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Tension de la courroie

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Re: Tension de la courroie

Message par Invité le Mar 26 Jan - 16:22

Essaye de mettre la courroie pour que le gravillon se retrouve dans le vide, pas sur la couronne comme sur ta photo. Ensuite tu pousses dessus : il devrait se retirer comme il est entré. Par l'intérieur. Je ne pense pas que tu arrives à le retirer depuis l'extérieur. Suis-je clair ?  Suspect  silent  

Dessin :



A mon avis pas besoin de changer la courroie pour le moment. A surveiller régulièrement.

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Re: Tension de la courroie

Message par Sport40 le Mar 26 Jan - 16:45

Je viens de revoir ta photo, Dom a raison, pousse le gravier avec un outil non métallique ça devrait le faire.
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Re: Tension de la courroie

Message par DOMSHOVEL le Mar 26 Jan - 18:25

avec un chasse-clous ( l'outil n'est pas agressif )de diamètre pas plus gros que la moitié du gravillon, ça  devrait le faire aussi...

pour info, voici qq tofs :

c'était sur un RK 1690 de 2010 ( à 80000 km ), visez un peu la gueule des dents Shocked  les 135 dents sont pareilles !



maintenant, c'était la courroie sur mon shovel, c'est le résultat d'un gravillon, remarquez que c'est sur un bord, et dans ce cas c'est plus fragile, elle peut se déchirer plus facilement.
a mon avis, un gravillon en plein milieu, il y a beaucoup moins de risques.



il y a un truc de j'ai du mal a comprendre, c'est la taille des courroies secondaires ;
a partir des shovels, elles étaient larges de 38 mm et maintenant 24 mm ! alors c'est pas étonnant qu'elles soient plus fragiles

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Re: Tension de la courroie

Message par J-P le Mar 26 Jan - 19:56

Courroie de 24 mm et bien cherches pas plus, c'est plus fragile et donc le client revient plus souvent à la cons et €€€€€€€€€€€€€€

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Re: Tension de la courroie

Message par Daron81 le Mer 27 Jan - 18:01

Ouf, avec quelques difficultés, j'ai réussi à extraire ce "TUT" de caillou.



Encore merci pour vos avis et conseils.

Je pense que je vais rouler encore un certain temps (même durée que pour refroidir le fut du canon - les vieux comme moi comprendront) comme cela en surveillant régulièrement.

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Re: Tension de la courroie

Message par Sport40 le Mer 27 Jan - 18:06

Cool, tu peux rouler en surveillant pas de souci Wink
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Re: Tension de la courroie

Message par snatch88 le Mer 27 Jan - 18:56

Super Daron, plus qu'à le réduire en poussière ce p....n de gravillon Wink

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Re: Tension de la courroie

Message par johnny le Jeu 28 Jan - 9:44

Les nouvelles sont plus étroites mais parait-il aussi solide, si ce n'est plus Cool Crying or Very sad
il y aurait du Kevlar ?! mais c'est quand même vachement cher le bout. Twisted Evil
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Re: Tension de la courroie

Message par Invité le Jeu 28 Jan - 10:00

En concession c'est hors de prix. Sur Ebay US on en trouve d'excellentes aux alentours de 100-120 $

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Re: Tension de la courroie

Message par DOMSHOVEL le Jeu 28 Jan - 18:33

oui, gloubou, a partir de 90 $

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Re: Tension de la courroie

Message par alain le Dim 12 Juin - 18:51

Je viens de changer ma courroie, le prix en concession est de 330€ !! affraid
En insistant un peu, il renge le catalogue oficiel, en sort un autre et là, il m'annoce 237€
comme chez big jack....et un patin tendeur de chaine primaire, pas besoin de commender à perpète, en cons, ça vaud 10€
par contre suis bloqué pour continuer, ceux qui ont déjà changé leur courroie vont comprendre, à un moment il faut retirer le pignon lanceur (démarreur), et avant remontage, sur l'établie je l'inspecte, le ressort sépare les deux pièces, et là ? Suspect la clavette est absente !!!, en bon optimiste, je me suis dis que ça devrait le faire...ben non, j'ai re démonté mon carter et sorti le pignon lanceur et suis bloqué, me reste plus qu'à attendre que la concession ouvre mardi matin pour acheter cette putain de clavette... Sad ,donc, ceux qui vont se lancer dans la manœuvre, ne perdez pas cette clavette, ou vous serez bloqué au remontage.
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Re: Tension de la courroie

Message par snatch88 le Dim 12 Juin - 19:01

Merci pour ton retour, effectivement y'a intérêt à veiller sur elle What a Face

Tu aurais quelques photos à tout hasard ?

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Re: Tension de la courroie

Message par Sport40 le Dim 12 Juin - 20:26

De quelle clavette parles-tu Question
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Re: Tension de la courroie

Message par alain le Dim 12 Juin - 22:19

Sport40 a écrit:De quelle clavette parles-tu Question
sur l'axe ou tourne la roue libre

JPL m'a envoyé une vue éclaté ou visiblement il n'y en a pas.
Ce serai l'ergot de la rondelle derrière l'écrou de 08 qui rentre dedans, mais le jeu de la roue libre m'a intrigué (1mm)
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Re: Tension de la courroie

Message par Sport40 le Dim 12 Juin - 22:41

C'est pas une clavette, c'est une languette qui fait partie de la rondelle de poussée si ma mémoire est bonne.
Sur la seconde image il me semble que ton montage est bon : rondelle de poussée avec sa languette puis rondelle frein.
Ou alors t'as perdu la rondelle de poussée ?
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