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Message par snatch88 le Jeu 28 Sep 2017 - 19:07

Quelques essais pour se faire ( ou pas ) un début d'opinion

http://www.moto-station.com/article17555-essai-harley-davidson-softail-street-bob-2018.html

http://www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/harley-davidson-street-bob-107.php

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Message par DOMSHOVEL le Ven 29 Sep 2017 - 0:31

modèle sympa, j'aime bien.

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Message par Alain92 le Mer 28 Aoû 2019 - 14:52

Personne ne l'a essayé, depuis cet ancien post ???
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Message par Buffalo's Tribe le Mer 28 Aoû 2019 - 16:16

Si, moi.

En gros les qualités de simplicité de l'ancienne version (un vrai vélo, facile, relativement léger, on peut le faire évoluer facilement vers quelque chose de plus personnel...) avec une tenue de route plus rigoureuse et un tableau de bord digital complet (trip, autonomie, heure...).

Je reste persuadé que c'est le modèle à recommander pour débuter en H-D.
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Message par DOMSHOVEL le Jeu 29 Aoû 2019 - 0:13

Buffalo's Tribe a écrit:



Je reste persuadé que c'est le modèle à recommander pour débuter en H-D.


c'est ce que j'en  pense également.

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Message par knar le Jeu 29 Aoû 2019 - 8:53

Pas mal!
A essayer, pour voir ce que ca donne sur route....
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Message par Buffalo's Tribe le Jeu 29 Aoû 2019 - 10:38

knar a écrit:Pas mal!
A essayer, pour voir ce que ca donne sur route....

Parce que tu crois que je l'ai essayé sur rouleaux ???

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Message par Alain92 le Jeu 29 Aoû 2019 - 10:50

Buffalo's Tribe a écrit:
knar a écrit:Pas mal!
A essayer, pour voir ce que ca donne sur route....

Parce que tu crois que je l'ai essayé sur rouleaux ???

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Devant un grand écran qui projette la Route 66......

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Message par Carpe Diem le Jeu 29 Aoû 2019 - 11:41

J'ai hésité avec le 1200...Mais le budget était un peu "limité" pour l'envisager...De pas beaucoup....
Pas de regret, on verra plus tard pour plus gros. Laughing
J'en ai vu un magnifique dans la concession peu de temps après avoir pris possession du Custom. Un jaune mat qui déchirait grave. D'ailleurs il n'est pas resté longtemps dans le showroom...
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Message par snatch88 le Jeu 29 Aoû 2019 - 17:48

Buffalo's Tribe a écrit:
knar a écrit:Pas mal!
A essayer, pour voir ce que ca donne sur route....

Parce que tu crois que je l'ai essayé sur rouleaux ???

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Message par sporty54 le Mar 25 Fév 2020 - 13:21

salut la nation, le softail standard vient de sortir chez harley, le tarif semble contenu, 13750 e. j'ai entendu parler de limitateur electronique de puissance ou de vitesse sur le m8 quelqu'un connait ? car je deteste ce genre de truc. bonne journée à toutes et tous.

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Message par abysse le Mar 25 Fév 2020 - 17:43

sporty54 a écrit:salut la nation, le softail standard vient de sortir chez harley, le tarif semble contenu, 13750 e. j'ai entendu parler de limitateur electronique de puissance ou de vitesse sur le m8 quelqu'un connait ? car je deteste ce genre de truc. bonne journée à toutes et tous.
Oui, sur le M8, la vitesse est limitée à 183 ou 188 km/h par l'ECM. Avec le Dynojet Power Vision, tu peux modifier ça.

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Message par sporty54 le Mar 25 Fév 2020 - 19:50

merci pour le retour Street bob 2018 1247499979

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Message par lemichel le Mar 25 Fév 2020 - 22:33

abysse a écrit:
sporty54 a écrit:salut la nation, le softail standard vient de sortir chez harley, le tarif semble contenu, 13750 e. j'ai entendu parler de limitateur electronique de puissance ou de vitesse sur le m8 quelqu'un connait ? car je deteste ce genre de truc. bonne journée à toutes et tous.
Oui, sur le M8, la vitesse est limitée à 183 ou 188 km/h par l'ECM. Avec le Dynojet Power Vision, tu peux modifier ça.

C'est possible aussi avec le FP3 ,mais pour quel intérêt
Améliorer l'accélération le confort de conduite (souplesse , ralenti ,onctuosité )je veux bien
Et puis sur un Softail équipe d'un ape hanger ,je me permets de sourire
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Message par guycalvados le Mer 26 Fév 2020 - 7:25

Le softail standard ressemble beaucoup au street bob. A 1100 euros de moins, c'est une super opportunité pour s'offrir un big twin.
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Message par Alain92 le Jeu 27 Fév 2020 - 15:15

Bien cool, ce standard. Sobre comme j'aime.

Il va bientôt falloir lui ouvrir un sujet dédié ...
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Message par philhulk le Sam 29 Fév 2020 - 18:09

Je l'ai essayé il y a 1 mois; en version A2; mon premier essai de Harley !
J'ai kiffé !!
2 mois de permis donc débutant et facile à prendre en main.
Un peu dérouté par le guidon pendant 2-3 minutes puis ensuite, ça s'enchaine facile, maniable même sur les rond-points, , de bonnes reprises même en A2, un son sympa (échappement SE).
Ca m'a confirmé dans mon désir de m'acheter une Harley ! Quel pied !

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Message par Alain92 le Lun 2 Mar 2020 - 9:03

Tu as raison.
Mon sportster à été ma première grosse moto, et est restée la seule pour une question de finances. Ca fait plus de 30 ans et ça marche toujours.
Pour rire, le jour où je suis allé la chercher et que le concessionnaire me l'a sorti, elle faisait un tel son avec ses échappement débridés que j'ai cru que j'allais me tuer au bout de 100m !
en fait pas du tout, elle m'a "pris en mains" dès le début et c'était parti pour plus de la moitié d'une vie...... Very Happy
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Message par sporty54 le Mer 4 Mar 2020 - 16:38

bonjour la nation, j'ai glané des infos techniques sur le softail street ou standard ( a part l'accastillage et le prix c'est pareil). le truc qui m'interpelle quand meme sur ces modeles c'est la monte pneumatique arriere (150/80B16) pour 300kgs et passer 90 cv et 14m/kg, ca me laisse perplexe. j'ai la meme monte sur mon 12 de 250kgs et c'est parfois limite pour 70 cv et 9.5m/kg ! vous en pensez quoi ?
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