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Message par Stefou Jeu 6 Juin 2019 - 8:17

Heu non Easyrider... C'est parce que l'essence coule dans le moteur que le niveau d'huile est trop haut.
L'essence se mélange à l'huile moteur, fluidifiant celle-ci...
Pour ma part sur ma japonaise c'était le robinet à dépression qui déconnait. Quand le moteur était coupé le robinet était sensé couper l'arrivée d'essence grâce à une petite membrane qui faisait office de ON/OFF. Celle-ci ne fonctionnait plus et de l'essence arrivait en continu, passait par l'admission et inondait le bas-moteur.

A mon avis tu peux commencer par le plus simple... Tu peux vérifier ton robinet s'il est à dépression et voir s'il fonctionne.
J'avais ouvert le mien, il était entièrement démontable. La membrane était morte, entartrée, flétrie,... Bref je croie qu'elle était arrivée à la fin Very Happy
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Message par EasyRider17 Jeu 6 Juin 2019 - 17:44

Ok merci Stefou!

Je viens de la démarrer..

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Message par briggs Dim 9 Juin 2019 - 19:11

je ne vois pas de fuite
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Message par snatch88 Lun 10 Juin 2019 - 10:17

Un très joli son

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Heureux soient les fêlés, car ils laisseront passer la lumière

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Message par briggs Lun 10 Juin 2019 - 10:43

sur cette Guzzi, en plus des problèmes de pointeau et de flotteur, le robinet était électromagnétique, une vraie saloperie...je l'avais remplacé par sécurité par un bon vieux robinet manuel.
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Message par EasyRider17 Lun 10 Juin 2019 - 11:07

Moi j ai un robinet manuel a l'ancienne normalement 😎 et nan plus de fuite depuis que j ai tapoter sur la cuve..dès que je pourrais je démonterais la cuve en espérant arriver a changer ca et a tout remettre..quelqu un peut venir m'aider? 😅

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Message par Sport40 Lun 10 Juin 2019 - 12:01

Elle roule bien ? elle n'a plus de fuite ? alors profite c'était juste une saloperie qui passait par là Wink
Par contre ferme bien ton robinet par sécurité lorsque tu remises ta moto.
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Message par lemichel Lun 10 Juin 2019 - 12:23

Tu peux mettre un additif dans l'essence ,quelques fois ça fait des miracles ,il y a beaucoup de colorant dans l'essence qui pose problème aux pointeaux et aiguilles d'injecteur, et surtout ne mets pas de 95+10 les carbu's n'aiment pas l'ethanol, le 98 est plus qualitatif
on si retrouve en consommation
Ps :je n'ai pas d'actions chez les pétroliers
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