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Message par steph-86 le Lun 15 Oct - 20:11

J' ai un souci avec mon guidon de fat bob . Quand je stationne la moto , je braque vers la gauche . Je reprends la moto , je tourne à droite pour remettre la roue droite et je m' aperçois que le guidon est de travers . Je descends de la moto , la roue avant entre les jambes je remets  le guidon droit. J' ai resserré les écrous mais il se dérègle quand -même. Chez Harley  ils m' ont dit qu' il fallait changer les parties qui servent de silentbloc (je ne me rappelle plus du nom ? ). Un ami m' a dit que vu le poids de la machine et la grandeur du guidon , ça recommencera même avec les pièces changées , qu' il fallait qu' il soit rigide et plus de problème.
Ma question est : si je remplace les silentblocs par des entretoises en ertalon que je vais fabriqué , est-ce que le guidon va vibrer ?.
Quelqu' un du forum a déjà fait cette modif ?.


Dernière édition par steph-86 le Mar 16 Oct - 5:50, édité 1 fois
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Message par DOMSHOVEL le Lun 15 Oct - 23:59

un guidon ne peut pas bouger s'il est serré correctement, tu as forcement quelque chose de desserré.

les risers doivent être bien serrés, ils ne doivent pas bouger d'un poil.  rajoute une rondelle sous tes silentblocs et vois la différence.

à mon avis, ça serait mieux de laisser les silentblocs.

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Message par steph-86 le Mar 16 Oct - 20:06

DOMSHOVEL a écrit:un guidon ne peut pas bouger s'il est serré correctement, tu as forcement quelque chose de desserré.

les risers doivent être bien serrés, ils ne doivent pas bouger d'un poil.  rajoute une rondelle sous tes silentblocs et vois la différence.

à mon avis, ça serait mieux de laisser les silentblocs.

Merci pour ta réponse , ils ont serré un max- chez Harley , par-contre , ils n' ont pas rajouté de rondelle , je vais en rajouter une pour voir .
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Message par newbiker le Mer 17 Oct - 10:56

J'avais le même problème sur mon ancien RK. J'ai jamais réussit a régler le problème. Mais il me semble que les silentblocs y sont pour quelque chose. Ils fatigue à la longue et dès que tu change de guidon il faut changer les silentblocs.
Moi c'est réglé..........j'ai changé de bécane.
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Message par steph-86 le Mer 17 Oct - 20:59

newbiker a écrit:J'avais le même problème sur mon ancien RK. J'ai jamais réussit a régler le problème. Mais il me semble que les silentblocs y sont pour quelque chose. Ils fatigue à la longue et dès que tu change de guidon il faut changer les silentblocs.
Moi c'est réglé..........j'ai changé de bécane.

Je l' ai depuis trois mois , je ne vais pas déjà la vendre .L' hiver arrive ,je vais trouver une solution.
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Message par newbiker le Mer 17 Oct - 21:05

Nan mais changes les silentblocs.
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Message par Dieter le Jeu 18 Oct - 4:22

newbiker a écrit:Nan mais changes les silentblocs.
Il en existe de plusieurs dureté,faut voir mais oui,change les déjà.
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Message par steph-86 le Jeu 18 Oct - 6:31

Dieter a écrit:
newbiker a écrit:Nan mais changes les silentblocs.
Il en existe de plusieurs dureté,faut voir mais oui,change les déjà.

AHH !, je ne savais pas . Finalement , ils ne m' ont rien dit chez Harley . Je vais attendre un peu car je roule peu l' hiver , je vais démonter le guidon et prendre les cotes car sur internet , les silent bloc de guidon Harley , il y en a un paquet de différent .
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Message par ricky8857 le Mer 28 Nov - 20:55

change tes pots lol
Six jamais eu ce problème sur mon gros bob qui date de 2012

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Message par Oldrottenskull le Mar 8 Jan - 19:23

Salut les gun's,
je relance le post car j'ai besoin de vos lumières.
je voudrais changer le guidon du Gros bob (chui un peut court et je voudrais me redresser un chouilla), savez vous jusqu'ou je peu monter avec le câblage d'origine ?

Merci !!!
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Message par Stefou le Mer 9 Jan - 12:08

Personnellement je ne sais pas Very Happy
Mais si tu remontes un peu en hauteur, tu peux monter un guidon plus court de la même longueur que tu remontes ton guidon...
Exemple : tu remontes de 5cm en hauteur, tu montes un guidon de 5cm plus court que l'origine.
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Message par snatch88 le Mer 9 Jan - 21:21

Pour le fat bob je ne sais pas mais tu disposes d'une marge .... si ton projet est de l'ordre du chouia ça devrait passer .... tu as une idée du guidon que tu souhaiterais ( beach bar, Ape .... ) ?

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Message par SAM26 le Jeu 10 Jan - 6:09

Tu veux amélioré l équerre bras /buste ou
tu veux reculer tes mains vers ton buste ?Il faut te poser sur ta bécane et essayer de te projeter dans la position dos droit et poignée le plus naturel possible,et largeur des épaules voir un peu plus. Après pour le choisir prend le fat book ou HD book.
Sache que tu as plus de marge pour reculer que pour monter avec câbles et durite. Perso sur le style du gros bob beachbar ou dragbar avec riser pull back.
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Message par Oldrottenskull le Sam 12 Jan - 8:26

Merci les mecs pour vos conseils !!  Guidon fat-bob  1247499979

Je crois surtout que je n'ai pas l'habitude de la position ( j'ai le Fat que depuis fin décembre ), et puis après le Street Bob avec Hape de 14" donc avec une position plutôt droite ….

Guidon fat-bob  Bob_210

et l'Eléctra Glide position plutôt droite et naturelle ....

Guidon fat-bob  20181110

Je n'avais pas pensé aux risers pull back !!! Avec peut-être un petit zbar histoire de casser la ligne plate du drag bar....


Je vais étudier le truc !!!


Merci bon week !!
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