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Message par ricky8857 le Mar 7 Mai 2019 - 12:33

Salut les bikers,

Petite question pour mon gros bob en stage 1 Screamin Eagle monté par HD Metz par l'ancien proprio.
J'ai remarqué que le son était plus fort moteur chaud et quand j'ouvre en grand ce qui m'amène à poser les questions suivantes.

Le concessionnaire n'a changé que les silencieux, pas toute la ligne et j'ai appris qu'il y avait une valve à l'échappement après le nid d'abeille.

Est ce cette valve qui s'ouvre à l'accélération ? Ne doit elle pas être bloquée en position ouverte en stage 1 ?
J'ai libéré mes SE un peu Very Happy

Si le fait de laisser la valve ouverte en permanence ne pose pas de soucis au moteur ou carto, pouvez vous m'expliquer comment faire, merci ?

J'ai vu aussi qu'il existait des détrompeurs pour shunter le système (je sais pas ce que c'est et ou on trouve ça), mais bon je veux pas faire de conneries alors je demande les conseils de connaisseurs. bounce

Merci pour votre aide.
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Message par BFB le Mar 7 Mai 2019 - 16:44

Pour désactiver la valve en position ouverte c'est simple.
Tu démarres le moteur, et, moteur tournant au ralenti, tu débranches le connecteur électrique du moteur de valve.

C'est tout.
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Message par ricky8857 le Mar 7 Mai 2019 - 18:30

BFB a écrit:Pour désactiver la valve en position ouverte c'est simple.
Tu démarres le moteur, et, moteur tournant au ralenti, tu débranches le connecteur électrique du moteur de valve.

C'est tout.

Merci mais il se trouve ou le connecteur dont tu parles ? bounce
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Message par BFB le Mar 7 Mai 2019 - 19:40

Tu suis le câble de la valve. T'arrive au moteur, et là tu cherche le connecteur...
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Message par lemichel le Mar 7 Mai 2019 - 21:27

BFB a écrit:Tu suis le câble de la valve. T'arrive au moteur, et là tu cherche le connecteur...
Oui mais !en même temps(comme dirait certain)
Il faut quand même brancher un shunt (que l'on peut trouver chez des vendeurs d'accessoires, Acabimport ,par exemple)
et bien regarder si la valve reste ouverte à fond
Personnellement  sur ma Dyna précédente , j'ai bloqué' celle ci avec une vis inox coincé dans le ressort, après avoir démonté le moteur pas à pas qui commande la valve
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Message par abysse le Mar 7 Mai 2019 - 22:34

lemichel a écrit:
Il faut quand même brancher un shunt (que l'on peut trouver chez des vendeurs d'accessoires, Acabimport ,par exemple)
Il me semble qu'après une certaine année, plus besoin de shunt. C’était le cas sur mon héritage de 2013

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Message par ricky8857 le Mer 8 Mai 2019 - 12:29

Je pige rien Very Happy
Tans pis j'accélère à fond pour l'ouvrir en permanence lol
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Message par BFB le Mer 8 Mai 2019 - 13:09

lemichel a écrit:...
Personnellement  sur ma Dyna précédente , j'ai bloqué' celle ci avec une vis inox coincé dans le ressort, après avoir démonté le moteur pas à pas qui commande la valve
C'est une autre possibilité.
Personnellement, le moteur est toujours branché, mais le câble est débranché.
De plus, j'utilise un boitier de programmation qui permet de désactiver la valve lorsque la moto roule, mais l'active à l'arrêt.

Mais bon... j'ai plus de valve depuis longtemps.
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Message par steph-86 le Mer 8 Mai 2019 - 22:15

De mon coté , mon fat bob n' est pas en stage 1 mais j' ai deux silencieux Vance , enfin silencieux
si on veut. Le mécano après montage suite à mon accident me dit : j' ai débranché la valve à l' échappement , le bruit est plus sympa avec les Vances ". Que néni , j'ai rebranché la valve ,j' avais des grosses détonations quand je lachais l' accélérateur ,insupportable pour les oreilles ,les miennes et celles des autres .
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Message par ricky8857 le Dim 12 Mai 2019 - 13:53

steph-86 a écrit:De mon coté , mon fat bob n' est pas en stage 1 mais j' ai deux silencieux Vance , enfin silencieux  
si on veut. Le mécano après montage suite à mon accident me dit : j' ai débranché la valve à l' échappement , le bruit est plus sympa avec les Vances ". Que néni , j'ai rebranché la valve ,j' avais des grosses détonations quand je lachais l' accélérateur ,insupportable pour les oreilles ,les miennes et celles des autres .

Merci du retour, je vais en parler à mon gris la semaine prochaine je vais en révision.
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Message par Vieux Bob le Dim 12 Mai 2019 - 19:59

Tes Vance, ils ont la laine de roche ou pas?
perso, les miens étaient vides mais j'ai mis cette laine de roche pour un beau son bien grave et moins de bruit, les policiers ne me regarde même pas passer.

Pour les détonations , je crois que sa vient du fait que les pots sont plus courts que ceux d'origine, sauf erreur... (?) avec laine de roche ou pas, il y en a.

la parole est au spécialistes.

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Message par abysse le Dim 12 Mai 2019 - 20:24

En changeant des pots sans affiner la carto, faut pas s’étonner d'avoir des détonations !

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Message par knar le Lun 13 Mai 2019 - 8:09

Salut, pour les Vance, ca dépend ce que c'est comme modèle ! ?  
Moi, sur mon 1584cm3 de 2008 j'ai des "shortshots"( voir photo) qui étaient montés avec "chicane" d'origine, donc pas grand chose comme silencieux (pas de "feutrine" isolante", que du tube avec des trous)...

Si ca interresse, quelques possesseurs de Vance "Shortshots", j'ai de quoi faire un tuto avec montage de chicane les plus silencieuses en vente (~-10 décibels au lieu de 98) qui ressort avec un bruit plus sourd et sympa (avec lequel on peux rouler sans se casser les oreilles) et faire quand même du bruit...
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Message par Vieux Bob le Lun 13 Mai 2019 - 10:32

abysse a écrit:En changeant des pots sans affiner la carto, faut pas s’étonner d'avoir des détonations !

je confirme Very Happy Very Happy Very Happy
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Message par BFB le Lun 13 Mai 2019 - 10:46

Ouais, un peu dommage de ne pas affiner la carto.
On ne sait pas de quoi on se prive...
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Message par snatch88 le Lun 13 Mai 2019 - 12:34

knar a écrit:Salut, pour les Vance, ca dépend ce que c'est comme modèle ! ?  
Moi, sur mon 1584cm3 de 2008 j'ai des "shortshots"( voir photo) qui étaient montés avec "chicane" d'origine, donc pas grand chose comme silencieux (pas de "feutrine" isolante", que du tube avec des trous)...

Si ca interresse, quelques possesseurs de Vance "Shortshots", j'ai de quoi faire un tuto avec montage de chicane les plus silencieuses en vente (~-10 décibels au lieu de 98) qui ressort avec un bruit plus sourd et sympa (avec lequel on peux rouler sans se casser les oreilles) et faire quand même du bruit...
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Message par knar le Lun 13 Mai 2019 - 13:32

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Message par steph-86 le Dim 26 Mai 2019 - 22:29

Je reviens sur le sujet pour écrire que je ne vais plus avoir de détonation car vendredi je vais chez Harley pour le stage 1 ,cartographie après discussion hier avec les mécanos. Vu que j' ai le filtre à air et les Vances , ça me coutera que 430€ .
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Message par knar le Lun 27 Mai 2019 - 7:52

Tiens nous, au jus ! ....
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Message par steph-86 le Mar 28 Mai 2019 - 6:28

knar a écrit:Tiens nous, au jus ! ....

Il me branche le fameux boitier ,programmation ,je gagne une clef USB. Le mécano m' a dit qu' avec des Vances et un autre filtre à air comme le mien , ce serait judicieux de faire une carto . L' ancien chef m' avait dit que ce n' était pas la peine . Après , je ne vais pas dire que mon ma fat bob ne fonctionne pas bien ,il est super à piloter mais le mécano m' a dit qu' avec le stage 1 , plus de pétarade,bonnes reprises ,plus de couple ,plus puissante et le moteur sera alimenté correctement ,soit bien réglé sans chauffer exagérément . On verra bien,si il n' y a pas d' amélioration , ça va chié .Very Happy
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Message par abysse le Mar 28 Mai 2019 - 6:51

steph-86 a écrit:
knar a écrit:Tiens nous, au jus ! ....

Il me branche le fameux boitier ,programmation ,je gagne une clef USB. Le mécano m' a dit qu' avec des Vances et un autre filtre à air comme le mien  , ce serait judicieux de faire une carto . L' ancien chef m' avait dit que ce n' était pas la peine . Après , je ne vais pas dire que mon ma fat bob ne fonctionne pas bien ,il est super à piloter mais le mécano m' a dit qu' avec le stage 1 , plus de pétarade,bonnes reprises ,plus de couple ,plus puissante et le moteur sera alimenté correctement ,soit bien réglé sans chauffer exagérément . On verra bien,si il n' y a pas d' amélioration , ça va chié .Very Happy  
il a raison ton mécano, carto obligatoire avec changement de filtre et pots !

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