Harley Nation
Bienvenue sur Harley-Nation

En tant qu'invité tu n'auras accès qu'à un nombre limité de nos rubriques. Si tu souhaites profiter pleinement de notre forum, n'hésites pas à nous rejoindre en t'inscrivant.

Tu seras le bienvenu parmi nous.

Bien! ... vouaaalllaaaaa ! YES!!!

Page 2 sur 3 Précédent  1, 2, 3  Suivant

Aller en bas

Re: Bien! ... vouaaalllaaaaa ! YES!!!

Message par snatch88 le Jeu 7 Juin - 18:38

Merci mon VB pour ce retour

_________________
Heureux soient les fêlés, car ils laisseront passer la lumière
avatar
snatch88
Admin
Admin

Messages : 8612
Date d'inscription : 09/11/2015
Age : 53
Localisation : VOSGES
Bike: : Heritage softail 2010

http://www.vosegus-tribe.fr/

Revenir en haut Aller en bas

Re: Bien! ... vouaaalllaaaaa ! YES!!!

Message par dom le Jeu 7 Juin - 18:47

Arlindo a écrit:
dom a écrit:[...]le moteur tourne à l'arrêt sur un cylindre uniquement [...]
Tu es sûr de ce que tu avances...?
What a Face





Pfffff j'ai dit à l'arrêt (par exemple à un feu tricolore )
avatar
dom
Confirmed Member
Confirmed Member

Messages : 568
Date d'inscription : 21/02/2018
Localisation : Poitou-Charentes
Bike: : Fat Boy 115th Anniversary

Revenir en haut Aller en bas

Re: Bien! ... vouaaalllaaaaa ! YES!!!

Message par Arlindo le Jeu 7 Juin - 18:54

dom a écrit:
Arlindo a écrit:
dom a écrit:[...]le moteur tourne à l'arrêt sur un cylindre uniquement [...]
Tu es sûr de ce que tu avances...?
What a Face





Pfffff j'ai dit à l'arrêt (par exemple à un feu  tricolore )
Ah ok. Autant pour moi. Mais avoue que c'est confusant...
drunken scratch
avatar
Arlindo
Active Member
Active Member

Messages : 409
Date d'inscription : 05/05/2018
Age : 58
Localisation : Dunkerquois

Revenir en haut Aller en bas

Re: Bien! ... vouaaalllaaaaa ! YES!!!

Message par ness le Jeu 7 Juin - 18:55

on arrète pas le progrés Shocked

ness
FULL Member
FULL Member

Messages : 1188
Date d'inscription : 25/02/2018

Revenir en haut Aller en bas

Re: Bien! ... vouaaalllaaaaa ! YES!!!

Message par dom le Jeu 7 Juin - 18:59

à moins que ma fat boy n'ait qu'un cylindre
avatar
dom
Confirmed Member
Confirmed Member

Messages : 568
Date d'inscription : 21/02/2018
Localisation : Poitou-Charentes
Bike: : Fat Boy 115th Anniversary

Revenir en haut Aller en bas

Re: Bien! ... vouaaalllaaaaa ! YES!!!

Message par Vieux Bob le Jeu 7 Juin - 20:34

quand le moteur chauffe trop à l'arrêt il se met à tourner sur un seul cylindre (l'avant) , alors le ralenti monte un peu et le ressenti est très désagréable (genre mono 800 cc Suzuki Very Happy ). dès qu'on roule et que l'air circule ça redevient normal jusqu'au prochain feu.

le moteur chauffe car il est mal alimenté (pauvre) à cause des normes, avec le stage 1 ça s'améliore nettement. avec les nouveaux AAC
ce n'est carrément plus que de l'histoire ancienne.
Il ne chauffe plus, même à l'arrêt longtemps.  Enfin faut pas exagérer non-plus, comme tous les moteurs refroidis par air. z
les spécialistes,   si je me trompe ? .
avatar
Vieux Bob
FULL Member
FULL Member

Messages : 1088
Date d'inscription : 12/11/2015
Age : 62
Localisation : Coursegoules
Bike: : Wide Glide 2013

Revenir en haut Aller en bas

Re: Bien! ... vouaaalllaaaaa ! YES!!!

Message par DOMSHOVEL le Ven 8 Juin - 1:11

merci VB pour le bilan très concluant de tes AAC, c'est dingue comme un petit " rien " peut changer la qualité d'un moteur Very Happy

_________________
RIDE FOREVER
avatar
DOMSHOVEL
Harley nation crew
Harley nation crew

Messages : 2354
Date d'inscription : 12/11/2015
Age : 64
Localisation : IDF
Bike: : 1340 FLH de 1982

Revenir en haut Aller en bas

Re: Bien! ... vouaaalllaaaaa ! YES!!!

Message par Gym le Ven 8 Juin - 8:00

Vieux Bob a écrit:quand le moteur chauffe trop à l'arrêt il se met à tourner sur un seul cylindre (l'avant) , alors le ralenti monte un peu et le ressenti est très désagréable (genre mono 800 cc Suzuki   Very Happy ). dès qu'on roule et que l'air circule ça redevient normal jusqu'au prochain feu.

le moteur chauffe car il est mal alimenté (pauvre) à cause des normes, avec le stage 1 ça s'améliore nettement. avec les nouveaux AAC
ce n'est carrément plus que de l'histoire ancienne.
Il ne chauffe plus, même à l'arrêt longtemps.  Enfin faut pas exagérer non-plus, comme tous les moteurs refroidis par air. z
les spécialistes,   si je me trompe ? .

Bonjour,

De ce que je crois savoir, oui effectivement il y a un mode, EIMTS de souvenir qui peut être activé ou non, et qui coupe le cylindre arrière dans certaines condition (t°, nb tr/mn...) afin de le préserver, mais cela donne la sensation selon certains plus d'un marteau piqueur et ce n'est pas très agréable.

Je ne pense pas que le changement d'arbre à came ait une influence sur la chauffe moteur, ni sur le ralenti, mais c'est bien la carto qui règle ce "problème" de moteur qui chauffe en enrichissant le rapport essence/air (appauvrit volontairement pour passer les normes antipollution avec les conséquences qu'on connait). J'ai mis mon ralenti à 888tr/mn.

Concernant la carto Grizzli pourra donner toutes les infos nécessaires et même plus ! C'est une pointure.

Le 255 est bien celui qui est monté sur le 110ci (c'est ce que j'ai ) mais je ne crois pas qu'il ait été monté de série sur d'autres moteurs mais peut-être me trompé-je.
avatar
Gym
Active Member
Active Member

Messages : 285
Date d'inscription : 07/06/2018

Revenir en haut Aller en bas

Re: Bien! ... vouaaalllaaaaa ! YES!!!

Message par dom le Ven 8 Juin - 8:51

Merci Gym pour la confirmation ! en effet sur les nouveaux moteurs, en l'occurence le 114, un mode permet de couper le cylindre arrière ; ça se fait seul électroniquement
avatar
dom
Confirmed Member
Confirmed Member

Messages : 568
Date d'inscription : 21/02/2018
Localisation : Poitou-Charentes
Bike: : Fat Boy 115th Anniversary

Revenir en haut Aller en bas

Re: Bien! ... vouaaalllaaaaa ! YES!!!

Message par Vieux Bob le Ven 8 Juin - 10:11

oui c'est la carto qui gère le ralenti, entre autre et comme les aac "ouvrent" mieux les soupapes, du coup on peut mettre le ralenti en peu plus bas sans risquer de caler.

le moteur chauffe moins aussi via les réglages de la carto, là aussi grâce à une meilleure alimentation, plus riche rendue possible grâce au nouveaux aac.

enfin, tout ceci est trop technique pour moi mais ce dont je suis certain c'est la différence avant/après est très significative.
moteur plus rond, plus puissant, plus coupleux, beaucoup plus agréable... c'est ce que je retiens avant tout. Je me régale. Wink
avatar
Vieux Bob
FULL Member
FULL Member

Messages : 1088
Date d'inscription : 12/11/2015
Age : 62
Localisation : Coursegoules
Bike: : Wide Glide 2013

Revenir en haut Aller en bas

Re: Bien! ... vouaaalllaaaaa ! YES!!!

Message par dom le Ven 8 Juin - 14:58

bien trop technique pour moi, mais comme toi je retiens le côté agréable du moteur Very Happy
En même temps je n'ai essayé que les harleys modèle 2018 ! donc je n'ai aucune comparaison Mad
avatar
dom
Confirmed Member
Confirmed Member

Messages : 568
Date d'inscription : 21/02/2018
Localisation : Poitou-Charentes
Bike: : Fat Boy 115th Anniversary

Revenir en haut Aller en bas

Re: Bien! ... vouaaalllaaaaa ! YES!!!

Message par Gym le Ven 8 Juin - 18:08

Vieux Bob a écrit:quand le moteur chauffe trop à l'arrêt il se met à tourner sur un seul cylindre (l'avant) , alors le ralenti monte un peu et le ressenti est très désagréable (genre mono 800 cc Suzuki   Very Happy ). dès qu'on roule et que l'air circule ça redevient normal jusqu'au prochain feu.

le moteur chauffe car il est mal alimenté (pauvre) à cause des normes, avec le stage 1 ça s'améliore nettement. avec les nouveaux AAC
ce n'est carrément plus que de l'histoire ancienne.
Il ne chauffe plus, même à l'arrêt longtemps.  Enfin faut pas exagérer non-plus, comme tous les moteurs refroidis par air. z
les spécialistes,   si je me trompe ? .

C'est clair que tu dois le ressentir ! Ces arbres à cames apportent énormément de couple...il est indéniable comme tu le dis que tu sentes la différence.
avatar
Gym
Active Member
Active Member

Messages : 285
Date d'inscription : 07/06/2018

Revenir en haut Aller en bas

Re: Bien! ... vouaaalllaaaaa ! YES!!!

Message par Vieux Bob le Lun 11 Juin - 20:15

oui, énormément de couple et dès les premier tours Very Happy
avatar
Vieux Bob
FULL Member
FULL Member

Messages : 1088
Date d'inscription : 12/11/2015
Age : 62
Localisation : Coursegoules
Bike: : Wide Glide 2013

Revenir en haut Aller en bas

Re: Bien! ... vouaaalllaaaaa ! YES!!!

Message par Vieux Bob le Mar 9 Oct - 18:40

pardonnez, je remonte le truc.
c'est parce que j'ai fait des économies et je pense maintenant que je vais installer une distri à pignons
je pense que ce n'est pas sorcier à faire soit-même, alors
si des adeptes de la chose ont des tuyaux à communiquer ... benvenuti Very Happy
avatar
Vieux Bob
FULL Member
FULL Member

Messages : 1088
Date d'inscription : 12/11/2015
Age : 62
Localisation : Coursegoules
Bike: : Wide Glide 2013

Revenir en haut Aller en bas

Re: Bien! ... vouaaalllaaaaa ! YES!!!

Message par abysse le Mar 9 Oct - 20:28

Que la force soit avec toi !

_________________
On est arrivés frais comme des gardons, on est repartis fumés comme des saumons
avatar
abysse
Harley nation crew
Harley nation crew

Messages : 1514
Date d'inscription : 12/11/2015
Age : 58
Localisation : Lyon
Bike: : FLHTP

Revenir en haut Aller en bas

Re: Bien! ... vouaaalllaaaaa ! YES!!!

Message par Yannboy le Mar 9 Oct - 21:25

Ça sent bon le tuto ...... .
avatar
Yannboy
FULL Member
FULL Member

Messages : 2370
Date d'inscription : 13/11/2015
Age : 56
Localisation : Cote de jade
Bike: : Fat boy

Revenir en haut Aller en bas

Re: Bien! ... vouaaalllaaaaa ! YES!!!

Message par STRADA 2B le Mar 9 Oct - 22:37

Vieux Bob a écrit:pardonnez, je remonte le truc.
c'est parce que j'ai fait des économies et je pense maintenant que je vais installer une distri à pignons
je pense que ce n'est pas sorcier à faire soit-même, alors
si des adeptes de la chose ont des tuyaux à communiquer ... benvenuti Very Happy

j'en ai, mais faut que je pompe ailleurs
avatar
STRADA 2B
Active Member
Active Member

Messages : 373
Date d'inscription : 06/10/2018
Age : 63
Localisation : BASTIA
Bike: : Road King 2007

Revenir en haut Aller en bas

Re: Bien! ... vouaaalllaaaaa ! YES!!!

Message par Vieux Bob le Mar 9 Oct - 22:54

abysse a écrit:Que la force soit avec toi !

il en faudra !

mais j'ai parcouru à droite, à gauche tout ce qui se dit et mis à part une attention particulière au calage de la distri ( c'est une évidence)
le montage lui-même ne doit pas être si compliqué  scratch   c'est tellement accessible ...

après si c'est trop risqué ... vu le prix des pièces, un peu de main d'oeuvre en plus on est plus à ça prêt Very Happy


cela vaut-il le coup? là est la question.
Les mécanos, à vos plumes SVP .
avatar
Vieux Bob
FULL Member
FULL Member

Messages : 1088
Date d'inscription : 12/11/2015
Age : 62
Localisation : Coursegoules
Bike: : Wide Glide 2013

Revenir en haut Aller en bas

Re: Bien! ... vouaaalllaaaaa ! YES!!!

Message par STRADA 2B le Mar 9 Oct - 23:02

Connaissant un peu tes connaissances ….Je pense que c'est dans tes cordes. De ce que j'ai vu, c'est pas compliqué; L'astuce première est à, mon idée de prendre des photos de chaque manip et les inverser pour le remontage Wink
avatar
STRADA 2B
Active Member
Active Member

Messages : 373
Date d'inscription : 06/10/2018
Age : 63
Localisation : BASTIA
Bike: : Road King 2007

Revenir en haut Aller en bas

Re: Bien! ... vouaaalllaaaaa ! YES!!!

Message par newbiker le Mer 10 Oct - 15:27

Tu vas devoir changer à nouveau tes AAC. Et oui ceux à pignons tournent l'un vers l'autre alors que ceux d'origines tournent dans le même sens. Donc les positions des cames ne sont aux mêmes endroit sur chaque arbre. Sinon c'est pas très compliqué à faire un peu de patience et certains outils spécifiques. Changement de roulements? De toute façon les roulements sont sur arbres à cames de ce que je me rappel.
Donc il te faudra une presse et un arrache roulements pour ceux du fond.
Oui je l'avais fait sur mon ancien RK et j'avais trouvé la différence énorme mais les cames étaient des 510G.
Tu peux prendre un kit S&S sur ebay c'est ce que j'avais fait.
avatar
newbiker
Confirmed Member
Confirmed Member

Messages : 759
Date d'inscription : 13/11/2015
Age : 55
Localisation : Berry
Bike: : road king 1690 2016

Revenir en haut Aller en bas

Re: Bien! ... vouaaalllaaaaa ! YES!!!

Message par Luc25 le Mer 10 Oct - 20:50

Oui sur certains modèles et notamment Touring tu as l’ EITMS par fortes chaleurs lorsque le moteur atteint une certaine température l’allumage du cylindre arrière se coupe donc la bécane tourne effectivement sur un cylindre, mais uniquement à l’arrêt dès que tu démarres le dispositif se coupe
avatar
Luc25
Confirmed Member
Confirmed Member

Messages : 520
Date d'inscription : 02/12/2017
Age : 61
Localisation : MONTBELIARD
Bike: : Ultra limited

Revenir en haut Aller en bas

Re: Bien! ... vouaaalllaaaaa ! YES!!!

Message par Luc25 le Mer 10 Oct - 20:55

Bon désolé j’ai répondu à un post qui date un peu...vais me coucher moi....
avatar
Luc25
Confirmed Member
Confirmed Member

Messages : 520
Date d'inscription : 02/12/2017
Age : 61
Localisation : MONTBELIARD
Bike: : Ultra limited

Revenir en haut Aller en bas

Re: Bien! ... vouaaalllaaaaa ! YES!!!

Message par snatch88 le Mer 10 Oct - 23:00

Non non Luc tout va bien, le post s'est réactivé avec le projet de nouveau d'actualité de notre vieux bob

_________________
Heureux soient les fêlés, car ils laisseront passer la lumière
avatar
snatch88
Admin
Admin

Messages : 8612
Date d'inscription : 09/11/2015
Age : 53
Localisation : VOSGES
Bike: : Heritage softail 2010

http://www.vosegus-tribe.fr/

Revenir en haut Aller en bas

Re: Bien! ... vouaaalllaaaaa ! YES!!!

Message par abysse le Mer 10 Oct - 23:28

Luc25 a écrit:Oui sur certains modèles et notamment Touring tu as l’ EITMS par fortes chaleurs lorsque le moteur atteint une certaine température l’allumage du cylindre arrière se coupe donc la bécane tourne effectivement sur un cylindre, mais uniquement à l’arrêt dès que tu démarres le dispositif se coupe
Tu peux désactiver ce système qui coupe le cylindre arrière à l’arrêt en cas de fortes chaleurs si tu le souhaites. Il suffit de tourner la poignée d'accélérateur en sens contraire pendant quelques secondes.

_________________
On est arrivés frais comme des gardons, on est repartis fumés comme des saumons
avatar
abysse
Harley nation crew
Harley nation crew

Messages : 1514
Date d'inscription : 12/11/2015
Age : 58
Localisation : Lyon
Bike: : FLHTP

Revenir en haut Aller en bas

Re: Bien! ... vouaaalllaaaaa ! YES!!!

Message par Vieux Bob le Jeu 11 Oct - 14:43

Merci Newbiker
Est-ce que ça vaut la peine ?
Parce que s’il ne faut que changer le patin de chaîne de temps en temps c’est mille fois plus simple et moins cher
Ou il y a d’autres avantages que je ne connais pas?
Je suppose que niveau performance ça ne doit rien changer ?
Le mécano qui m’a monté les ACT m’a dit que si je surveille la chaîne, ça ne sert pas à grand chose...
avatar
Vieux Bob
FULL Member
FULL Member

Messages : 1088
Date d'inscription : 12/11/2015
Age : 62
Localisation : Coursegoules
Bike: : Wide Glide 2013

Revenir en haut Aller en bas

Re: Bien! ... vouaaalllaaaaa ! YES!!!

Message par Contenu sponsorisé


Contenu sponsorisé


Revenir en haut Aller en bas

Page 2 sur 3 Précédent  1, 2, 3  Suivant

Revenir en haut

- Sujets similaires

 
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum