essai Slim 107Ci 2018

johnny a écrit:

Je passe au slim! là je suis en terrain de connaissance du modèle précédent. et je vais pouvoir comparer.
Ce modèle dans sa livrée rouge est superbe.
l'assise me semble plus haute, il parait que maintenant les softails ne frottent plus dans les virages ....je veux bien le croire et je constaterai la bonne marge, sans cependant chercher à frotter (vous avez compris mon rôle qui n'est pas celui  d'un journaliste à qui tout sera pardonné....)
l’esthétique générale n'a pas du tout évolué, et bien averti qui pourra faire la différence d'un millésime à l'autre; ça fait parti de la force de la Moco cette continuité et ces évolutions subtiles réservées pour les connaisseurs. La souplesse des commandes est présente comme pour le fat, le 107 est immédiatement présent voir même brutal à la remise des gaz à bas régime ?? je l'ai dit : gaffe sur la pluie au rond point avec ces chaussures !
Et là, immédiatement je retrouve mon (mes) Softail: agilité, légèreté, facilité, le charme opère toujours,  avec en plus la RIGUEUR du nouveau châssis. Un vélo et précis ! finit les louvoiements et saucissonnades si vous augmenter la cadence, les Softails sont maintenant au diapason des productions modernes.
Le coté "Pataud" du Fat doit vraiment venir des pneus, bien que je n'ai pas vérifier les angles de chasse de chacune...
La fourche est la même et est excellente, l'amortisseur est réglable avec une clef sous la selle (pas de molette extérieure) et il est taré beaucoup plus souple que sur le Fat, pas de secousses, le confort est bien sur amélioré et SANS perdre de l'efficacité que l'on demande, mais cette fois pas à un modèle sportif.
Simple disque, mais largement suffisant pour l'utilisation, avec les mêmes qualités du nouvel étrier que pour le Fat.
Un slim (Softail) rigoureux dans son comportement c'est nouveau ! mais est ce qu'on lui reprochait ce genre de défaut ? pas sur pour l'utilisation que la plupart en faisait. Mais ne boudons pas; qui peut le plus , peut le moins ! et sécurité, confort  modernisme ne doivent pas être rejetés sous des prétextes historiques ou nostalgiques qui ne conduisent qu'à  l'immobilisme, gage de déclin et de disparition.
Le Slim est toujours un "Bobber "stock attachant, maintenant au moteur très performant et à la partie cycle au top et c'est: tant mieux!