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Accoups moteur sur mon fonte

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Re: Accoups moteur sur mon fonte

Message par snatch88 le Dim 20 Déc - 22:04

Clair et précis .... sport 40

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Re: Accoups moteur sur mon fonte

Message par DOMSHOVEL le Lun 21 Déc - 1:29

oui harson, je l'avais marqué dans mon post du 3/12, teste ta bobine en premier, surtout quand le moteur commence à déconner, si tu as une nette augmentation des ohms (par rapport aux données constructeur)
pour le circuit secondaire, tu n'as plus qu'a la mettre dans ta poubelle Sad
peux tu me faire une photo de ton plateau d'allumage ? c'est possible aussi que ton condensateur soit mort.

a tout hasard, voici comment régler ton allumage :




et en tout cas tu peux compter sur moi, si tu n'a pas trouvé la panne, je passerais après les fêtes avec tout ce qu'il faut pour trouver ces gremlins Twisted Evil

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Re: Accoups moteur sur mon fonte

Message par Harson le Lun 21 Déc - 6:51

Merci sport, impeccable.
Je vais tester ca.

Un grand merci à toi également dom Very Happy Very Happy
Le plateau d'allumage est neuf donc pour le condo, normalement il devrait être bon mais des fois que..
Je te fais une photo des que possible, c'est le meme que sur ton manuel.

L'avance est quasi au maxi par rapport aux vis de blocage du plateau.

Si mon probleme est juste lie a l'allumage, je serai rassuré et ce n'est pas bien grave...

Avec cette trace de sulfate, je mettais imaginer le pire en pensant également à l'étanchéité du haut cylindre...

Merci encore les potos, ça fait du bien de pouvoir compter sur vous
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Re: Accoups moteur sur mon fonte

Message par DOMSHOVEL le Lun 21 Déc - 9:12

normalement, les vis de blocage du plateau se situeraient plus au milieu quand c'est bien calé et non aux extrèmes, c'est peut-être une piste... un petit conseil ; même si ton plateau est relativement neuf, il faut quand même tout vérifier.( j'ai déjà vu des pièces neuves HS).
pour cette trace a cet endroit, a part une fuite d'huile, il ne peut y avoir rien d'autre.

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Re: Accoups moteur sur mon fonte

Message par Harson le Lun 21 Déc - 9:24

Pour les réglages de vis de plateau, ce que j'avais retenu, c'est une fois le reglage des vis platinés cylindre avant et arriere, faire tourner la moto jusque ralenti stable et bouger le plateau et le caler des que le ralenti le plus haut est été obtenu?
J'ai bon ?

Pour la trace, j'avais pensé à genre dentifrice ou autre pâte à joint de mdr pour une étanchéité afin finaliser une vente. Comme la sciure de bois dans les boîtes... Je craignais un trafiquage à deux balles.... D'où mon inquiétude.

Comment je peux tester le condo?

Ce soir je te fais une tof du plateau et je vais tester comme sport40 m'a expliqué la bobine.
Merci encore
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Re: Accoups moteur sur mon fonte

Message par Sport40 le Lun 21 Déc - 11:50

Si ma mémoire est bonne, le condensateur a pour mission d'absorber "l'extra courant de rupture".
Chaque fois que ton rupteur va s'ouvrir il va se créer un arc (un peu lorsque l'on retire une prise un peu vite).
Cet arc, si il n'est pas absorbé, va finir par abîmer les connecteurs du rupteur en laissant des dépôts métalliques (un peu comme une soudure).
Le condensateur est relié à la masse. Si il est en court circuit la masse ne se fait plus et peu créer une panne.
Mais si c'est le cas c'est plutôt une panne franche.
La meilleur façon de régler les rupteurs est la lampe stromboscopique.
La méthode que tu décris est un peu empirique mais n’entraîne pas les symptômes que tu constates.
Trop d'avance ton moteur va avoir tendance à l'auto allumage.
Trop de retard il va avoir du mal dans les hauts régimes.
Une méthode de dépannage est d'amener le piston du cylindre avant vers le point mort haut (PMH) en s'aidant d'une lame de tournevis
passée dans le puits de bougie.
Faire tourner le moteur à la main et repérer le PMH.
Juste avant le PMH, si tout va bien, les rupteurs commencent à s'écarter.
Si ce n'est pas le cas faire tourner légèrement le plateau.
Faut être patient mais ça marche assez bien.
Après, ce n'est pas aussi précis que la lampe mais ça permet de faire des bornes pour ensuite, si besoin, affiner selon comment réagit le moteur.
J’espère avoir été clair  scratch
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Re: Accoups moteur sur mon fonte

Message par Harson le Lun 21 Déc - 13:43

Si c'est clair Wink

Un truc étrange et çela me semble anormal. Moteur éteint en prise, si j'appuie sur l'embrayage, elle reste en prise Rolling Eyes  impossible de la faire avancer. Ce serait bizarre qu'ils soient collés...
Moteur allumé, l'embrayage fonctionne normalement.  
Je crois savoir que l'embrayage peu parfois provoqué des accoups lorsque les disques sont voilés.

Plus je réfléchis et plus il y a de pistes Twisted Evil
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Re: Accoups moteur sur mon fonte

Message par Harson le Lun 21 Déc - 14:07

A moins que ce soit un crabotage de boite?
Puisque la boite a été démonté il y a moins de 200 miles pour changer un arbre des des pignons..
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Re: Accoups moteur sur mon fonte

Message par Sport40 le Lun 21 Déc - 14:10

A froid, j'ai également ce phénomène.
En fait c'est tout simplement l'huile froide qui a tendance à coller les disques entre eux Wink
C'est pour ça, qu'avant de passer la 1ere, je fais jouer l'embrayage au ralenti durant le (court) temps de chauffe.
Si par la suite toute tes vitesses passent bien, pas d'inquiétude.

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Re: Accoups moteur sur mon fonte

Message par Harson le Lun 21 Déc - 14:22

Merci sports.
Comme je n'ai jamais eu ca sur mes bécanes, je m'inquiétais
Ca y est, je suis parano avec cette moto Laughing
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Re: Accoups moteur sur mon fonte

Message par Harson le Lun 21 Déc - 18:41

Je viens de mesurer la bobine au primaire et secondaire...
Impossible les chiffres bougent toutes les 1sec.. En passant par 130 à 2... Mon voltmètre est automatique je ne peux pas sélectionner les plages en ohms...

Sinon voici la platine pour dom



Merci d'avance les gars Very Happy
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Re: Accoups moteur sur mon fonte

Message par Sport40 le Lun 21 Déc - 20:16

Ça a l'air pas mal...
Peut-être le fil bleu un poil en contrainte et sans doute a t-il été pincé ?
En tout cas, comme t'as dit, c'est tout récent.
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Re: Accoups moteur sur mon fonte

Message par Rico14 le Lun 21 Déc - 22:24

Drôlement calé Sport 40
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Re: Accoups moteur sur mon fonte

Message par snatch88 le Lun 21 Déc - 22:46

C'est vrai qu'avec sport40, domshovel et gloubou la mécanique fout moins la trouille Wink

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Re: Accoups moteur sur mon fonte

Message par DOMSHOVEL le Mar 22 Déc - 1:27

merci pour nous snatch, mais la mécanique est facile une fois qu'on a trouvé la panne Razz

merci harson pour le plateau d'allumage ; a première vue, les vis de blocage de la plaque ont l'air a peu près à leur place, mais enfin a vérifier quand même.
un petit truc de réglage rapide pour dépanner quand on remet un plateau sans avoir repérer sa position avant dépose ; il suffit de positionner les vis de blocage au centre de leurs fenêtres ( idem pour les allumages électroniques ) et faire le calage dès que possible à la lampe stroboscopique.

petit résumé pour régler l'allumage :

1° les vis doivent être à 0.40 mm ( jeu de cales ), ouvrir la fenêtre de calage et y visser la vis transparente.
2°brancher la lampe stroboscopique : pinces rouge et noire à la batterie et la pince avec le charbon au fil de bougie du cylindre avant.
3°faire tourner le moteur à 2000 tr/mm
4°diriger la lampe sur la fenêtre, il faut que le repaire rond apparaisse au centre, sinon, tourner le plateau puis serrer les 2 vis.

tout seul, c'est pas facile, il faut être des 2 côté a la fois.
vérifie également si la vis centrale qui tient la came n'a pas de jeu.

j'ai galéré sur un 1340 evo de 84 avec le même allumage que le tien ; des vis platinées neuves qui déconnaient et le condo aussi.

Tu peux faire un semblant de test avec un ohmmètre , si le condo est OK, sa résistance doit augmenter progressivement et se stabiliser sur l'infini :

le fil rouge du multimètre sur la borne +  et le noir sur le condo.

Dans le cas d’un multimètre analogique : si la valeur évolue jusqu’à 10 000  et redescend à 0 c’est que le condensateur est BON. Si la valeur lue monte à 10000 mais ne redescend pas à 0, c’est qu’il a des fuites, ou la valeur reste à 0 c’est donc HS.

ton multimetre qui s'affole : peut-être la pile ?

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Re: Accoups moteur sur mon fonte

Message par Invité le Mar 22 Déc - 8:52

snatch88 a écrit:C'est vrai qu'avec sport40, domshovel et gloubou la mécanique fout moins la trouille Wink

Sur ce coup là je ne dis pas grand-chose : je n'y connais rien, ni en carbus ni allumage à l'ancienne. Donc je laisse parler ceux qui savent. Wink

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Re: Accoups moteur sur mon fonte

Message par Harson le Mar 22 Déc - 9:13

Merci les gars et en particulier dom pour toutes tes explications.

N'ayant pas de lampe stomboscopique (uniquement une boule à facette ) là çela dépasse mes compétences et expérience en la matière.

Je vais ressayer pendant les vacances la mob en jouant sur la richesse histoire d'éliminer ou non le carbu.
J'ai eu le cas sur une ancienne çela peut être aussi un puit de gicleur fendu et qui se désagrège ... Ca çela fou le bordel assez vite :vin:

Après, je ne sais plus trop quoi faire...
Si ce 'n'est t'inviter manger dans le vexin. Gloubou si tu veux être de la partie ce jour là pour parfaire tes connaissances sur les veilles
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Re: Accoups moteur sur mon fonte

Message par Invité le Mar 22 Déc - 9:20

Avec grand plaisir !!!

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Re: Accoups moteur sur mon fonte

Message par Sport40 le Mar 22 Déc - 9:30

En effet, vu la tête des bougies, tu es trop riche.
Je ne connais pas ce carbu mais tu dois pouvoir appauvrir par un réglage comme sur le CV.
Ensuite un flotteur mal régler ou un pointeau abîmé peuvent enrichir exagérément le mélange.
Bon courage Wink
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Re: Accoups moteur sur mon fonte

Message par DOMSHOVEL le Mar 22 Déc - 9:32

oui bien sur, on met ça sur pied pour janvier ou au plus tôt  éventuellement le WE entre les 2 fêtes.

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Re: Accoups moteur sur mon fonte

Message par Harson le Mar 22 Déc - 9:38

Je t'ai envoyé ca en mp Very Happy

Si d'autres de la rp veulent venir, cest avec plaisir!
On se fait une petite bouffe tranquille et après on désosse la machine
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Re: Accoups moteur sur mon fonte

Message par Invité le Mar 22 Déc - 10:10

Même en semaine : je suis en congés à partir de demain soir et jusqu'au 3 inclus.

On fera des photos !!! Cool

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Re: Accoups moteur sur mon fonte

Message par Harson le Mar 22 Déc - 10:18

Je t'ai passé laissé un message sur ton portable Wink

Ce sera une bonne occasion de tous se revoir, il y aura nilessag également cheers

Pendant que j'y pense au niveau date, le 26 ce n'est pas possible pour moi.
Le reste ok Wink
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Re: Accoups moteur sur mon fonte

Message par Harson le Lun 28 Déc - 18:58

Grâce aux potos, dom, Jacques et Jean phi on a avancé
Dom a pu œuvrer avec une grande maîtrise et je l'en remercie.
Le reglage de l'allumage a été fait et on s'est attaquer au carbu.
On a essayé beaucoup de reglage différent suite à un petit souci avec le flotteur et son reglage.
La moto marche bien mais n'arrive pas au delà de 3500 tours à bien prendre ses tours. Dom m'a laissé un carbu identique pour que je fasse les tests.
Au delà de ca un tres bonne journée entre potes dans la fraternité .
La compression du moteur est excellente et donc me voilà rassuré sur le mouLbif.

À suivre Wink
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Re: Accoups moteur sur mon fonte

Message par Rico14 le Lun 28 Déc - 19:05

Ça fait plaisir à lire ce récit d une après-midi entres potes et en plus ça a avancé.

Un vrai petit conte de Noël 
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