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Question sur le stage 4.

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Question sur le stage 4.

Message par Paskeu le Mer 13 Juin - 19:58

Bonjour,

Comme certains d'entre vous le savent peut-être je suis à la recherche d'un street bob.
Et un de mes amis connait une personne qui pense à revendre son street, il me l'a montré en photo et il est vraiment sympas. Il ferais une très bonne base pour ce que j'ai en tête.
Seulement il est en stage 4, ce que je ne cherche pas réellement, et je crois bien que Harley ne garantissent pas les stages 4?
Le street a été préparé par une concession H-D en plus.

Avez vous des conseil? Dois-je absolument éviter un stage 4?

Merci par avance Smile .

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Re: Question sur le stage 4.

Message par snatch88 le Mer 13 Juin - 20:32

La c'est une question pointue

Est ce que tu peux nous en dire plus ce qui a été fait avec le stage 4 ?

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Re: Question sur le stage 4.

Message par Joebar le Mer 13 Juin - 21:40

Stage 4 gros gonflage moteur !
augmentation cylindrées , pistons haute performance, culasse special, arbre á came , injecteurs , bref une tres grosse préparation , c'est pour cela que harley ne garanti pas !!

Stage 4 = plus de 105cv ..... Et Apres attention en cas d'accident pas couvert (modification de cylindrée , etc etc)
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Re: Question sur le stage 4.

Message par DOMSHOVEL le Mer 13 Juin - 23:59

Joebar a écrit:


Stage 4 = plus de 105cv ..... Et Apres attention en cas d'accident pas couvert (modification de cylindrée , etc etc)

comment les assurances peuvent savoir que le moteur a été gonflé, le moteur est expertisé, ou bien la moto est passée aux mines pour une nouvelle CG ? je suppose que ces transformations ne sautent pas aux yeux...

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Re: Question sur le stage 4.

Message par Néné le Jeu 14 Juin - 0:05

En tout cas renseigne toi bien sur la bécane.Moi si je peut te donner un conseille prends ton temps et prends une bécane qui n'a pas trop été bidouillé ( je parle du moteur ) Car ici ont c'est tous que c'est une grosse galère quand tu a des soucis mécanique avec les conc.

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Re: Question sur le stage 4.

Message par snatch88 le Jeu 14 Juin - 5:58

D'ou l'importance de savoir ce qui a été monté et par qui ? si c'est la concession qui l'a préparé, tu as l'interlocuteur idéal pour toutes les questions de garanties

Petit conseil, te contente pas du verbal .... une garantie doit être écrite.

Maintenant si tu n'es pas particulièrement intéressé par le stage 4, vu le nombre de belles occaz qu'il y a sur le marché, je poursuivrais mes recherches

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Re: Question sur le stage 4.

Message par Gym le Jeu 14 Juin - 6:14

Ce peut être aussi une belle opportunité si cela t’intéresse bien sûr car il y en a quand même pour un paquet de pognon. Si c'est la cons qui a fait la préparation et te la vends, je pense qu'elle a des obligations légales en termes d'homologation et de garantie.

Mais les street bob ne manquent pas en effet on trouve des derniers modèles en softail ou les plus classiques et "anciens" en dyna...quel modèle cherches-tu ? Dans quels tarifs (si on voit des annonces ou qu'on ait connaissance de )
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Re: Question sur le stage 4.

Message par Stefou le Jeu 14 Juin - 6:34

Sans vouloir te contredire Gym, à mon avis les concessionnaires se moquent pas mal de vendre des motos non conformes légalement... Il n'y a qu'à voir leurs petites annonces de motos d'occasions. Très peu ont leurs pots d'origine, certaines ont la plaque déportée, rétro, clignotants, etc...
En plus tu risques d'être embêté pour la revendre, si tu veux la revendre. Il y a la nouvelle loi d'ailleurs je crois, que la moto doit passer un contrôle technique si elle change de main à partir de juillet.
Maintenant comme disent Snatch88, Néné et Gym il y a pleins d'autres occasions, autant peut-être ne pas s'embeter...


Dernière édition par Stefou le Jeu 14 Juin - 8:27, édité 1 fois
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Re: Question sur le stage 4.

Message par Paskeu le Jeu 14 Juin - 7:37

Merci pour toutes ses réponses Very Happy .

@Tous Je continue de chercher ne vous inquiétez pas ^^. Mais je vais quand même voir si mon poto ne peut pas avoir un peut plus de renseignements au près du proprio, mais comme ce dernier n'est vraiment encore décidé à le vendre... Beh il n'as pas voulu me donner ses coordonnées Sad .

@Gym Je me dirige plus vers un Dyna, mais je n'ai plus essayé que le softail en concession pour le moment.. Et grace à ton conseil avisé dans le sujet de ma présentation, je vais essayé de faire un essai sur un FXDB.

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Re: Question sur le stage 4.

Message par BFB le Jeu 14 Juin - 7:46

Le problème auquel je suis confronté avec les motos qui ont été passées en stage XXX par les dealers, c'est qu'ils assemblent n'importe quoi sans se préoccuper de savoir si les éléments sont compatibles entre eux.
Ensuite, ils sont incapables de régler le résultat.

Un 103 avec juste des SE 255 peut sortir plus de 100 cv (la mienne fait 103 cv).
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Re: Question sur le stage 4.

Message par Joebar le Jeu 14 Juin - 16:28

DOMSHOVEL a écrit:
Joebar a écrit:


Stage 4 = plus de 105cv ..... Et Apres attention en cas d'accident pas couvert (modification de cylindrée , etc etc)

comment les assurances peuvent savoir que le moteur a été gonflé, le moteur est expertisé, ou bien la moto est passée aux mines pour une nouvelle CG ? je suppose que ces transformations ne sautent pas aux yeux...

Quand je parle d'accident , c'est accident tres grave avec décés , c'est sure les assurances ne peuvent pas savoir , mais pour ne pas payer et en cas de doute , il peut y avoir une expertise , Certe il y a des choses qui ne saute pas aux yeux directement pour un nom initié , mais diametre des pistons c'est vite vu , et le calcul est vite fait pour la cylindrée ...et Apres ils cherchent tout  Wink  

Bien entendu si elle est passée au mines avec rectification CG pas de probleme .

C'est comme tu peut rouler avec du fioul (rouge) dans la voiture , mais le jour ou tu te fait chopper tu casque ! Very Happy
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Re: Question sur le stage 4.

Message par Lonecat le Jeu 14 Juin - 18:13

@Joebar : ah bon, tu roules à autre chose que du rouge ?
Je parle pas du Jack, ça le je bois !
Cool

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Re: Question sur le stage 4.

Message par Arlindo le Jeu 14 Juin - 18:54

Lonecat a écrit:@Joebar : ah bon, tu roules à autre chose que du rouge ?
Je parle pas du Jack, ça le je bois !
Cool
Vas-y mollo quand même...
lol!

Le rouge, c'est réservé aux véhicules agricoles, c'est bien ça ?
cheers
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Re: Question sur le stage 4.

Message par Lonecat le Jeu 14 Juin - 19:02

Oui. Ayant grandi à la campagne, je sais que certains l'utilisaient dans le poêle (autre nom d'une voiture diesel).
Quant au Jack, merci. Je pense que tu y vas mollo aussi Cool mais le bois-tu aussi volontiers que moi ?
Qui le paye sans taxe !
Fuck off les taxes !


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Re: Question sur le stage 4.

Message par Arlindo le Jeu 14 Juin - 19:10

Lonecat a écrit:[...]
Qui le paye sans taxe !
Fuck off les taxes !

C'est quoi l'astuce ? scratch
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Re: Question sur le stage 4.

Message par Lonecat le Jeu 14 Juin - 19:12

Aller souvent aux USA et avoir des Américains qui viennent me voir...


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Re: Question sur le stage 4.

Message par Arlindo le Jeu 14 Juin - 19:14

Lonecat a écrit:Aller souvent aux USA et avoir des Américains qui viennent me voir...

Le bon plan...
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Re: Question sur le stage 4.

Message par Lonecat le Ven 15 Juin - 9:31

Oh oui !
Very Happy

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