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Message par snatch88 le Dim 27 Déc - 17:43

Ok merci frangin conseil pour stage 1 - Page 2 1247499979

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Message par abysse le Dim 27 Déc - 23:30

Cool conseil pour stage 1 - Page 2 1247499979

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Message par Tricycle le Dim 27 Jan - 11:04

Salut la compagnie, si j'ai bien compris quand on a pas envie de s’embêter à tout régler manuellement il faut se diriger vers l'achat du target tune dynojet ?

quelle différence avec un stage 1 réalisé par un concess ?

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Message par SAM26 le Dim 27 Jan - 20:48

Il te faut le dynojet powervision v2 car ton accelerateur est sans cable + le target tune mais avant il faut le filtre a air type stage 1 et les pots qui vont bien pour les sondes lambda wide band,le powervision te permet de faire ta carto a partir de ta carto stock,quelques réglages d etalonage de capteur MAP et hop tu roules est la carto se fait toute seul grâce a l analyse permanente du target tune ,y a tout sur le forum vti pour t aidé a connaitre le produit qui est pour beaucoup ce qui ce fait de mieux a l heure actuelle.Sinon que le powervision suffit mais la y a plus de travail personnel...

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Message par SAM26 le Dim 27 Jan - 20:54

Ah j ai oublier les cons en ce moment n ont plus de super pro tuner qui été deja une grosse daube pour moi...Il t injecte une carto générique et débrouille toi avec ça mais file moi 500 balles quand même!Ça pétarade c est normal t inquiète...
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Message par Tricycle le Lun 28 Jan - 7:44

Super ! Merci pour ta réponse ! Simple et efficace

J’ai déjà un filtre haut débit et un échappement bassani road rage 3.

Manque plus que le matos dynojet

Par contre je ne sais pas le type de sonde monté d’origine sur les nouveau moteur Milwaukee eight ...

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