm tu n'as pas de numéro de code ???
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Message par Néné le Mer 10 Juil - 23:23

Yannboy a écrit:Et pour le Y de bcm tu n'as pas de numéro de code ???
Si si il y en à un.

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Message par Yannboy le Jeu 11 Juil - 5:46

Tu sais à quoi il correspond ????
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Message par Néné le Jeu 11 Juil - 12:24

Ben j'ai débranché tout l'arrière je pense que c'est ça. Avant ça ne le faisait pas.

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