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koehler escoffier

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koehler escoffier

Message par gugus57 le Ven 5 Mai - 9:17






Histoire constructeur : Koehler-Escoffier
Les grands esprits se rencontrent
L’histoire de la marque française Koehler-Escoffier débute par une rencontre. Tout commence en effet avec Jules Ernest Escoffier, qui a débuté en tant que mécanicien chez Magnat & Debon avant de devenir pilote puis distributeur des produits de la marque et de Marcel Koehler, amateurs de belles mécaniques. En 1912, Koehler et Escoffier s’associent pour fonder la société naturellement dénommée Koehler-Escoffier.
Jules Escoffier sort alors de ses cartons la Mandoline, une moto V-twin culbutée de 500cm3 qui remportera la course du Mont-Verdun. Toutefois, la marque va connaître des heures sombres notamment en raison du décès de Jules Escoffier en 1914 puis avec le premier conflit mondial pendant lequel Marcel Koehler servira en tant que pilote d’avion.
Le rachat de la marque par Raymond Guiguet
A la sortie de la guerre, Koehler revend la société à l’ingénieur et pilote de renom, Raymond Guiguet. Ce dernier va reprendre le V-twin initialement créé pour l’améliorer en y ajoutant notamment une boîte à trois rapports, des culasses hémisphériques et de nouvelles soupapes. Sportif dans l’âme, Guiguet va engager la machine sur les pistes pour en révéler tout le potentiel mais malheureusement la mécanique souffre encore de quelques faiblesses.
Poussé par la quête de la vitesse et de la sportivité, Guiguet se lance dans la production d’un modèle plus sportif avec la mise au point d’un moteur monocylindre de 500cm3 avec simple ACT et d’un V de 1000cm3 lui aussi à simple ACT. Entre les mains du pilote Eddoura, l’engin deviendra la moto la plus rapide de France.
Malgré ses succès en compétition, la marque ne se porte pas bien financièrement parlant mais elle sera sauvée par une modification de règlement en championnat de France. En 1928, un nouveau règlement impose aux machines prenant part à la compétition d’être dotées de mécaniques françaises alors que nombre de marques ont recours à des moteurs étrangers. C’est pour cette raison que Koehler-Escoffier sera rachetée par Monet & Goyon qui cherche ainsi à doter ses machines engagées en compétition de moteurs français.
Les années sportives
La marque va dès lors concentrer ses efforts sur les performances sportives de ces machines qui gagneront en puissance. Ce sera ensuite le pilote de légende, Georges Monneret, qui viendra faire parler de la marque, notamment de la 1000 dite « quatre-tubes » à cause de ces quatre échappements.
Les quatre-tubes redeviendront des deux-tubes tandis que les motos se doteront de deux carburateurs et d’une fourche à parallélogramme. La 1000 atteindra vite les 78ch et sera pilotée avec succès jusqu’en 1951.
Ayant commercialisé des 350 et des 500 culbutées, Koehler-Escoffier ne parvient pas à remonter la pente et devra se résoudre à ne plus produire que des deux-temps à moteurs Villiers n’excédant pas les 232cm3.
A bout de force, la marque s’éteint en 1957 en laissant derrière elle une partie des riches années de l’industrie moto française
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Re: koehler escoffier

Message par Yannboy le Ven 5 Mai - 9:58

merci Gugus pour cette partie d histoire de la moto francaise....
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Re: koehler escoffier

Message par snatch88 le Ven 5 Mai - 18:37

Ah ouais très instructif

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Re: koehler escoffier

Message par Daron81 le Ven 5 Mai - 18:50

Merci.

Au moins, ce soir, je me coucherai moins bête qu'en me levant.
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Re: koehler escoffier

Message par DOMSHOVEL le Ven 5 Mai - 19:50

connaissait pas, très intéressant

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Re: koehler escoffier

Message par J-P le Ven 5 Mai - 22:24

DOMSHOVEL a écrit:connaissait pas, très intéressant
Tout comme toi DOM.

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Re: koehler escoffier

Message par Yannboy le Dim 7 Mai - 8:03

Daron81 a écrit:Merci.

Au moins, ce soir, je me coucherai moins bête qu'en me levant.


pour moi c est comme ca tous les jours..... Very Happy Very Happy Very Happy
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Re: koehler escoffier

Message par Tricycle le Lun 2 Juil - 22:30

je connais la marque

mon arrière grand père roulait en koehler escoffier et sa moto est toujours dans ma famille !

un modèle 1939 en 350 cc, moteur monet-goyon il me semble avec une suspension à l’arrière (jamais réussi à retrouver le modéle sur le net... ).

j’attends avec impatience le jour ou mon paternel aura le temps de se pencher dessus pour

la redémarrer! j'essayerais de faire une photo la prochaine fois que je passe chez le vieux Very Happy

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Re: koehler escoffier

Message par snatch88 le Lun 2 Juil - 22:59

Ah ouais ce serait cool

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Re: koehler escoffier

Message par DOMSHOVEL le Lun 2 Juil - 23:27

ah oui, + 1 Very Happy

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Re: koehler escoffier

Message par Dieter le Mar 3 Juil - 9:02

Quand je pense à toutes ces marques Françaises disparues... Crying or Very sad
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Re: koehler escoffier

Message par newbiker le Mar 3 Juil - 9:23

Et il y en a eu des marques Françaises. Des marques pour une ou deux motos des fois.
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Re: koehler escoffier

Message par Lonecat le Jeu 5 Juil - 11:43

Toujours intéressant d'en savoir plus. Merci.
cat

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Re: koehler escoffier

Message par Tricycle le Sam 14 Juil - 11:05




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Message par Tricycle le Sam 14 Juil - 11:06


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Re: koehler escoffier

Message par Tricycle le Sam 14 Juil - 11:08

Comme promis Wink, dsl pour la piètre qualité des photos... mais j’ai du faire pas mal de déblais dans le garage pour apercevoir la moto lol

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Re: koehler escoffier

Message par Dieter le Sam 14 Juil - 11:11

Et bien,du boulot en perspective.... Cool
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Re: koehler escoffier

Message par Yannboy le Sam 14 Juil - 11:17

ouais il y a du taf......
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Re: koehler escoffier

Message par Tricycle le Sam 14 Juil - 11:19




Oui du boulot mais rien à prioris en mécanique. La moto est complète sauf au niveau d’un feu arrière .

Il semble également que pour conserver toute sa valeur il faut au maximum la laisser dans son « jus »l

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Re: koehler escoffier

Message par abysse le Sam 14 Juil - 12:10

Tricycle a écrit:

Il semble également que pour conserver toute sa valeur il faut au maximum la laisser dans son « jus »l
A ce niveau, c'est plus que du jus ! Une belle restauration à l'origine c'est bien aussi.
Elle est superbe. Vraiment dommage de ne pas la laisser s'exprimer sur la route !

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Re: koehler escoffier

Message par Tricycle le Sam 14 Juil - 12:41

Oui elle a passé 60 ans dans La maison de famille en Moselle et ça fa fait bien 10 ans que mon père a été la récupérer mais quelle bouge pas... je lui en parle souvent mais il prend pas le temps.

Le blouson que mon aïeul portait pour rouler !

Il fabriquait des trucs durables à l´epoque!

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Re: koehler escoffier

Message par newbiker le Sam 14 Juil - 20:57

Si elle tourne ni touches pas. Une machine dans son jus vaut de l' or
. Une petite resto de la magnéto voir un re bobinage et changer les câbles et c'est tout bon.
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Re: koehler escoffier

Message par tidji le Sam 14 Juil - 22:21

géniale
et je suis d accord ne la restaure pas a outrance laisse lui sa patine
pour la veste c était du sérieux a l époque tu savais ou tu mettais ton argent un bon nettoyage lessivage bien graissé elle est repartie pour 60 ans
vraiment du matos sérieux fais pour durer

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